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La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

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Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

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11ème Course de Côte de Divajeu

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2ème course de côte historique de Divajeu

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44ème Rallye de Fourmies en Avesnois

8ème Rallye historique de Fourmies en Avesnois

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Ils &eacute;taient 96 pilotes au d&eacute;part de cette cinqui&egrave;me manche du Championnat de France de Fol&rsquo;car 2026, disput&eacute;e exceptionnellement sur une seule journ&eacute;e sur le circuit Christian Meunier. Une journ&eacute;e intense, marqu&eacute;e par une chaleur &eacute;crasante, une piste particuli&egrave;rement exigeante et de tr&egrave;s nombreux rebondissements.
Si le spectacle a une nouvelle fois &eacute;t&eacute; au rendez-vous, l&rsquo;&eacute;tat de la piste a fortement marqu&eacute; les esprits. Les crevaisons se sont multipli&eacute;es tout au long du meeting, accompagn&eacute;es de nombreuses casses m&eacute;caniques qui ont consid&eacute;rablement compliqu&eacute; la t&acirc;che des concurrents.
D&egrave;s les essais chronom&eacute;tr&eacute;s, le ton &eacute;tait donn&eacute;. Sous des temp&eacute;ratures &eacute;lev&eacute;es, pilotes et m&eacute;caniques allaient &ecirc;tre mis &agrave; rude &eacute;preuve.
Comme annonc&eacute; avant l&rsquo;&eacute;preuve, plusieurs sp&eacute;cialistes du rallycross avaient fait le d&eacute;placement pour se mesurer aux habitu&eacute;s du Fol&rsquo;car, offrant un plateau particuli&egrave;rement relev&eacute;. Malgr&eacute; cette concurrence, les leaders des diff&eacute;rentes classes conservent leurs positions au championnat, m&ecirc;me si les &eacute;carts continuent de se resserrer apr&egrave;s cette cinqui&egrave;me manche.
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Des essais chronom&eacute;tr&eacute;s tr&egrave;s disput&eacute;s
L&rsquo;&eacute;quipage Vincent Philippon &ndash; J&eacute;r&eacute;mie Buquet frappe fort en r&eacute;alisant le meilleur temps des essais chronom&eacute;tr&eacute;s. Ils sont les seuls &agrave; passer sous la barre des 51 secondes, &eacute;tablissant ainsi la r&eacute;f&eacute;rence du week-end.
Parmi les favoris, Guillaume Martin signe le cinqui&egrave;me temps, lui assurant une excellente position de d&eacute;part pour les manches qualificatives.
Engag&eacute; en double &eacute;quipage avec Damien Meunier, enfant du pays, Laurent Marchand ne r&eacute;alise que le septi&egrave;me temps. La prise en main de la voiture par Damien Meunier demande encore quelques ajustements.
En Classe 1, Maxence Tirmont termine huiti&egrave;me des essais chronom&eacute;tr&eacute;s. En Classe 3, le Team Maillard confirme une nouvelle fois sa domination parmi les deux &eacute;quipages engag&eacute;s.
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Les manches qualificatives redistribuent les cartes
Les premi&egrave;res manches permettent au Team Philippon-Buquet de confirmer son excellent d&eacute;but de meeting en conservant la t&ecirc;te du classement provisoire.
Le retour de Matteo Seigneur est l&rsquo;une des belles satisfactions de cette premi&egrave;re phase. Il s&rsquo;installe imm&eacute;diatement parmi les hommes forts de la journ&eacute;e, devant son p&egrave;re Fr&eacute;d&eacute;ric Seigneur. Les deux pilotes figurent dans le Top 3 provisoire.
Guillaume Martin occupe la quatri&egrave;me place devant Laurent Marchand et Damien Meunier.
&Agrave; l&rsquo;inverse, plusieurs favoris voient leurs ambitions s&rsquo;arr&ecirc;ter pr&eacute;matur&eacute;ment. Samuel Sevin est contraint &agrave; l&rsquo;abandon, tout comme les fr&egrave;res Fouasse, dont le retour dans la discipline ne sera malheureusement pas r&eacute;compens&eacute;.
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Une deuxi&egrave;me manche pleine de rebondissements
Les secondes manches qualificatives offrent un nouveau spectacle.
Le Team Philippon-Buquet continue de dominer, mais G&eacute;rald Gillet et R&eacute;my Prudhommeaux, tout comme Arnaud De Ferrier et Jimmy Terpereau, restent &agrave; l&rsquo;aff&ucirc;t de la moindre opportunit&eacute; sur une piste devenue extr&ecirc;mement pi&eacute;geuse.
Laurent Marchand poursuit sa progression en profitant des pr&eacute;cieux conseils de Damien Meunier, une exp&eacute;rience qui lui sera certainement b&eacute;n&eacute;fique pour la suite de la saison.
&Agrave; l&rsquo;issue des qualifications,&nbsp; le team Philippon-Buquet d&eacute;croche logiquement la pole position de la Finale A.
En Finale B, Jordan Lestieux s&rsquo;&eacute;lance depuis la pole apr&egrave;s avoir longtemps bataill&eacute; pour conserver cette position, sauvant ainsi une journ&eacute;e pourtant compliqu&eacute;e.
Le Team Mazet et Yoann Leroux compl&egrave;tent la premi&egrave;re ligne mais sont rapidement victimes de probl&egrave;mes m&eacute;caniques et de plusieurs crevaisons.
En Finale C, Axel Boyer et Valentin Vasseur devaient partir en pole position. Victimes d&rsquo;un probl&egrave;me m&eacute;canique de derni&egrave;re minute, ils ne peuvent finalement pas prendre le d&eacute;part.
Alan Da Silva et Jean-Philippe Beauvois en profitent pour s&rsquo;imposer devant Mathis Ybert et Marvin Blanc, auteurs d&rsquo;un nouveau podium.
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Une Finale A de tr&egrave;s haut niveau
La Finale A tient toutes ses promesses.
Au terme d&rsquo;une course parfaitement ma&icirc;tris&eacute;e, Arnaud De Ferrier et Jimmy Terpereau remportent cette cinqui&egrave;me manche du championnat. Leur parfaite gestion de la m&eacute;canique, des pneumatiques et du tour Joker leur permet de prendre le meilleur sur leurs adversaires.
Vincent Philippon et J&eacute;r&eacute;mie Buquet terminent deuxi&egrave;mes devant Laurent Marchand et Damien Meunier, auteurs d&rsquo;une tr&egrave;s belle prestation.
Cette victoire d&eacute;montre une nouvelle fois qu&rsquo;en Fol&rsquo;car, m&ecirc;me avec une solide exp&eacute;rience du Rallycross, rien n&rsquo;est jamais acquis.
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Les belles surprises du meeting
Cette cinqui&egrave;me manche aura &eacute;galement mis en lumi&egrave;re plusieurs jeunes talents.
Arthur Dabert disputait sa toute premi&egrave;re &eacute;preuve aux c&ocirc;t&eacute;s de son fr&egrave;re, en remplacement de S&eacute;bastien Dabert, toujours en convalescence apr&egrave;s son violent accident de La Chapelle-Vicomtesse.
Autre r&eacute;v&eacute;lation du week-end, le tr&egrave;s jeune Kylian Le Noach impressionne d&egrave;s sa premi&egrave;re apparition en comp&eacute;tition. Son aisance au volant s&eacute;duit aussi bien le public que les observateurs.
Malheureusement, un carter d&rsquo;huile fissur&eacute; vient compromettre sa fin de meeting. Revers&eacute; en Finale B, il est finalement contraint &agrave; l&rsquo;abandon, la r&eacute;paration n&rsquo;ayant pas tenu jusqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e.
Nul doute que ce jeune pilote reviendra rapidement d&eacute;montrer tout son potentiel.
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Les faits marquants
La bo&icirc;te de vitesses de Matteo Seigneur montre des signes de faiblesse d&egrave;s les secondes manches qualificatives. Malgr&eacute; une m&eacute;canique tr&egrave;s fatigu&eacute;e, il prend le d&eacute;part de la Finale A afin d&rsquo;inscrire de pr&eacute;cieux points pour le championnat.
La r&eacute;ussite fuit &eacute;galement Julien Noury et &Eacute;tienne Lejau, victimes de multiples crevaisons qui les &eacute;loignent rapidement de la lutte pour les premi&egrave;res places.
Le meeting s&rsquo;ach&egrave;ve &eacute;galement sur une immense d&eacute;ception pour G&eacute;rald Gillet et R&eacute;my Prudhommeaux. Une importante casse moteur en Finale A met un terme &agrave; leur course et pourrait compromettre leur fin de saison.
&Agrave; l&rsquo;inverse, M&eacute;d&eacute;ric Pimont, de retour apr&egrave;s deux ann&eacute;es d&rsquo;absence, confirme sa mont&eacute;e en puissance. Il d&eacute;croche une belle troisi&egrave;me place en Classe 1, laissant entrevoir un retour &agrave; temps complet en 2027.
Alexis Guimont et Maxence Tirmont limitent quant &agrave; eux les d&eacute;g&acirc;ts au championnat. Malgr&eacute; une Finale A disput&eacute;e au ralenti pour Maxence Tirmont, ils inscrivent des points pr&eacute;cieux dans la course au titre.
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Le championnat f&eacute;minin reste ouvert
Julie Gillet conforte un peu plus sa position de leader du classement f&eacute;minin et confirme son statut de r&eacute;f&eacute;rence de la discipline cette saison.
Derri&egrave;re elle, Vanessa Gardenat et &Eacute;lo&iuml;se Mazet restent toutefois en embuscade. Avec encore trois manches &agrave; disputer, rien n&rsquo;est d&eacute;finitivement jou&eacute; et la moindre contre-performance pourrait relancer la lutte pour le titre.
La bataille pour le troph&eacute;e de meilleure f&eacute;minine du Championnat de France de Fol&rsquo;car 2026 promet donc d&rsquo;&ecirc;tre passionnante jusqu&rsquo;&agrave; la derni&egrave;re &eacute;preuve.
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Alexis Barbason r&eacute;compens&eacute; chez les Juniors
Chez les Juniors, Alexis Barbason d&eacute;croche le titre de meilleur Junior de cette cinqui&egrave;me manche. Une distinction qui semble avoir surpris le principal int&eacute;ress&eacute; tant le niveau de la concurrence &eacute;tait relev&eacute;.
Cette r&eacute;compense vient saluer une prestation particuli&egrave;rement r&eacute;guli&egrave;re et confirme que la rel&egrave;ve du Fol&rsquo;car est bien pr&eacute;sente.
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Rendez-vous pour la suite du championnat
Cette cinqui&egrave;me manche restera comme l&rsquo;une des plus &eacute;prouvantes de la saison. Entre une chaleur accablante, une piste extr&ecirc;mement agressive pour les pneumatiques et de tr&egrave;s nombreuses casses m&eacute;caniques, hommes et machines auront souffert jusqu&rsquo;au drapeau &agrave; damier.
La tr&ecirc;ve estivale permettra aux &eacute;quipes de reconstituer les m&eacute;caniques et aux pilotes de r&eacute;cup&eacute;rer avant la reprise.
Le Championnat de France de Fol&rsquo;car 2026 est plus ouvert que jamais. Si les leaders conservent leurs positions, les &eacute;carts continuent de se r&eacute;duire et annoncent une fin de saison particuli&egrave;rement disput&eacute;e.
Le prochain rendez-vous est fix&eacute; les 5 et 6 septembre sur le circuit de l&rsquo;Orl&eacute;annais, &agrave; Sougy, o&ugrave; les pr&eacute;tendants au titre tenteront de marquer un tournant d&eacute;cisif dans cette saison 2026.

Arnaud De Ferrier et Jimmy Terpereau s’imposent au terme d’une journée éprouvante sur le circuit Christian Meunier.

Une journée éprouvante sur le circuit Christian Meunier

Pour tout renseignement compl&eacute;mentaire et/ou l&rsquo;obtention du dossier, vous pouvez vous adresser au P&ocirc;le Karting par t&eacute;l&eacute;phone au +33 (0)1 44 30 28 61 ou au +33 (0)1 44 30 28 71, ainsi que par courriel au pbausola@ffsa.org ou jdumont@ffsa.org.
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La FFSA lance des appels à concurrence pour la fourniture exclusive de pneumatiques pour toutes les compétitions des catégories MINI60, NATIONALE, SÉNIOR et KZ2 pour les années 2027 à 2029.

Appels à concurrence pneumatiques catégorie Mini60, Nationale, Sénior, KZ2

C’est dans le Massif su Sancy qu’aura lieu les 8 et 9 août prochains la dixième manche du Championnat de France de la Montagne, à l’occasion de la 66ème édition de la Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac.

Plus de deux cents pilotes dans le Massif du Sancy

<body><div class="builder-container"><div class="builder-row" id="iftk"><div class="builder-column" id="ih2r"><h3 class="builder-subtitle-blue" id="i0d8"><div>Pas besoin d’être déjà pilote confirmé,&nbsp;Pas besoin d’avoir un palmarès.</div><div> </div></h3></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/07/calendrier2.png" id="io36w" data-img-link="https://www.rallyejeunes.com/inscription/?utm_source=dialoginsight&utm_medium=email&utm_campaign=M1939" data-img-link-target="_blank" class="builder-image"/></div></div><div class="builder-row" id="iqopo"><div class="builder-column" id="ij568"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/07/phrase.jpg" id="i6lzg" data-img-link="https://www.rallyejeunes.com/inscription/?utm_source=dialoginsight&utm_medium=email&utm_campaign=M1939" data-img-link-target="_blank" class="builder-image"/></div><div class="builder-column">Il faut surtout avoir l’envie, la concentration, le sang-froid et le potentiel. C’est précisément l’objectif de Rallye Jeunes FFSA Yacco : révéler des talents qui ne savent pas encore forcément qu’ils en sont. Des pilotes comme Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Adrien Fourmaux, Yohan Rossel ou Éric Camilli sont passés par ce dispositif. Aujourd’hui, la FFSA repart à la recherche des prochains talents du rallye français. Licencié ou non, tu as entre 17 et 23 ans, et tu veux mesurer ton niveau ? C’est le moment de t’inscrire. <a data-variant="corner" id="icjwm" href="https://www.rallyejeunes.com/inscription/?utm_source=dialoginsight&utm_medium=email&utm_campaign=M1939" target="_blank" class="builder-button">inscris-toi dès maintenant</a></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}.builder-subtitle-blue{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:2.5rem;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:1.9rem;font-weight:800;margin:1rem 0;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}#io36w{max-width:100%;height:auto;}#i6lzg{max-width:100%;height:auto;width:177px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Depuis plus de 30 ans, cette opération est l’une des portes d’entrée les plus accessibles vers le rallye. L'objectif : permettre à de jeunes passionnés d’automobile, de pilotage ou de sport mécanique de tenter leur chance !

Les inscriptions à Rallye Jeunes FFSA Yacco 2026 sont officiellement ouvertes

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/01/calendrier-sportif-2026-ffsa.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez les calendriers sportifs nationaux de la saison 2026.

Calendriers saison 2026

<body id="ipi7"><div id="iyyt" class="builder-container"><a data-variant="corner" id="i95li" target="_blank" href="https://licence.ffsa.org/" class="builder-button">Souscrire une licence FFSA 2026</a><div id="i2lu2" class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/12/visuel-1080x1350-licences-2026.jpg" id="ib2tj" data-img-link="https://licence.ffsa.org/" class="builder-image"/></div><div id="ipy0p" class="builder-column"><h3 id="ixegf" class="builder-subtitle-red">NOUVEAuTÉS</h3> - Cette année, les disciplines montées historiques et roulages libres sont mises en avant avec la création d’une licence dédiée Montée Historique et Roulage Libre (code NMH – page 21 réglementation licences) au prix de 70 euros. Elle est soumise au remplissage d’un questionnaire de santé. - En karting, pour les pilotes de 7 à 12 ans, les noms des licences et codes évoluent en lien avec les noms des catégories : les licences concurrent conducteur mini 60 (code NCCMK) et entrainement course clubs mini 60 minime (code NECCMMK) remplacent les licences minimes cadet. <h3 id="iz19k" class="builder-subtitle-red">DOCUMENTS&nbsp;</h3><a data-variant="underline" id="ijnta" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/pochette-demande-licences-ffsa-2026.pdf" target="_blank" class="builder-button">formulaire de demande de licence </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/reglementation-licences-ffsa2026.pdf" target="_blank" id="ijloc" class="builder-button">réglementation licences </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/certificat-medical-ffsa-licences-2026.pdf" id="i3cco" target="_blank" class="builder-button">certificat médical </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/notice-d-assurance-ffsa-wtw-2026.pdf" target="_blank" id="ivwr5" class="builder-button">notice d’assurance</a></div></div><div class="builder-row"></div>Le service licences (<a href="tel:0144302416">01 44 30 24 16</a> / <a href="mailto:service.licences@ffsa.org">service.licences@ffsa.org</a>) et le pôle vie associative (<a href="mailto:vieassociative@ffsa.org">vieassociative@ffsa.org</a>) sont à votre disposition pour vous accompagner. Très belle saison 2026 à tous les passionnés ! </div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#ilk4l{margin:0% 0px 4% 0px;}#i7ggo{margin:0% 0px 4% 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ib2tj{max-width:100%;height:auto;margin:4% 0px 0px 0px;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}#ixegf{margin:0% 0px 2% 0px;}#iz19k{margin:0% 0px 4% 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

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