Samedi, lors des essais et de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course les concurrents engag&eacute;s sur la 51&egrave;me &eacute;dition du Col Saint-Pierre avaient pu b&eacute;n&eacute;ficier d&rsquo;une route s&egrave;che. Car m&ecirc;me si le ciel &eacute;tait charg&eacute; de nuages, aucune ond&eacute;e n&rsquo;&eacute;tait venue perturber le bon d&eacute;roulement de l&rsquo;&eacute;preuve c&eacute;venole. &Ccedil;a ne sera pas le cas pendant cette journ&eacute;e dominicale durant laquelle la pluie est tomb&eacute;e sans discontinuit&eacute;. Des conditions qui ont bien &eacute;videmment modifi&eacute; l&rsquo;approche de la course. Mais la pluie ne semble pas avoir outre mesure perturb&eacute; Marc Pernot qui vient inscrire son nom au palmar&egrave;s de cette 51&egrave;me &eacute;dition en imposant sa Nova-Proto NP-01. Vainqueur de l&rsquo;&eacute;dition pr&eacute;c&eacute;dente en Production, Nicolas Werver offre ce dimanche une nouvelle victoire &agrave; sa Porsche 997 GT3 R. Championnat Sport Samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Marc Pernot &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Une premi&egrave;re mont&eacute;e sur laquelle la Championne de France en titre, Myl&eacute;nia Machado rencontrait un probl&egrave;me m&eacute;canique qui sera &agrave; l&rsquo;origine de son abandon. Olivier Berreur manquait &eacute;galement &agrave; l&rsquo;appel apr&egrave;s qu&rsquo;une fuite d&rsquo;huile soit d&eacute;cel&eacute;e sur sa Norma M20 FC 4 litres. Dimanche matin, sous la pluie, Marc Pernot sera une nouvelle fois le plus rapide et devan&ccedil;ait Fabien Bourgeon, S&eacute;bastien et Axel Petit&hellip; On pouvait alors penser que le d&eacute;nouement de l&rsquo;&eacute;preuve c&eacute;venole aurait lieu sur l&rsquo;ultime mont&eacute;e de course, mais une succession de sorties de route lors de l&rsquo;ascension des Productions aura raison de cette derni&egrave;re confrontation qui sera finalement annul&eacute;e. Le classement final de la S&eacute;rie Sport ne prend donc pas en compte le cumul, mais la meilleure mont&eacute;e de course de chaque pilote. Clairement, c&rsquo;est la mont&eacute;e disput&eacute;e samedi soir qui sert de juge de paix. Marc Pernot remporte donc son premier Saint-Pierre, et par la m&ecirc;me occasion sa deuxi&egrave;me victoire de la saison. Il devance de neuf dixi&egrave;mes celui qui se pr&eacute;sente comme son principal rival, Fabien Bourgeon. Maxime Dojat compl&egrave;te le podium de l&rsquo;&eacute;preuve c&eacute;venole en devan&ccedil;ant les Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin et de S&eacute;bastien Petit. En pla&ccedil;ant son Osella PA21 JRB au sixi&egrave;me rang, Axel Petit signe un excellent r&eacute;sultat qui lui permet de remporter la classe E2-SC/1. Il devance la Nova-Proto NP-03 de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant que l&rsquo;on retrouve au neuvi&egrave;me rang du classement Sport. Avec son Revolt 3P0, Canio Marchione occupe la treizi&egrave;me place. Samy Guth, qui a connu divers probl&egrave;mes ce week-end, pointe au dix-septi&egrave;me rang. Il devance le Suisse Jean-Jacques Maitre vainqueur de la classe E2-SC/2. Septi&egrave;me, David Diebold signe un succ&egrave;s dans le groupe DE o&ugrave; il devance avec sa Tatuus Formula Master la Tatuus Formule Libre de Nicolas Dumond. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Dallara F308 de Ludovic Cholley qui s&rsquo;impose dans la classe DE/5 devant Nicolas Verdier et Didier Brun. En terminant onzi&egrave;me de ce classement Sport, Tom Diebold signe un nouveau succ&egrave;s dans le groupe CN o&ugrave; il devance une autre CN/2, l&rsquo;Osella PA21 de Pascal Campi, et la Norma 4 litres CN+ de Thomas Clausi. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CN/2, &agrave; la suite de Tom Diebold et de Pascal Campi on retrouve les Norma M20 FC de Yohan Bardin et de Jennifer La Monica. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CM, J&eacute;r&ocirc;me Jacquot impose son Speed Car devant le JAD LW01 de Lionel Jacob. Suivent le TracKing de Julien Adoir, le Proto ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment, les TracKing de Laurent Brossard, Jean-Marc Tissot et le BRC de Bruno Blanchard&hellip; Romain Pezot signe pour sa part une victoire en DE/7 devant Flavien Rognon, Maxime Zerelli, Kevin Dauga et Antonin Saintmard. La Coupe des Dames de ce Col Saint-Pierre dans la cat&eacute;gorie Sport revient &agrave; Sarah Bernard-Louvet qui devance Jennifer La Monica et Eva Chatanay. Meilleur Jeune du classement Sport, Lucas Cl&eacute;ment devance Marvin Garampon-Brunet, Antonin Saintmard, Mia Gontier et Bastien Chanrion. Championnat Production Dominateur lors des essais, Nicolas Werver sera le plus rapide du classement Production sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course o&ugrave;, samedi soir, il devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Francis Dosi&egrave;res. Dimanche matin, sous la pluie, Nicolas Werver imposait une nouvelle fois sa Porsche et prenait une option pour la victoire en creusant l&rsquo;&eacute;cart face &agrave; ses adversaires. Il devan&ccedil;ait alors sur cette deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course la L&eacute;on Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset et l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. La pluie redoublait &agrave; l&rsquo;heure o&ugrave; les meilleurs pilotes du Production s&rsquo;&eacute;lan&ccedil;aient pour l&rsquo;ultime confrontation du week-end. Sur cette derni&egrave;re ascension Micha&euml;l Bonnevie imposait sa Supercopa MK3 devant celle de Baptiste Thomasset et la v&eacute;n&eacute;rable Renault 8 Gordini de Micha&euml;l Perez. Sur cette troisi&egrave;me mont&eacute;e de course Nicolas Werver partait &agrave; la faute alors que Francis Dosi&egrave;res se faisait &eacute;galement pi&eacute;ger sur une coul&eacute;e d&rsquo;eau en sortie de virage. Mais cela n&rsquo;allait en rien modifier le classement. La large avance prise par Nicolas Werver lui permet de remporter cette 51&egrave;me &eacute;dition du Col Saint-Pierre. Un succ&egrave;s au go&ucirc;t amer, l&rsquo;Alsacien ayant passablement endommag&eacute; sa Porsche en sortant de la route sur l&rsquo;ultime ascension. Au final Werver devance l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois qui fait l&agrave; une excellente op&eacute;ration. Apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre impos&eacute; &agrave; Bagnols-Sabran, le Berrichon accroche &agrave; Saint-Jean-du-Gard une deuxi&egrave;me place synonyme de victoire puisque Nicolas Werver ne marque pas de points au championnat. Baptiste Thomasset confirme sa belle prestation de Bagnols-Sabran en terminant pour la premi&egrave;re fois sur un podium d&rsquo;une manche du Championnat de France de la Montagne. Les L&eacute;on Supercopa MK3 sont &agrave; l&rsquo;honneur avec la quatri&egrave;me place de Micka&euml;l Bonnevie, lui aussi au volant d&rsquo;une Supercopa MK3. Malgr&eacute; sa visite dans le foss&eacute; sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Francis Dosi&egrave;res place sa L&eacute;on au cinqui&egrave;me rang, troisi&egrave;me du groupe A. Dans le m&ecirc;me groupe A on retrouve au quatri&egrave;me rang la Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert qui devance les Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope et Manuel Brunet. Septi&egrave;me du groupe, Richard Simon s&rsquo;offre une victoire dans la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup. La classe A/3 revient &agrave; la Clio 3 Cup de J&eacute;r&eacute;my Escot qui devance les Clio de Guillaume Fayet et de Patrice Vigouroux. Du c&ocirc;t&eacute; du GTTS, le podium est compl&eacute;t&eacute; par Marie Ottavi, troisi&egrave;me de groupe et vainqueur de la classe GTTS/2 avec sa Peugeot RCZ Cup. Absent sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Jimmy Godard repart de Saint-Jean-du-Gard avec un succ&egrave;s dans la classe GTTS/1, obtenu au volant de sa Mitjet. Sixi&egrave;me du Production, Micha&euml;l Perez remporte le groupe FC avec sa Renault 8 Gordini. Il devance la Simca CG Turbo d&rsquo;un Christophe Poinsignon p&eacute;nalis&eacute; par le choix de pneus slicks sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e. Le podium du groupe FC est compl&eacute;t&eacute; par Fabien Dardalhon qui affrontait ce Col Saint-Pierre avec sa v&eacute;n&eacute;rable Simca Rallye 3. C&rsquo;est &agrave; la huiti&egrave;me place du Production que l&rsquo;on retrouve le vainqueur du GT Sport, Yann Durieux. Le Bourguignon impose son Alpine A110 sans r&eacute;elle opposition. Son principal rival, Eric Michon, a en effet &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;un incendie sur sa Ferrari F430 samedi soir et ne figure pas au classement final. Morane Cat-Mackowiak sort finalement vainqueur de la confrontation en groupe N o&ugrave; elle impose sa BMW M3 devant celle de Kevin Jarousse. Sur la troisi&egrave;me marche du podium de ce groupe N on retrouve la vainqueur de la classe N/3, S&eacute;bastien Courbette (Renault Clio). Dominique Alexandre Martino remporte le F2000 au volant de sa Ford Focus qu&rsquo;il place devant la Renault Clio de Guillaume Jeanne et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau. Suivent la Citro&euml;n Saxo de St&eacute;phan Rouveirolles (vainqueur de la classe F2000/2), la Peugeot 205 de Didier Corbunet et la Peugeot 206 S16 d&rsquo;Alexandre Vallon. La triple Championne de France de la Montagne, Morane Cat-Mackowiak remporte une nouvelle Coupe des Dames devant Marie Ottavi et C&eacute;lia Deb&eacute;. Meilleur Jeune de la cat&eacute;gorie Production, Baptiste Thomasset devance C&eacute;lia Deb&eacute;. Championnat VHC La 16&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Saint-Jean-du-Gard &ndash; Col Saint-Pierre a &eacute;t&eacute; perturb&eacute;e par la pluie qui n&rsquo;a pas cess&eacute; de tomber tout au long de cette journ&eacute;e de dimanche. Les quelques trente V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition en lice ont d&ucirc; faire preuve de retenue sur une route rendue glissante. Mais les dons d&rsquo;acrobates de certains pilotes leur ont permis de se mettre en valeur. C&rsquo;est le cas de Nicolas Defix dont la victoire au scratch du c&ocirc;t&eacute; du Championnat Vhc Sport ne souffre d&rsquo;aucune contestation. Le pilote auvergnat a largement impos&eacute; sa Martini MK 43/45 plus de dix secondes devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Pour ce qui est du groupe DE, on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie le m&ecirc;me Nicolas Defix qui devance Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Gilles Cursoux sort vainqueur de la confrontation dans le groupe 8/9 o&ugrave; sa Martini MK30 devance la Martini MK15 de la multiple Championne de France Viviane Bonnardel. C&rsquo;est un autre multiple Champion de France de la cat&eacute;gorie qui compl&egrave;te le classement, Jean-Marc Debeaune qui abordait l&rsquo;&eacute;preuve c&eacute;venole avec sa Van Diemen RF 82. Avec l&rsquo;abandon de Daniel Louis, c&rsquo;est un duel qui opposait Pascal Ferretti et Jean-Charles Massu pour la supr&eacute;matie dans le groupe 6/7. Finalement Pascal Ferretti impose sa Marcadier JF02 pr&egrave;s de quarante secondes devant la Tiga SC81 de son adversaire. Malgr&eacute; une forte opposition, Jean-Marie Almeras repart de Saint-Jean-du-Gard avec une nouvelle victoire en Production VHC &agrave; son palmar&egrave;s. Le pilote H&eacute;raultais impose sa Porsche 935 devant la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon et la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne. Si la bataille fut rude pour le gain de la victoire au scratch du Production, elle fut plus nette en ce qui concerne le groupe 5 au sein duquel Jean-Marie Almeras s&rsquo;impose assez largement devant la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot et la Jid&eacute; Type Original de Gabriel Lejeune. Michel Rolland signe &eacute;galement un large succ&egrave;s dans le groupe 4 o&ugrave; il impose sa Porsche 911 SC devant celle d&rsquo;Hubert Arboux. Avec son Alpine A110, Bernard Duret compl&egrave;te le classement de ce groupe 4. Seul dans le groupe 3, Norbert Rieu rejoint sereinement l&rsquo;arriv&eacute;e de ce Col Saint-Pierre qu&rsquo;il affrontait avec sa Porsche 911 SC. Le groupe 2 revient &agrave; la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon qui devance la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne. Philippe Ginel compl&egrave;te le podium du groupe avec sa Simca Rallye. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet qui pr&eacute;c&egrave;de la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. C&rsquo;est finalement Anthony Blanchot qui remporte le groupe A en pla&ccedil;ant sa Peugeot 205 GTI devant la Honda Civic de David Baracco&hellip; St&eacute;phane Gisbert remporte le Classic en pla&ccedil;ant sa Porsche 911 SC devant la Porsche 911 RS de Jean-Christophe Carreras. Suivent la Renault Clio de Thierry Sanchez et la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain De Piero. 2 &ndash; COL SAINT PIERRE 2&egrave;me manche du Championnat de France et 1&egrave;re manche du Championnat d&rsquo;Europe 2025, les 11, 12 et 13 avril &agrave; Saint Jean du Gard (Gard) 51&egrave;me &eacute;dition, 17&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA d&rsquo;Al&egrave;s. Prochaine &eacute;preuve : 3 &ndash; ABRESCHVILLER - ST QUIRIN 3&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 25, 26 et 27 avril - &agrave; 15 km de Sarrebourg (Moselle) 53&egrave;me &eacute;dition, 18&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASAC Moselle Organisation : ASAC Moselle 21, Domaine de Largantier 57155 Marly Contact : Bernard VOGEL Tel Mobile : 06.80.03.28.48 Adresse e-mail : bernard.vogel@hotmail.com Site internet : https://www.asacmoselle.com/ Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

Montagne

Vainqueur de la première manche de la saison à Bagnols-Sabran, Marc Pernot récidive ce week-end en imposant sa Nova-Proto NP-01 sur le Col Saint-Pierre. Côté Production, la victoire revient à Nicolas Werver.

Deux succès en deux week-ends pour Marc Pernot

Deux succès en deux week-ends pour Marc Pernot (copie)

Tout au long de cette journ&eacute;e de samedi, le soleil a rencontr&eacute; quelques difficult&eacute;s &agrave; percer au milieu des nuages qu&rsquo;arborait le ciel gardois. La pluie a eu la bonne id&eacute;e de ne pas s&rsquo;inviter &agrave; la f&ecirc;te, mais un l&eacute;ger vent rendait les temp&eacute;ratures encore fraiches &agrave; l&rsquo;heure d&rsquo;aborder cette deuxi&egrave;me confrontation de la saison dans le cadre du Championnat de France de la Montagne. Les d&eacute;bats semblent ouverts du c&ocirc;t&eacute; de Saint-Jean-du-Gard o&ugrave; plusieurs pilotes, tant en Sport qu&rsquo;en Production, se sont &eacute;chang&eacute; le sommet de la hi&eacute;rarchie de ces essais. Finalement Marc Pernot sera le plus rapide de la S&eacute;rie A, alors que Nicolas Werver se voyait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono de la S&eacute;rie B. Championnat Sport Samedi matin, c&rsquo;est d&egrave;s 8h30 que r&eacute;sonnaient le bruit des moteurs, rompant le calme habituel qui r&egrave;gne sur la corniche des C&eacute;vennes. La premi&egrave;re ascension permettait &agrave; Fabien Bourgeon de placer son Revolt 3P0 aux commandes devant les Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot et S&eacute;bastien Jacqmin. Mais sur la deuxi&egrave;me ascension Marc Pernot accentuait le rythme pour signer la meilleure performance des essais et se porter en t&ecirc;te. Le Franc-Comtois figure donc au sommet des feuilles de classement, huit dixi&egrave;mes devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. S&eacute;bastien Jacqmin conserve la troisi&egrave;me place acquise d&egrave;s la premi&egrave;re mont&eacute;e alors que Maxime Dojat pointe le museau de son Revolt 3P0 au quatri&egrave;me rang. Il devance les Petit p&egrave;re et fils, S&eacute;bastien accrochant la cinqui&egrave;me place avec sa Nova-Proto NP-01 devant l&rsquo;Osella PA21 JRB de son fils Axel, qui se pr&eacute;sente en leader de la classe E2-SC/1. Deuxi&egrave;me de cette m&ecirc;me classe, Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant place sa Nova-Proto NP-03 au onzi&egrave;me rang. Suivent au sein de ce classement des E2-SC, le Revolt 3P0 de Canio Marchione, l&rsquo;Osella PA27 de Franck Belli&egrave;res, la Nova-Proto NP-01 de Samy Guth et la Nova-Proto NP-01 de Jean-Jacques Maitre, le plus rapide de la classe E2-SC/2 devant le Revolt 3P0 de Myl&eacute;nia Machado. Trois voitures &eacute;voluant dans trois classes diff&eacute;rentes se retrouvent sur le podium du groupe DE &agrave; l&rsquo;issue de ces essais. Septi&egrave;me, David Diebold m&egrave;ne le bal avec sa Tatuus Formula Master (DE/8) devant la Dallara F306 (DE/5) de Nicolas Verdier et la Tatuus Formule Libre (DE/4) de Nicolas Dumon. A noter que Miguel Vidal, qui devait aborder l&rsquo;&eacute;preuve c&eacute;venole avec sa Lola F3000 est forfait. Dans la classe DE/8, Sarah Bernard-Louvet se positionne au deuxi&egrave;me rang avec sa Tatuus Formula Master et signe la meilleure performance des pilotes f&eacute;minines. Marvin Garampon-Brunet d&eacute;couvre le maniement de sa nouvelle Tatuus Formula Master et figure plus loin dans le classement. Au sein de la classe DE/5, &agrave; la suite de Nicolas Verdier, on retrouve les Formule 3 de Ludovic Cholley, Didier Brun, Patrick Cholley et Romain Gelly. C&rsquo;est Tom Diebold qui impose sa Norma M20F 2 litres en t&ecirc;te du groupe CN en devan&ccedil;ant les Norma 4 litres &eacute;voluant en CN+ d&rsquo;Olivier Berreur et de Thomas Clausi. Mais Olivier Berreur a connu un souci m&eacute;canique et n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; en mesure de rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e de la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. La hi&eacute;rarchie de la classe CN/2 voit &eacute;voluer &agrave; la suite de Tom Diebold l&rsquo;Osella PA27 de Pascal Campi et les Norma M20 FC de Yohan Bardin et Jennifer La Monica, la Norma M20B de Jean-Philippe Martin et la Norma M20 FC de Didier Chaumont. Vainqueur de la classe CM &agrave; Bagnols-Sabran, J&eacute;r&ocirc;me Jacquot place son Speed Car en t&ecirc;te des essais. Mais le Gardois reste sous la menace de Lionel Jacob avec son JAD LW-01B ne conc&egrave;de que huit dixi&egrave;mes. Suivent les TracKing de Julien Adoir, Laurent Brossard et Jean-Marc Tissot, le Proto ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment, le TracKing de S&eacute;bastien Pic et le BRC B49 de Bruno Blanchard. Romain Pezot prend l&rsquo;ascendant sur ses adversaires de la classe DE/7 en pla&ccedil;ant sa Formule Renault devant celles de Flavien Rognon, Micka&euml;l Rozand (qui n&rsquo;a pris part qu&rsquo;&agrave; la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais), Maxime Zerelli, Antonin Saintmard et Kevin Dauga. Sarah Bernard-Louvet occupe la t&ecirc;te du classement f&eacute;minin devant Jennifer La Monica, Myl&eacute;nia Machado et Eva Chatanay. C&rsquo;est Lucas Cl&eacute;ment qui se positionne comme premier jeune de moins de 25 ans devant Marvin Garampon-Brunet, Antonin Saintmard, Mia Gontier et le benjamin du championnat, Bastien Chanrion. Championnat Production De nombreux pr&eacute;tendants au podium manquent &agrave; l&rsquo;appel au sein du groupe GTTS qui voit Yannick Poinsignon, Philippe Schmitter, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Ronald Garces d&eacute;clarer forfait. Des absences qui ouvrent bien &eacute;videmment les d&eacute;bats sur cette deuxi&egrave;me manche de la saison dans le cadre du Championnat de France de la Montagne. Sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais c&rsquo;est Anthony Dubois qui offre le meilleur chrono &agrave; son Alpine A110. Il devan&ccedil;ait alors Nicolas Werver et l&rsquo;incontournable Francis Dosi&egrave;res. Mais sur la seconde mont&eacute;e, le vainqueur de la derni&egrave;res &eacute;dition allait refaire son retard.&nbsp; Nicolas Werver impose finalement sa Porsche 997 GT3 R sur ces essais. Il devance l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois, leader du GTTS/3. Il faut ensuite remonter au dix-huiti&egrave;me rang pour retrouver le troisi&egrave;me de ce groupe, en l&rsquo;occurrence Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia qui &eacute;volue au volant d&rsquo;une Porsche 997 GT3 Cup. Du c&ocirc;t&eacute; du GTTS/2, la meilleur chrono des essais est &agrave; mettre &agrave; l&rsquo;actif de Marie Ottavi qui aborde l&rsquo;&eacute;preuve c&eacute;venole au volant de sa Peugeot RCZ Cup. Du c&ocirc;t&eacute; du GTTS/1, c&rsquo;est la Mitjet de Jimmy Godard qui pointe en t&ecirc;te. Troisi&egrave;me de ces essais, Baptiste Thomasset place sa L&eacute;on Supercopa MK3 en t&ecirc;te du groupe A. Mais il ne devance Francis Dosi&egrave;res, &eacute;galement avec une Supercopa MK3, que de seulement 83 milli&egrave;mes&hellip; La match s&rsquo;annonce serr&eacute; entre les deux hommes. Septi&egrave;me du Production, Richard Simon place sa Peugeot 308 Cup en t&ecirc;te de la classe A/4. Dans la classe A/5, derri&egrave;re le jeune Thomasset et le v&eacute;t&eacute;ran Dosi&egrave;res, on trouve les Supercopa de Micka&euml;l Bonnevie, Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert, Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet qui devancent la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif. Dans la classe A/3 la Renault Clio de J&eacute;r&eacute;my Escot devance celles de Patrice Vigouroux et de Sylvain Andrieu. C&rsquo;est au cinqui&egrave;me rang du Production que pointe le leader du groupe FC. Pas de r&eacute;elle surprise puisqu&rsquo;il a pour nom Christophe Poinsignon. Le Vosgien place sa Simca CG Turbo devant la Renault 8 Gordini de Micha&euml;l Perez (1&egrave;re du FC/2) et la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier (1&egrave;re du FC/3) Yann Durieux signe le sixi&egrave;me chrono du Production lors de ces essais et positionne son Alpine A110 en t&ecirc;te du GT Sport devant la Ferrari F430 d&rsquo;Eric Michon&hellip; C&rsquo;est une Ford Focus qui tr&ocirc;ne en t&ecirc;te du F2000, celle de Dominique Alexandre Martino. Il devance la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau et la Renault Clio de Guillaume Jeanne. Au quatri&egrave;me rang de la classe F2000/3 on retrouve la Peugeot 206 S16 d&rsquo;Alexandre Vallon&hellip; Kevin Jarousse impose sa BMW M3 devant celle de la triple Championne de France Morane Cat-Mackowiak. C&rsquo;est une Renault Clio 2 Ragnotti &eacute;voluant en N/3 qui compl&egrave;te le podium du groupe, celle de S&eacute;bastien Courbette. Du c&ocirc;t&eacute; du classement f&eacute;minin Morane Cat-Mackowiak (BMW M3 groupe N) devance la Clio groupe A de C&eacute;lia Deb&eacute; et la BMW M3 &eacute;voluant en A/5 de Loane Toulze&hellip; Baptiste Thomasset pointe en t&ecirc;te des moins de 25 ans devant C&eacute;lia Deb&eacute;. Championnat VHC Trente-et-un concurrents ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 16&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Saint-Jean-du-Gard &ndash; Col Saint-Pierre. Un enthousiasmant plateau de V&eacute;hicules Historiques qui fait la joie des spectateurs pr&eacute;sents sur la Corniche des C&eacute;vennes. Du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Sport, Nicolas Defix signe le meilleur chrono avec sa Martini MK 43/45 en devan&ccedil;ant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. Le m&ecirc;me Nicolas Defix m&egrave;ne le bal dans le groupe DE o&ugrave; il prend l&rsquo;ascendant sur Pierre-Alain Bureau, l&rsquo;Elise d&rsquo;Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Gilles Cursoux est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono dans le groupe 8/9 o&ugrave; sa Martini MK30 devance la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel et la Crossle 12F de Marc-Andr&eacute; Schyrr&hellip; Pascal Ferretti domine une nouvelle fois le groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02 qu&rsquo;il place devant la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu et la Geri RB08 de Daniel Louis. Difficile de devancer Jean-Marie Almeras sur les pentes du Col Saint-Pierre o&ugrave; l&rsquo;H&eacute;raultais occupe la t&ecirc;te du Production devant la Ford Escort RS 1600 du Champion de France en titre, Alexandre Chamagne, et la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon. Jean-Marie Almeras domine de la t&ecirc;te et des &eacute;paules le groupe 5 dans lequel sa Porsche 935 devance la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot et la Jid&eacute; Type Original de Gabriel Lejeune. Dans le groupe 4, Michel Rolland pointe en t&ecirc;te avec sa Porsche 911 SC devant celle de Hubert Arboux et l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu anime seul le groupe 3 avec sa Porsche 911 SC. Dans le groupe 2 ce sont moins de trois secondes qui s&eacute;parent la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne de la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon. C&rsquo;est une autre BMW 323 qui compl&egrave;te le podium des essais dans ce groupe 2, celle de Charly Cauchoix. On trouve ensuite la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. Le match est lanc&eacute; en groupe A o&ugrave; pour une seconde David Baracco place sa Honda Civic devant la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; du Classic, les Porsche 911 de Jean-Christophe Carreras et de St&eacute;phane Gisbert devancent la Renault Clio de Thierry Sanchez et la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain De Piero.

La 51ème édition du Col Saint-Pierre a débuté ce samedi par deux montées d’essais qui ont permis à Marc Pernot de s’installer en tête de la catégorie Sport et à Nicolas Werver de faire de même en Production.

Des essais cévenols âprement disputés

Les acteurs du Championnat de France de la Montagne poursuivent leur saison dans le Gard. C’est sur le tracé du Col Saint-Pierre que les 12 et 13 avril ils s’affronteront pour le deuxième rendez-vous de la saison.

Plus de 200 pilotes pour un plateau international

Except&eacute; un l&eacute;ger vent, les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques n&rsquo;ont pas &eacute;volu&eacute; entre la journ&eacute;e de samedi et celle de dimanche. Les concurrents engag&eacute;s sur la Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran, manche d&rsquo;ouverture de la saison ont pu &eacute;voluer sous un soleil omnipr&eacute;sent et des temp&eacute;ratures estivales. Les combats furent rudes tout au long de ce week-end gardois et les m&eacute;caniques ont souffert de la chaleur. A l&rsquo;issue de cette premi&egrave;re confrontation, qui s&rsquo;est d&eacute;roul&eacute;e sur trois mont&eacute;es de course, Marc Pernot impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport et Anthony Dubois son Alpine A110 en Production. Championnat Sport Samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course c&rsquo;est Fabien Bourgeon qui &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant Marc Pernot et Maxime Dojat. Mais ce dernier se verra priv&eacute; de ce premier chrono alors que la hauteur de caisse de son Revolt 3P0 &eacute;tait jug&eacute;e non conforme. Dimanche matin, Marc Pernot r&eacute;agissait en s&rsquo;imposant sur la seconde mont&eacute;e de course devant Fabien Bourgeon et &agrave; nouveau Maxime Dojat. Le match allait se jouer sur la derni&egrave;re mont&eacute;e sur laquelle Fabien Bourgeon partait &agrave; la faute, endommageant son Revolt 3P0. Maxime Dojat signait alors le meilleur chrono devant S&eacute;bastien Petit et Yves Tholy. A l&rsquo;heure de faire les comptes, c&rsquo;est donc Marc Pernot qui impose sa Nova-Proto NP-01 sur cette manche d&rsquo;ouverture du championnat en devan&ccedil;ant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Maxime Dojat d&eacute;bute sa saison comme il avait termin&eacute; la pr&eacute;c&eacute;dente en se hissant avec son Revolt sur le podium. Il devance la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Petit et la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy qui s&rsquo;impose dans la classe E2-SC/1. Au sixi&egrave;me rang on retrouve la Nova-Proto de S&eacute;bastien Jacqmin qui pr&eacute;c&egrave;de l&rsquo;Osella PA21 JRB d&rsquo;Axel petit, deuxi&egrave;me du E2-SC/1. Plus loin en tir group&eacute; on retrouve, toujours au sein du groupe E2-SC, la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Arnaud Marcillac, la Nova-Proto NP-01 de Samy Guth et le Revolt 3P0 de Canio Marchione. Malgr&eacute; une sortie de route sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Tom Diebold s&rsquo;adjuge le groupe CN avec sa Norma M20F 2 litres en accrochant la huiti&egrave;me place. Il devance la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur et celle de Thomas Clausi qui a connu un week-end difficile en proie &agrave; des soucis m&eacute;caniques sur sa Norma M20 FC CN+. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CN/2, Tom Diebold devance Yohan Bardin, Jennifer La Monica, Jean-Philippe Martin et Didier Chaumont. C&rsquo;est le fr&egrave;re jumeau de Tom Diebold, David, qui impose sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te du groupe DE. Deuxi&egrave;me de ce groupe, Ludovic Cholley signe un nouveau succ&egrave;s dans la classe DE/5 en pla&ccedil;ant sa Dallara F308 devant la Dallara F306 de Nicolas Verdier, la Dallara F302 de Didier Brun, la Dallara F303 de Romain Gelly et la Dallara F311 de Patrick Cholley. La victoire dans la classe CM revient au Speed Car de J&eacute;r&ocirc;me Jacquot qui devance les TracKing d&rsquo;Anthony Hauf, de Julien Adoir et le ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment. Suivent les TracKing de S&eacute;bastien Pic et Jean-Marc Tissot et le BRC de C&eacute;dric Monziols&hellip; C&rsquo;est Romain Pezot qui impose sa Formule Renault dans la classe DE/7 devant Flavien Rognon, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Ruben Paiva, Kevin Nouhen, Maxime Zerelli, Antonin Saintmard et Kevin Dauga. Myl&eacute;nia Machado prend la mesure de son Revolt 2P0 et remporte la Coupe de Dames devant Jennifer La Monica, le BRC de Mia Gontier et le Speed Car d&rsquo;Eva Chatanay. La Coupe du Meilleur Jeune revient &agrave; Ruben Paiva qui devance Lucas Cl&eacute;ment et Kevin Nouhen. On trouve ensuite Antonin Saintmard et Mia Gontier. Championnat Production Pilote le plus rapide lors des essais, Yannick Poinsignon confirme samedi soir en &eacute;tant le plus rapide lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course o&ugrave; il devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Ronald Garc&egrave;s. Sur la seconde mont&eacute;e, Yannick Poinsignon cassait son moteur ce qui entrainait une sortie de route et des d&eacute;g&acirc;ts sur la BMW M3. D&eacute;g&acirc;ts qui compromettent la participation du Champion de France au Col Saint-Pierre. Philippe Schmitter sortait &eacute;galement de la route sur cette premi&egrave;re mont&eacute;e dominicale et devait abandonner. Anthony Dubois prenait alors la course &agrave; son compte en devan&ccedil;ant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset. Sur la derni&egrave;re mont&eacute;e Anthony Dubois confirmait devant Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Ronald Garc&egrave;s. Au final, Anthony Dubois impose donc son Alpine A110 sur la 54&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran. Il devance la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et l&rsquo;Alpine A110 de Ronald Garc&egrave;s. Il faut remonter au seizi&egrave;me rang pour retrouver le quatri&egrave;me du GTTS, la Porsche 997 GT3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia qui devance Caterham 420R de Florent S&eacute;chepine, vainqueur du GTTS/2. La victoire en GTTS/1 revient &agrave; la Mitjet de Jimmy Godard, particuli&egrave;rement &agrave; son affaire sur ses terres. Quatri&egrave;me du Production, Baptiste Thomasset s&rsquo;offre un succ&egrave;s en groupe A en pla&ccedil;ant sa Supercopa MK3 devant celle de Francis Dosi&egrave;res et la Peugeot 308 Cup de Richard Simon. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/5, derri&egrave;re Baptiste Thomasset et Francis Dosi&egrave;res on retrouve la Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert, les MK3 de Micka&euml;l Bonnevie, de Thierry Tierce et de Manuel Brunet et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif. Dans la classe A/4 Richard Simon devance une autre Peugeot 308 Cup celle de Jimmy Rousseau. Dans la classe A/3, Thierry Caillot impose sa Renault Clio 3 Cup devant la Citro&euml;n DS3 R3 de Sylvain Tabusse et la Renault Clio 2 Cup de C&eacute;lia Deb&eacute;. Cinqui&egrave;me du Production, Christophe Poinsignon ajoute un nouveau succ&egrave;s en FC &agrave; son palmar&egrave;s en pla&ccedil;ant sa Simca CG Turbo devant la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier, la Renault 8 Gordini de Micha&euml;l Perez et la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens. Dixi&egrave;me du Production, Yann Durieux repart de Sabran avec en poche une victoire en GT Sport. Derri&egrave;re l&rsquo;Alpine A110 du Bourguignon on retrouve la Ferrari F430 d&rsquo;Eric Michon et la Porsche 997 GT3 RS de Thierry Toulze. Morane Cat-Mackowiak signe une nouvelle victoire en groupe N en devan&ccedil;ant une autre BMW M3, celle de Kevin Jarousse. Les BMW M3 monopolisent le podium puisqu&rsquo;on retrouve au troisi&egrave;me rang celle de Ren&eacute; Dumas. Quatri&egrave;me, S&eacute;bastien Courbette remporte la classe N/3 avec sa Clio. C&rsquo;est le Vend&eacute;en Gilbert Payneau qui est venu chercher dans le Gard une victoire en F2000 avec sa Peugeot 205 GTI. Il devance le local Edouard Drouillat (BMW 318 Compact) et la Renault Clio de Guillaume Jeanne. Claude Diaz place sa Renault 11 Turbo au quatri&egrave;me rang et devance la Peugeot 206 S16 d&rsquo;Alexandre Vallon. Baptiste Thomasset remporte une nouvelle fois la Coupe du Meilleur Jeune en devan&ccedil;ant C&eacute;lia Deb&eacute;&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; des f&eacute;minines, la Coupe des Dames revient &agrave; la triple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak qui devance la Peugeot RCZ Cup de Marie Ottavi, la Clio de C&eacute;lia Deb&eacute;, la Citro&euml;n Saxo de Marion Escargueil et la BMW M3 de Loane Toulze. Championnat VHC Deuxi&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne VHC, la 27&egrave;me Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran fut le th&eacute;&acirc;tre de belles confrontations dans les divers groupes que comptent les V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Le combat pour la victoire scratch en Sport a tourn&eacute; court lorsque victime d&rsquo;une casse moteur sur sa Martini MK52, S&eacute;bastien Brisard n&rsquo;a pu pleinement d&eacute;fendre ses chances. Leader &agrave; l&rsquo;issue des essais, Nicolas Defix confirmait en course en remportant l&rsquo;&eacute;preuve gardoise devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Marcadier JF02 de Pascal Ferretti. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE, S&eacute;bastien Brisard, impose malgr&eacute; ses probl&egrave;mes, sa Martini MK52 devant la Martini MK30 de Pierre Joly. Nicolas Defix signe une large victoire dans le groupe 8/9 avec plus de dix secondes d&rsquo;avance sur la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Van Diemen RF 82 de Jean-Marc Debeaune qui pr&eacute;c&egrave;de la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Nouveau succ&egrave;s de Pascal Ferretti dans le groupe 6/7 o&ugrave; il devance au volant de sa Marcadier JF02 la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu. Daniel Louis compl&egrave;te le podium du groupe avec sa Geri RB08 et devance la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier. Jean-Marie Almeras a d&ucirc; faire &eacute;talage de son talent pour imposer sa Porsche 935 en Production. Dans son sillage on retrouve la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne et la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon. C&rsquo;est le m&ecirc;me Jean-Marie Almeras qui remporte le groupe 5 devant la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot. Michel Rolland sort vainqueur de la confrontation dans le groupe 4 en devan&ccedil;ant avec sa Porsche 911 SC l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu a pu pleinement profiter de son week-end gardois, sans pression, sa Porsche 911 SC &eacute;voluant seule dans le groupe 3. Au sein du groupe 2, la victoire revient &agrave; la Alexandre Chamagne qui devance Gr&eacute;gory Mollon d&rsquo;une demi-seconde. Avec sa BMW 323i, Nicolas Uttewiller compl&egrave;te le podium de ce groupe 2. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Simca Rallye de Philippe Ginel qui devance la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. David Baracco impose sa Honda Civic en groupe A devant la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot et la Renault 11 Turbo d&rsquo;Hubert Arboux. Bruno Rigoni &eacute;voluait seul en groupe B avec sa Talbot Samba Rallye, tout comme Michel Ritzenthaler en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo. Daniel Nicolas est le plus rapide des Classic et place sa BMW325 devant la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain Del Piero, la Renault 5 GT Turbo et la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier. 1 - BAGNOLS-SABRAN 1&egrave;re manche du Championnat de France de la Montagne 2025, les 4, 5 et 6 avril, &agrave; 10 km de Bagnols-sur-C&egrave;ze (Gard) 54&egrave;me &eacute;dition, 27&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Rh&ocirc;ne-C&egrave;ze. Longueur : 3100 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 120 m - Pente moyenne : 3,9% Prochaine &eacute;preuve : 2 &ndash; COL SAINT PIERRE 2&egrave;me manche du Championnat de France et 1&egrave;re manche du Championnat d&rsquo;Europe 2025, les 11, 12 et 13 avril &agrave; Saint Jean du Gard (Gard) 51&egrave;me &eacute;dition, 17&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA d&rsquo;Al&egrave;s. Contacts : Fr&eacute;d&eacute;ric Rossel - ASA d&rsquo;Al&egrave;s P&ocirc;le M&eacute;canique &ndash; Traverse L. Tosi &ndash; Vallon Fontanes 30520 Saint-Martin-de-Valgalgues. Tel : 04 66 55 65 66 &ndash; asa.ales30@yahoo.fr &ndash; www.asa-ales.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

La Course de Côte de Bagnols-Sabran, première manche du CFM 2025 a livré son verdict. Marc Pernot s’impose en Sport alors qu’Anthony Dubois fait de même en Production.

Marc Pernot et Anthony Dubois premiers vainqueurs

Les quelques 173 concurrents autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la Course de C&ocirc;te de Bagnols-Sabran ne pouvaient r&ecirc;ver meilleures conditions. Le ciel gardois ne laissait apparaitre aucun nuage durant cette journ&eacute;e de samedi, et les acteurs de la manche d&rsquo;ouverture du Championnat de France de la Montagne b&eacute;n&eacute;ficiaient de temp&eacute;ratures quasi-estivales. De quoi pouvoir tester au mieux les m&eacute;caniques et reprendre ses marques apr&egrave;s six long mois d&rsquo;interruption. Les premiers essais de la saison permettent toujours de voir se dessiner une premi&egrave;re hi&eacute;rarchie tant pour ce qui est des pr&eacute;tendants &agrave; la victoire scratch que dans les diff&eacute;rents groupes et les diff&eacute;rentes classes. Championnat Sport On esp&eacute;rait que l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats se d&eacute;roulent sans encombre pour les deux favoris du Championnat de France de la Montagne, Marc Pernot et Fabien Bourgeon. Mais sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, Le Revolt 3P0 de Fabien rencontrait quelques soucis, emp&ecirc;chant son pilotes de se mettre en valeur. Marc Pernot &eacute;tait alors le plus rapide, le Franc-Comtois imposant &agrave; nouveau sa Nova-Proto NP-01 &eacute;galement lors de la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Des essais qui voient donc Marc Pernot se positionner aux commandes, une seconde cinq devant Fabien Bourgeon. C&rsquo;est un Revolt 3P0 qui se place au troisi&egrave;me rang, celui du jeune Maxime Dojat. Il devance la Nova Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin et la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy, leader de la classe E2-SC/1. On retrouve au sixi&egrave;me rang S&eacute;bastien Petit qui met &agrave; profit cette &eacute;preuve pour peaufiner les r&eacute;glages de sa nouvelle Nova-Proto NP-01. Au volant de sa Nova-Proto NP-03 Arnaud Marcillac signe le dixi&egrave;me temps, le septi&egrave;me du groupe E2-SC, le deuxi&egrave;me du E2-SC/1. On retrouve ensuite le Revolt 3P0 de Canio Marchione et la Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8 de Samy Guth. Axel Petit compl&egrave;te pour sa part le podium du E2-SC/1 avec son Osella PA21 JRB. Huiti&egrave;me, Tom Diebold est leader du groupe CN avec sa Norma M20F 2 litres. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur et la Norma 2 litres du Yohan Bardin. Tom Clausi, qui d&eacute;couvre le maniement de sa Norma 4 litres, a connu aujourd&rsquo;hui quelques probl&egrave;mes. Du c&ocirc;t&eacute; du CN/2, derri&egrave;re Tom Diebold et Yohan Bardin on trouve Jennifer La Monica, Jean-Philippe Martin et Didier Chaumont. Ludovic Cholley se pr&eacute;sente une nouvelle fois comme l&rsquo;homme fort du groupe DE. Leader des Formule 3 il devance la Tatuus Formula Master de David Diebold et la Dallara F306 de Nicolas Verdier&hellip; A noter qu&rsquo;en proie &agrave; des probl&egrave;mes de bo&icirc;tes de vitesses, Marvin Garampon-Brunet a d&ucirc; d&eacute;clarer forfait. La hi&eacute;rarchie des F3 propose derri&egrave;re Ludo Cholley et Nico Verdier, Didier Brun, Patrick Cholley et Romain Gelly. J&eacute;r&ocirc;me Jacquot place son Speed Car en t&ecirc;te de la classe CM devant le Speed Car d&rsquo;Anthony Hauf et le TracKing de Julien Adoir. Suivent le TracKing de S&eacute;bastien Pic, la ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment et le TracKing de Jean-Marc Tissot. Dans la classe DE/7, Romain Pezot se porte en t&ecirc;te devant les Formule Renault de Flavien Rognon, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, S&eacute;bastien Pomaret, Kevin Nouhen, Ruben Paiva, Ludwick Garampon, Antonin Saintmard, Maxime Zerelli et Kevin Dauga. Au volant de la Norma 2 litres qu&rsquo;elle d&eacute;couvre, Jennifer La Monica est la meilleure f&eacute;minine de ces essais. Elle devance Myl&eacute;nia Machado qui d&eacute;couvre &eacute;galement son Revolt 2P0. A la troisi&egrave;me place on retrouve le Speed Car d&rsquo;Eva Chatanay qui pr&eacute;c&egrave;de le BRC de Mia Gontier&hellip; Lucas Cl&eacute;ment est le jeune le plus rapide de ce classement Sport. Kevin Nouhen se place &agrave; la deuxi&egrave;me position devant Ruben Paiva, Antonin Saintmard et Mia Gontier. Championnat Production Samedi matin, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Anthony Dubois qui sera le plus rapide au volant de son Alpine A110. Le Berrichon devan&ccedil;ait de pr&egrave;s de cinq dixi&egrave;mes le double Champion de France de la Montagne Production, Yannick Poinsignon. Mais le Vosgien n&rsquo;allait pas manquer de se reprendre lors de la seconde ascension pour placer sa BMW M3 E92 en t&ecirc;te. A l&rsquo;issue de ces essais, Yannick Poinsignon m&egrave;ne donc les d&eacute;bats en Production en devan&ccedil;ant le leader de la classe GTTS/3, Anthony Dubois. Toujours en embuscade, Philippe Schmitter offre &agrave; sa Renault R.S. 01 le troisi&egrave;me temps en devan&ccedil;ant de 99 milli&egrave;mes une autre Renault R.S.01, celle de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Au volant de son Alpine A110 GT4, Ronald Garc&egrave;s se positionne au cinqui&egrave;me rang du GTTS. Il devance Florent S&eacute;chepine, leader du GTTS/2 avec sa Caterham 420 R et la Porsche 997 GTTS/3 de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. Dans la classe GTTS/2, derri&egrave;re la Caterham de Florent S&eacute;chepine on retrouve les Peugeot RCZ Cup de Yann-Micka&euml;l Monceau et de Marie Ottavi. A domicile, Jimmy Godard m&egrave;ne le bal du c&ocirc;t&eacute; des GTTS/1 avec sa Mitjet. Francis Dosi&egrave;res reste un adversaire de taille pour les repr&eacute;sentants de la ''jeune garde''. En signant le cinqui&egrave;me temps du Production, le Champenois se retrouve leader du groupe A. Dans la classe A/5 il devance la Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset et la Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert. Suivent les Supercopa MK3 de Thierry Tierce et de Micka&euml;l Bonnevie et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif. Dans la classe A/4, la Peugeot 308 Cup de Jimmy Rousseau devance d&rsquo;un dixi&egrave;me celle de Richard Simon. Dans la classe A/3 c&rsquo;est la Citro&euml;n DS3 R3 qui occupe le sommet de la hi&eacute;rarchie devant la Clio 2 Cup de Thierry Caillot et les Clio 3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Bec et de C&eacute;lia Deb&eacute;. Huiti&egrave;me au g&eacute;n&eacute;ral, Christophe Poinsignon m&egrave;ne le bal dans le groupe FC o&ugrave; sa Simca CG Turbo devance la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens, dixi&egrave;me du Production. Au troisi&egrave;me rang de ce groupe on retrouve la Renault 8 Gordini de Micka&euml;l Perez (premier du FC/2) qui devance la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier (premier du FC/3). Yann Durieux r&eacute;alise la meilleure performance du groupe GT Sport lors de ces essais en pla&ccedil;ant son Alpine A110 devant la Ferrari F430 d&rsquo;Eric Michon et l&rsquo;Alpine A110 de Dominique Lansard. La triple Championne de France Production en titre reste la femme &agrave; battre en groupe N o&ugrave; elle place sa BMW M3 devant celle de Ren&eacute; Dumas. La Renault Clio N3 de S&eacute;bastien Courbette compl&egrave;te le podium. A domicile, Edouard Drouillat est le plus rapide du groupe F2000, sa BMW 318 Compact devance de six dixi&egrave;mes la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau. Au volant de sa Renault Clio III, Guillaume Jeanne signe le troisi&egrave;me temps. Morane Cat-Mackowiak figure au sommet de la hi&eacute;rarchie des pilotes f&eacute;minines devant Marie Ottavi (Peugeot RCZ), C&eacute;lia Deb&eacute; (Clio Cup), Marion Escargueil (Citro&euml;n Saxo) et Loane Toulze (BMW M3). Comme c&rsquo;&eacute;tait d&eacute;j&agrave; le cas l&rsquo;an dernier, c&rsquo;est Baptiste Thomasset qui est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono parmi les moins de 25 ans. Il devance C&eacute;lia Deb&eacute;, Mario Pacherman (Citro&euml;n C2), Antonin Brossard (Simca Rallye II) et Thomas Delorme (Renault Twingo) Championnat VHC Comme leurs homologues qui exprimaient leur talent en Moderne, les animateurs de la 27&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Bagnols-Sabran ont pu b&eacute;n&eacute;ficier d&rsquo;une m&eacute;t&eacute;o cl&eacute;mente. Des conditions id&eacute;ales pour faire parler les chevaux de leurs montures. La lutte s&rsquo;annonce chaude du cot&eacute; du Championnat Sport o&ugrave; Nicolas Defix devance S&eacute;bastien Brisard de pr&egrave;s de deux secondes. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Au sein du groupe DE, S&eacute;bastien Brisard impose sa Martini MK 52 devant la Martini MK30 de Pierre Joly. Victime d&rsquo;une touchette sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, Jacky Bonnot a malheureusement d&ucirc; renoncer. Nicolas Defix est leader du groupe 8/9 avec sa Martini MK25. Il devance la Martini de Gilles Cursoux, la Van Diemen RF82 du Champion d&rsquo;Europe Jean-Marc Debeaune et la Martini MK15 de celle qui compte dix titres de Championne de France, Viviane Bonnardel. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 6/7, Pascal Ferretti s&rsquo;est pr&eacute;sent&eacute; en patron avec sa Marcadier JF02. Il devance la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu, la Geri RB08 de Daniel Louis et la Le Gallen LL GL8 de Bernard Cayrier. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, Jean-Marie Almeras semble avoir trouv&eacute; un adversaire &agrave; sa taille. Car si le pilote h&eacute;raultais impose sa Porsche 935, il ne devance la BMW 323 de Gr&eacute;gory Mollon que de deux secondes. Le Champion de France VHC Production 2024, Alexandre Chamagne compl&egrave;te le podium de ce classement Production. Dans le groupe 5, Jean-Marie Almeras place sa Porsche devant la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot. Michel Rolland impose sa Porsche 911 SC dans le groupe 4 devant l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Norbert Rieu n&rsquo;a pas de rivaux dans un groupe 3 o&ugrave; sa Porsche 911 SC &eacute;volue seule. Dans le groupe 2, derri&egrave;re BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon on retrouve la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne qui devance la BMW 323i de Nicolas Uttewiller, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. David Baracco signe le meilleur chrono des essais en groupe A avec sa Honda Civic et devance la Renault 11 Turbo de Hubert Arboux et la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot. La Talbot Samba Rallye de Bruno Rigoni &eacute;volue seule en groupe B, tout comme la Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler en groupe N. Du c&ocirc;t&eacute; du Classic Daniel Nicolas est le plus rapide avec sa BMW 325. On retrouve &agrave; sa suite la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain Di Piero, la Renault 5 GT Turbo de Jo&euml;l Vallier et la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier.

Les deux montées d’essais inscrites au programme de la Course de Côte de Bagnols-Sabran ont lancé les débats de la saison 2025, et ont permis à Marc Pernot et Yannick Poinsignon de se porter en tête.

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Deux succès en deux week-ends pour Marc Pernot

Deux succès en deux week-ends pour Marc Pernot (copie)

Des essais cévenols âprement disputés

Plus de 200 pilotes pour un plateau international

Marc Pernot et Anthony Dubois premiers vainqueurs

Pernot et Poinsignon pour débuter !