Circuit

Drift

Karting

Montagne

Rallye

Slalom

Tout-Terrain

FFSA

Souscrire une licence auprès de la Fédération Française du Sport Automobile

Licence FFSA

Personnaliser son expérience dans son espace personnel

Espace perso

Dans le cadre de son affiliation à la Fédération Française du Sport Automobile, l’Association Sportive est chargée d'organiser des activités sportives.

Organiser

Dev​enir encadrant est une manière de vivre sa passion pour le sport automobile et de participer activement à son organisation,

Encadrer

Sur circuit ou route fermée, sur asphalte ou en tout-terrain, le sport automobile offre une grande diversité de pratique.

Pratiquer

Souscrivez une licence FFSA et entrez dans la course.

Règlements Sportifs et Techniques, Règles Techniques et de Sécurité, Homologation des véhicules...

Règlementation

La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

Ligues & Clubs

La FFSA et moi

Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

Détection & formation

Parcours d'excellence

La FFSA Academy, un centre de formation unique au monde

Junior Karting

Questions / Réponses avec Sébastien Ogier

2ème Slalom de Juvaincourt-Ideal KART France

57ème Rallye de la Coutellerie & du Tire-bouchon

Mitjet 2L - Dijon

Championnat de France FFSA Tourisme - Dijon

17ème Rallye historique de régularité Antibes Côte d'Azur 2026

4ème Rallye moderne de Régularité Antibes Côte d'Azur 2026

61ème Rallye Antibes Côte d'Azur 2026

Slalom en Côte de Gisors

52ème Rallye de Dieppe Normandie

21ème Rallye historique de Dieppe Normandie

13ème Rallye de Monts de Blond

11ème Rallye historique de Monts de Blond

Rallye historique de régularité de Monts de Blond

3ème Rallye de Bligny sur Ouche

1er Rallye historique de Bligny sur Ouche

19ème Rallye des Monts de Vaucluse

Fédération Française du Sport Automobile

Tout-terrain

Calendrier FFSA

Épreuves en direct

Résultats des épreuves

Classements championnats et coupes

Calendrier et classements

Le sport automobile

Fonctionnement

Règlement intérieur

Règlement des Commissions

Missions

Commissions FFSA

Statuts

Présentation

Guide des Clubs FFSA 2026

Temps forts 2026

Ligues & clubs

Engagement

Plan de Féminisation

FFSA Academy

Équipes de France FFSA

Liste des pilotes de haut niveau

Haut niveau

Partenaires

France Auto

Recrutement

Métiers du Sport Automobile

La FFSA

Découvrir

Souscrire une licence FFSA en ligne

Trouver sa licence

Formulaires de demande de licence

Formulaire de délégation tuteur

Règlementation Licences FFSA

Assurance

La licence FFSA

Avec le permis de conduire

Sans le permis de conduire

Rallye Jeunes FFSA Yacco

Écoles Françaises de Karting

Débuter le sport automobile

Disciplines

Lieux de pratique

Engagements et Inscriptions

Pratiquer en toute sécurité

Écoles Françaises de Karting - EFK

Titre de Participation Karting Loisir

Courir à l'étranger

Passeport Technique Historique (PTH)

Rôles et missions

Licences pour les Officiels

Devenir Commissaire

Être officiel / bénévole

Bibliothèque de formations

Modèles et documents type

Vérification de Licence

Déduction Fiscale

Les outils FFSA

Rejoindre la FFSA

Procédure

Documents

Organiser une activité

Vérification de licence

Rapport d'accident

Déclarer un sinistre

Général

Sportif

Technique

Homologation véhicule

Règles techniques et de sécurité

Médical

Antidopage

Code Sportif International

Règlements

Le soleil qui avait eu la bonne id&eacute;e de r&eacute;gner en maitre sur le d&eacute;partement de La Manche lors de la journ&eacute;e de samedi a laiss&eacute; place dimanche &agrave; de gros nuages noirs et &agrave; un vent constant. De nouvelles conditions climatiques qui ont eu pour effet de faire baisser les temp&eacute;ratures ambiantes de mani&egrave;re significative. Attendue, la pluie viendra finalement perturber la quatri&egrave;me mont&eacute;e de course et emp&ecirc;chera les animateurs de la cat&eacute;gorie Sport de s&rsquo;&eacute;lancer pour une ultime ascension. A l&rsquo;heure de faire les comptes, Marc Pernot vient inscrire son nom au palmar&egrave;s de la 43&egrave;me &eacute;dition de l&rsquo;&eacute;preuve normande sur laquelle il devance Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Anthony Dubois s&rsquo;impose en Production devant Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Ronald Garc&egrave;s. Championnat Sport Quatre mont&eacute;es de course &eacute;taient inscrites au programme de cette 43&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te des Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon &ndash; Agneaux. La centaine de concurrents engag&eacute;s sur l&rsquo;&eacute;preuve normande d&eacute;fiaient une premi&egrave;re fois le chrono samedi soir et c&rsquo;est Marc Pernot qui imposait sa Nova-Proto NP-01. Il devan&ccedil;ait alors le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Maxime Dojat. Dimanche, sur les deux premi&egrave;res mont&eacute;es disput&eacute;es dans le froid, mais sur une piste s&egrave;che, la hi&eacute;rarchie restait inchang&eacute;e. Les acteurs du Championnat Sport n&rsquo;auront malheureusement pas l&rsquo;occasion de s&rsquo;affronter sur une quatri&egrave;me mont&eacute;e, une grosse averse incitant la Direction de Course &agrave; mettre un terme pr&eacute;matur&eacute; aux d&eacute;bats. Le classement final laisse apparaitre la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot au sommet de la hi&eacute;rarchie. Le Franc-Comtois signe en Normandie son troisi&egrave;me succ&egrave;s de la saison en devan&ccedil;ant &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Maxime Dojat. C&rsquo;est une autre Nova-Proto NP-01 qui se positionne au quatri&egrave;me rang, celle de Corentin Starck qui d&eacute;couvrait ce week-end le trac&eacute; normand. Cinqui&egrave;me avec sa Nova-Proto NP-03, Julien Bost s&rsquo;impose dans la classe E2-SC/1 et devance la double Championne de France Myl&eacute;nia Machado qui place son Revolt 2P0 au deuxi&egrave;me rang de la classe E2-SC/2 derri&egrave;re Marc Pernot. Le classement du groupe E2-SC est compl&eacute;t&eacute; par la Nova-Proto NP-03 de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant. La victoire en groupe CN revient &agrave; Freddy Cadot, huiti&egrave;me au scratch et vainqueur de la classe CN/2. Il devance quatre autres Norma 2 litres aux volants desquelles on retrouve Alban Lapotre, William Pommery, Yohan Bardin et Jennifer La Monica. Les fr&egrave;res Poulet terminent en tir group&eacute; et alors que William remporte la classe CN+ son fr&egrave;re Nicolas s&rsquo;impose en CN/3&hellip; Neuvi&egrave;me du classement Sport, Ga&euml;tan Renouf quitte H&eacute;b&eacute;crevon avec la Coupe du vainqueur du groupe DE dans lequel il place sa Dallara F305 devant la Dallara F302 de Corentin Lemoine, la Dallara F311 de J&eacute;r&ocirc;me Debarre et la Dallara F399 de Thibaut Lemoine. Lionel Jacob vient chercher un succ&egrave;s en terres normandes en imposant son Jad LW 01C en t&ecirc;te de la classe CM devant le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment, le BRC B49 de Fabien Oreal et le TracKing de Julien Adoir. Flavien Rognon marque son retour &agrave; la comp&eacute;tition en pla&ccedil;ant la Formule Renault du Team Berreur Auto Sport en t&ecirc;te de la classe DE/7. Il devance Nicolas Weisbecker, qui r&eacute;alise une excellente op&eacute;ration en &eacute;tant le pilote engag&eacute; au championnat le mieux class&eacute; du groupe DE. On retrouve au troisi&egrave;me rang de la classe DE/7 Jean-Christophe Henry qui pr&eacute;c&egrave;de Jessy Schenck et Antonin Saintmard. Quatri&egrave;me &eacute;preuve de la saison et quatri&egrave;me Coupe des Dames pour Myl&eacute;nia Machado qui, au classement f&eacute;minin devance Jennifer La Monica, Pauline Berton, Marie Cammares et Luce Pierre&hellip; Comme &agrave; Sabran et &agrave; Abreschviller, c&rsquo;est Antonin Saintmard qui remporte la Coupe du Meilleur Jeune. Championnat Production Devanc&eacute; samedi sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais par l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat prenait par la suite l&rsquo;ascendant sur le Champion de France et terminait les essais en t&ecirc;te. Le Jurassien poursuivait sur sa lanc&eacute;e en imposant sa Renault R.S. 01 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course disput&eacute;e samedi soir. Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat devanc&eacute; alors Anthony Dubois et la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garc&egrave;s. Dimanche matin, &agrave; la reprise des d&eacute;bats, Anthony Dubois installait son Alpine A110 au sommet de la hi&eacute;rarchie en r&eacute;alisant la meilleure performance de la premi&egrave;re ascension dominicale, devant Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Ronald Garc&egrave;s. Sur cette mont&eacute;e, Fabrice Iozzo (Porsche 991 Turbo) heurtait le rail et devait renoncer &agrave; poursuivre. La troisi&egrave;me mont&eacute;e voyait Anthony Dubois accentuer son avance alors que Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Ronald Garc&egrave;s se pla&ccedil;aient &agrave; nouveau dans son sillage. Lorsque les animateurs de la cat&eacute;gorie Production d&eacute;butaient leur quatri&egrave;me et derni&egrave;re mont&eacute;e de course la route &eacute;tait encore s&egrave;che, mais le pluie n&rsquo;allait pas tarder &agrave; faire son apparition, bouleversant la hi&eacute;rarchie de cette ultime ascension. Parti sur le sec, Mathieu Corbet offre le temps scratch &agrave; sa Peugeot 106 en devan&ccedil;ant une autre F2000, la Renault Clio RS de Baptiste Lecoq. Au volant de sa BMW M3 groupe N, Kevin Jarousse compl&eacute;tait le podium de cette mont&eacute;e. Une ultime ascension qui malheureusement verra Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat heurter le rail en vue de l&rsquo;arriv&eacute;e. Anthony Dubois remporte sur les Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon &ndash; Agneaux son second succ&egrave;s de la saison apr&egrave;s celui obtenu &agrave; Sabran &agrave; l&rsquo;occasion de la manche d&rsquo;ouverture. Malgr&eacute; son faux-pas sur la derni&egrave;re ascension, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat place sa Renault R.S. 01 au deuxi&egrave;me rang alors qu&rsquo;avec sa Porsche 992 GT3 Cup, Ronald Garc&egrave;s compl&egrave;te le podium. Septi&egrave;me au scratch avec sa Renault R.S. 01, Olivier Berreur termine quatri&egrave;me du GTTS au volant d&rsquo;une Renault R.S. 01 avec laquelle il faisait l&agrave; sa premi&egrave;re course. Il pr&eacute;c&egrave;de dans le groupe, l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier, la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion et la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet. Comme sur les &eacute;preuves pr&eacute;c&eacute;dentes, Christophe Poinsignon n&rsquo;a pas laiss&eacute; &eacute;chapper la victoire dans le groupe FC. Quatri&egrave;me du Production, le Vosgien place sa Simca CG Turbo devant la Fiat X1/9 de Julien Fran&ccedil;ais (6&egrave;me du Production) et la Simca CG de Mathieu Nouet, qui ferme la porte du top 10. En terminant cinqui&egrave;me de ce classement Production, Baptiste Thomasset impose sa Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 en t&ecirc;te du groupe A en devan&ccedil;ant celles de Micka&euml;l Bonnevie et de Francis Dosi&egrave;res, respectivement huiti&egrave;me et neuvi&egrave;me. La victoire dans la classe A/4 revient &agrave; la Peugeot 308 Cup de Charlie Knoff qui devance celle de la quadruple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak et celle de son p&egrave;re Pascal Cat. Tom Meunier signe une victoire en A/3 en positionnant sa Renault Clio 2 Cup devant la Clio 3 Cup de Bastien Barbaud. C&rsquo;est la Peugeot 106 Rallye de Mathieu Corbet qui figure au sommet de la hi&eacute;rarchie du groupe F2000 dans lequel il devance la Renault Clio RS de Baptiste Lecoq et la Peugeot 106 de Marius Lemosquet. Kevin Jarousse signe un nouveau succ&egrave;s en groupe N en pla&ccedil;ant sa BMW M3 devant les Renault Megane RS de Thierry Lenoir et de Matthieu Lepileur. La Coupe du Meilleur Jeune revient &agrave; Baptiste Thomasset qui, sur le classement des pilotes de moins de 25 ans, devance Tom Meunier, Simon Legendre, Tom Garnier et Louka Picot. Meilleure F&eacute;minine, Morane Cat-Mackowiak devance C&eacute;lia Deb&eacute;. 4 &ndash; TEURSES THEREVAL &ndash; AGNEAUX 4&egrave;me manche du Championnat de France 2026 les 8, 9 et 10 mai, &agrave; 5 km de Saint-L&ocirc; (Manche) 43&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA du Bocage. Prochaine &eacute;preuve : 5 &ndash; LA POMMERAYE 5&egrave;me manche du Championnat de France 2026 les 15, 16 et 17 mai, &agrave; 30 km d&rsquo;Angers (Maine-et-Loire) 62&egrave;me &eacute;dition, 9&egrave;me &eacute;dition VHC organis&eacute;e par la Pommeraye Sport Auto Contacts : Contacts : Paul GACHET Tel : 07 83 48 50 34 POMMERAYE SPORT AUTO - 16 Rue des Roses 49240 Avrill&eacute; Tel : 07 83 48 50 34 E-mail : plmed.gachet@gmail.com &nbsp; Site web : http://www.coursedecote-lapommeraye.fr/ E-mail organisation : pommeraye.sport.auto49@gmail.com &nbsp; Paddock : Sport : St&eacute;phane BESNIER Tel Mobile : 06 67 40 69 00 &nbsp; Production : Lo&iuml;c GRANNEAU Tel Mobile : 06 23 33 43 57 E-mail paddocks : pommeraye.sport.auto49@gmail.com Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 http://www.cfm-challenge.com&nbsp;

La Course de Côte des Teurses d’Hébécrevon – Agneaux voit les champions de France en titre se mettre en valeur. Marc Pernot impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport, Anthony Dubois fait de même avec son Alpine A110 en Production.

Succès Normands pour Pernot et Dubois

Le soleil r&eacute;gnait en maitre ce samedi matin sur le d&eacute;partement de La Manche o&ugrave; se d&eacute;roule ce week-end la Course de C&ocirc;te des Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon &ndash; Agneaux. Les temp&eacute;ratures avoisinaient en milieu de matin&eacute;e les 20 degr&eacute;s ; des conditions id&eacute;ales pour s&rsquo;exprimer derri&egrave;re le volant d&rsquo;une voiture de course. Et si dans le courant de l&rsquo;apr&egrave;s-midi le ciel s&rsquo;obscurcissait et que quelques gouttes de pluie faisaient leur apparition, cela ne suffira pas &agrave; modifier l&rsquo;adh&eacute;rence et les d&eacute;bats pouvaient se poursuivre sereinement. A l&rsquo;issue des manches d&rsquo;essais, par lesquelles d&eacute;butait le rendez-vous normand, Marc Pernot occupe la t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie Sport. Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat fait de m&ecirc;me du c&ocirc;t&eacute; du classement Production en pla&ccedil;ant sa Renault R.S. 01 au sommet de la hi&eacute;rarchie. Championnat Sport D&egrave;s l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats, Marc Pernot mettait un point d&rsquo;honneur &agrave; positionner sa Nova-Proto NP-01 en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie Sport en devan&ccedil;ant sur la premi&egrave;re mont&eacute;e le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Maxime Dojat. La seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais n&rsquo;apportera pas de modification au classement, les trois hommes pointant en t&ecirc;te dans le m&ecirc;me ordre. Marc Pernot figure donc au sommet des feuilles de classements devant Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Corentin Starck, qui d&eacute;couvre le trac&eacute; normand, a abord&eacute; ces essais sur un rythme prudent. On retrouve sa Nova-Proto NP-01 au quatri&egrave;me rang. Il devance Julien Bost, leader de la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03, et la double Championne de France Myl&eacute;nia Machado qui place son Revolt 2P0 au sixi&egrave;me rang. Huiti&egrave;me de ces essais, Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant place sa Nova-Proto NP-03 en huiti&egrave;me position. En signant le septi&egrave;me temps de la cat&eacute;gorie Sport, Ga&euml;tan Renouf occupe la t&ecirc;te du groupe DE avec sa Dallara F305. Il devance dans le groupe trois autres Formule 3 : La Dallara F399 de Thibaut Lemoine, la Dallara F311 de J&eacute;r&ocirc;me Debarre et la Dallara F302 de Corentin Lemoine. Alban Lapotre r&eacute;alise la meilleure performance du groupe CN. Derri&egrave;re sa Norma 2 litres on retrouve trois autres Norma M20 FC &eacute;voluant dans la classe CN/2, celle de William Pommery, celle de Jennifer La Monica et celle de Yohan Bardin&hellip; Dans la classe CM c&rsquo;est Fabien Oreal qui est pour le moment le plus rapide avec son BRC B49 Evo. Il pr&eacute;c&egrave;de le Jad LW 01C de Lionel Jacob, le TracKing de Cl&eacute;ment Jean, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et le TracKing de Julien Adoir. Victime d&rsquo;une sortie de route, Laurent Brossard n&rsquo;a pas pu prendre part &agrave; la second mont&eacute;e d&rsquo;essais, mais le Team LMJ Technology tente de r&eacute;parer son TracKing pour lui permettre de poursuivre son week-end. Pour son retour &agrave; la comp&eacute;tition, Flavien Rognon a rapidement repris ses marques. Le vainqueur du Challenge Open DE/7 l&rsquo;an dernier occupe la t&ecirc;te de sa classe en pla&ccedil;ant la Formule Renault du Team Berreur Auto Sport devant celles de Jean-Christophe Henry, Nicolas Weisbecker, Antonin Saintmard et Jessy Schenck. Myl&eacute;nia Machado est la plus rapide parmi les pilotes f&eacute;minines. Elle devance Jennifer La Monica, Pauline Berton, Marie Cammares et Luce Pierre&hellip; Antonin Saintmard figure en t&ecirc;te du classement accueillant les pilotes de moins de 25 ans. Championnat Production C&rsquo;est le Champion de France en titre, Anthony Dubois, qui &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais o&ugrave; il devan&ccedil;ait Ronald Garc&egrave;s et Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat&hellip; Mais sur la seconde ascension du jour, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat signait avec &agrave; sa Renault R.S. 01 le meilleur temps et s&rsquo;installait aux commandes des essais devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garc&egrave;s. Au volant de sa Porsche 991 Turbo, Fabrice Iozzo, qui d&eacute;couvre le trac&eacute; des Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon &ndash; Agneaux, se positionne au quatri&egrave;me rang. Il faut ensuite remonter &agrave; la treizi&egrave;me place pour retrouver les autres animateurs du groupe GTTS avec en tir group&eacute; l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier, la Renault R.S. 01 d&rsquo;Olivier Berreur qui d&eacute;couvre en Normandie sa nouvelle monture, et la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Plus loin pointent la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet et l&rsquo;Alpine A110 de R&eacute;mi Courtois. La lutte est ouverte dans la classe FC. Cinqui&egrave;me du Production, Christophe Poinsignon place sa Simca CG aux commandes malgr&eacute; une petite forme physique cons&eacute;cutive &agrave; quelques soucis de sant&eacute;. Le Vosgien ne devance la Fiat X1/9 avec laquelle &eacute;volue Julien Fran&ccedil;ais que d&rsquo;un dixi&egrave;me. Eric S&eacute;chaud ferme la porte du top 10 et occupe la troisi&egrave;me place du groupe FC avec sa Ford Escort RS2000. Mathieu Nouet, qui lance sa Simca CG sur le Championnat, occupe la quatri&egrave;me place du groupe FC. Pas de r&eacute;elle surprise du c&ocirc;t&eacute; du groupe A o&ugrave; les habitu&eacute;s des premi&egrave;res loges se retrouvent aux commandes. Pour l&rsquo;heure Baptiste Thomasset (septi&egrave;me du Production) devance deux autres Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 que m&egrave;nent Micka&euml;l Bonnevie et Francis Dosi&egrave;res. Quatri&egrave;me du groupe A, Jimmy Rousseau place sa Peugeot 308 Cup en t&ecirc;te de la classe A/4 et devance celles de Charlie Knoff, Morane Cat-Mackowiak et Pascal Cat. Tom Meunier m&egrave;ne les d&eacute;bats de la classe A/3 avec sa Renault Clio 2 Cup. Il devance les Clio Cup de Bastien Barbaud et Anthony Meunier. Richard Hervieu pouvait esp&eacute;rer contrer les Clio Cup avec sa Peugeot 306 Malo, mais une panne m&eacute;canique en a d&eacute;cid&eacute; autrement. C&rsquo;est une Peugeot 106 qui pointe en t&ecirc;te du groupe F2000, celle de Mathieu Corbet. Le leader de la classe F2000/2 devance la Renault Clio 3 RS de Baptiste Lecoq (leader du F2000/3) et une autre Renault Clio 3 RS que m&egrave;ne Damien Tessier. Leader du groupe N avec sa BMW M3, Kevin Jarousse prend l&rsquo;ascendant sur les Renault M&eacute;gane de Thierry Lenoir et de Matthieu Lepileur. Baptiste Thomasset domine le classement des moins de 25 ans en devan&ccedil;ant Tom Meunier, Simon Legendre, Tom Garnier et Louka Picot. La quadruple Championne de France Production Morane Cat-Mackowiak est la plus rapide des f&eacute;minines devant C&eacute;lia Deb&eacute;.

Vainqueurs de la dernière confrontation à Abreschviller, Marc Pernot et Jean-François Ganevat réalisent lors des essais à Hébécrevon, les meilleurs chronos dans leurs catégories respectives, Sport et Production.

De maigres écarts chez les Normands !

Le CFD s’offre une double nocturne inédite au Circuit de la Vallée !

Vesoul entre en scène

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/01/calendrier-sportif-2026-ffsa.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez les calendriers sportifs nationaux de la saison 2026.

Calendriers saison 2026

<body id="ipi7"><div id="iyyt" class="builder-container"><a data-variant="corner" id="i95li" target="_blank" href="https://licence.ffsa.org/" class="builder-button">Souscrire une licence FFSA 2026</a><div id="i2lu2" class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/12/visuel-1080x1350-licences-2026.jpg" id="ib2tj" data-img-link="https://licence.ffsa.org/" class="builder-image"/></div><div id="ipy0p" class="builder-column"><h3 id="ixegf" class="builder-subtitle-red">NOUVEAuTÉS</h3> - Cette année, les disciplines montées historiques et roulages libres sont mises en avant avec la création d’une licence dédiée Montée Historique et Roulage Libre (code NMH – page 21 réglementation licences) au prix de 70 euros. Elle est soumise au remplissage d’un questionnaire de santé. - En karting, pour les pilotes de 7 à 12 ans, les noms des licences et codes évoluent en lien avec les noms des catégories : les licences concurrent conducteur mini 60 (code NCCMK) et entrainement course clubs mini 60 minime (code NECCMMK) remplacent les licences minimes cadet. <h3 id="iz19k" class="builder-subtitle-red">DOCUMENTS&nbsp;</h3><a data-variant="underline" id="ijnta" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/pochette-demande-licences-ffsa-2026.pdf" target="_blank" class="builder-button">formulaire de demande de licence </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/reglementation-licences-ffsa2026.pdf" target="_blank" id="ijloc" class="builder-button">réglementation licences </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/certificat-medical-ffsa-licences-2026.pdf" id="i3cco" target="_blank" class="builder-button">certificat médical </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/notice-d-assurance-ffsa-wtw-2026.pdf" target="_blank" id="ivwr5" class="builder-button">notice d’assurance</a></div></div><div class="builder-row"></div>Le service licences (<a href="tel:0144302416">01 44 30 24 16</a> / <a href="mailto:service.licences@ffsa.org">service.licences@ffsa.org</a>) et le pôle vie associative (<a href="mailto:vieassociative@ffsa.org">vieassociative@ffsa.org</a>) sont à votre disposition pour vous accompagner. Très belle saison 2026 à tous les passionnés ! </div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#ilk4l{margin:0% 0px 4% 0px;}#i7ggo{margin:0% 0px 4% 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ib2tj{max-width:100%;height:auto;margin:4% 0px 0px 0px;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}#ixegf{margin:0% 0px 2% 0px;}#iz19k{margin:0% 0px 4% 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Les licences FFSA 2026 sont disponibles dès maintenant sur le site licence.ffsa.org.

Licences FFSA 2026