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La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

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Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

Détection & formation

Parcours d'excellence

La FFSA Academy, un centre de formation unique au monde

Junior Karting

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39ème Rallye Rallye du Nougat de Montélimar-Drôme Provençale

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Destin&eacute; &agrave; soutenir les pilotes identifi&eacute;s comme les plus prometteurs dans leur parcours vers le professionnalisme, ce collectif leur permettra de b&eacute;n&eacute;ficier d'un accompagnement f&eacute;d&eacute;ral ax&eacute; sur le conseil, le suivi sportif et le partage d'expertise, ainsi que d'un stage organis&eacute; par la FFSA Academy. Le Comit&eacute; de s&eacute;lection a &eacute;tudi&eacute; les diff&eacute;rents dossiers soumis au pr&eacute;alable pour valider la promotion 2026.
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Collectif France Rallye FFSA 2026 🔵⚪🔴
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Pilotes :
➡️ Matt&eacute;o Chatillon - engag&eacute; en WRC2
➡️Tristan Charpentier - engag&eacute; en ERC &amp; WRC2
➡️ Eliott Delecour - engag&eacute; en WRC2
➡️ R&eacute;hane Gany - engag&eacute; en Championnat de France des Rallyes
➡️ Arthur P&eacute;lamourgues - engag&eacute; en WRC2&nbsp;
➡️ Maxence Potard - engag&eacute; en Clio Trophy France Asphalte
➡️ Arthur Roch&eacute; - engag&eacute; en SMRC4
➡️ Ghjuvanni Rossi - engag&eacute; en WRC3
➡️ Pablo Sarrazin - engag&eacute; en WRC2
➡️ Quentin Vialatte - engag&eacute; en SMRC4
➡️ Alexandre Villiod - engag&eacute; en SMRC4
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Pierre Ragues, Pr&eacute;sident de la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile :
"Avec la cr&eacute;ation du Collectif France Rallye FFSA, nous accentuons notre engagement en faveur de la d&eacute;tection et de l&rsquo;accompagnement des talents fran&ccedil;ais. Cette nouvelle &eacute;tape doit permettre de renforcer encore la fili&egrave;re rallye et de donner &agrave; ces jeunes pilotes les meilleures conditions pour progresser vers le haut niveau."
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Christophe Lollier, Directeur Technique National :
"Ce collectif vient compl&eacute;ter les dispositifs d&eacute;j&agrave; mis en place par la FFSA dans la discipline rallye. Notre ambition est de mettre &agrave; disposition des pilotes toute l&rsquo;expertise f&eacute;d&eacute;rale afin de les accompagner dans les &eacute;tapes cl&eacute;s de leur d&eacute;veloppement sportif."
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<img src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/05/collectif-france-rallye.jpg" alt="Collectif France Rallye 2026" width="700" height="394" />

La FFSA franchit une nouvelle étape dans l'accompagnement des talents du rallye français avec la création du Collectif France Rallye FFSA, nouveau dispositif de la filière fédérale d'accès au haut niveau validé par le Comité Directeur du 5 mai dernier.

La FFSA dévoile la première promotion du Collectif France Rallye FFSA

Le Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division poursuit son p&eacute;riple dans le Sud. Apr&egrave;s une premi&egrave;re confrontation d&eacute;but mars sur la Course de C&ocirc;te de Lod&egrave;ve, les animateurs de la s&eacute;rie se retrouvaient le week-end dernier dans l&rsquo;Aude, du c&ocirc;t&eacute; de Quillan. Dans la foul&eacute;e, ils investissent les Pyr&eacute;n&eacute;es et plus pr&eacute;cis&eacute;ment la Principaut&eacute; d&rsquo;Andorre o&ugrave; se d&eacute;roulera la Pujada Arinsal. Comme le fut le cas sur les pr&eacute;c&eacute;dents rendez-vous, la manche andorrane proposera deux courses distinctes les samedi et dimanche. Le parcours, long de 4.100 m&egrave;tres, propose un pur trac&eacute; de montagne avec un d&eacute;part donn&eacute; &agrave; 1.555 m&egrave;tres d&rsquo;altitude et une arriv&eacute;e jug&eacute;e &agrave; plus de 1.900 m&egrave;tres. A Quillan, c&rsquo;est la chaleur qui avait fait souffrir les m&eacute;caniques, en Andorre elles seront avant tout sollicit&eacute;es par l&rsquo;altitude. Championnat Sport En ayant marqu&eacute; le maximum de points sur les trois premi&egrave;res confrontations de la saison &ndash; une course &agrave; Lod&egrave;ve, deux &agrave; Quillan &ndash; Sarah Bernard-Louvet caracole en t&ecirc;te du championnat Sport. Au volant de sa Tatuus Formula Master, la Championne de France de la Montagne 2017 sera pr&eacute;sente en Andorre avec la ferme intention d&rsquo;assoir sa position de leader au championnat. Lors des &eacute;ditions 2024 et 2025 de cette manche du Championnat 2&egrave;me Division courue en Andorre, S&eacute;bastien Jacqmin &eacute;tait sorti vainqueur. Cette ann&eacute;e le Haut-Pyr&eacute;n&eacute;ens a d&eacute;cid&eacute; de ne pas s&rsquo;aligner sur l&rsquo;&eacute;preuve andorrane et de faire l&rsquo;effort d&rsquo;un long d&eacute;placement pour privil&eacute;gier une participation &agrave; Saint Gou&euml;no, sixi&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne. La Pujada Arinsal va donc devoir se trouver un successeur. Deux hommes font figures de favoris : Pascal Campi et Francis Bessi&egrave;res. Tous deux ont d&eacute;j&agrave; connu les joies du podium en Principaut&eacute;, Pascal Campi en 2024 et 2025, Franck Belli&egrave;res en 2024 lorsqu&rsquo;il avait plac&eacute; son Osella PA27 au troisi&egrave;me rang. Les deux hommes alignent une nouvelles fois des Osella qui &eacute;voluent en E2-SC/3 et devraient donc se livrer un duel. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE, Sarah Bernard-Louvet tentera de remporter un nouveau succ&egrave;s au volant de sa Tatuus Formula Master. Mais pour ce faire elle devra devancer la Reynard 99L F3000 de Benoit Bouche, qui &eacute;volue hors championnat. Julien Bouche, le fils de Benoit, occupe actuellement la troisi&egrave;me place de ce Championnat 2&egrave;me Division Sport et sera pr&eacute;sent avec sa Formule Renault. Dans la classe DE/2 on retrouvera le GB Concept de Robert Barri&egrave;re. Champion de France 2&egrave;me Division en titre et actuel deuxi&egrave;me de ce m&ecirc;me championnat, Yannick Latreille sera de la partie avec sa Norma M20 FC. Il retrouvera dans la classe CN/2 la Norma M20F de la triple Championne de France de la Montagne 2&egrave;me Division, Marie Cammares. William Pommery alignera sa Norma M20 FC, alors que le Champion de France 2&egrave;me Division 2024, Pierre Cometa, sera au d&eacute;part avec sa v&eacute;n&eacute;rable Pedrazza. Le plateau de la classe CN/2 sera compl&eacute;t&eacute; par la Merlin MP23 de Francis Segond et la Fior F05 de Didier Gimenez. La classe CM nous proposera un duel de TracKing entre un animateur du Championnat 2&egrave;me Division, Jean-Marc Tissot, qui sera oppos&eacute; &agrave; Marc-Antoine Blanchemain. Championnat Production Quadruple Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production, Ronald Garces a une affection particuli&egrave;re pour ce championnat : &laquo; Les gens n&rsquo;ont pas conscience de la qualit&eacute; des trac&eacute;s que propose la 2&egrave;me Division. Lod&egrave;ve, Quillan, Arinsal, Chamrousse qui int&egrave;gre le calendrier cette saison, Cacharat dont on dit le plus grand bien et La Broque qui est une &eacute;preuve sympa, on peut dire que l&rsquo;on a la chance d&rsquo;avoir un super calendrier &raquo; confiait-il r&eacute;cemment. Habitu&eacute; des succ&egrave;s en Principaut&eacute; d&rsquo;Andorre, Ronald Garces se pr&eacute;sente en grandissime favori. Invaincu depuis le d&eacute;but de saison, le pilote de la Porsche 992 GT3 Cup aura &agrave; c&oelig;ur de r&eacute;&eacute;diter sa performance des deux derni&egrave;res &eacute;ditions qu&rsquo;il avait termin&eacute; sur la plus haute marche du podium du classement Production. Sur la Pujada Arinsal, Ronald retrouvera un autre Audois en la personne de Nicolas Granier, &eacute;galement habitu&eacute; de l&rsquo;&eacute;preuve andorrane qu&rsquo;il a eu l&rsquo;occasion de terminer en acc&eacute;dant au podium. Nicolas alignera son Audi RS3 LMS TCR et aura &agrave; c&oelig;ur de terminer sur ''la bo&icirc;te'' comme il l&rsquo;a fait le week-end dernier sur les deux courses organis&eacute;es &agrave; Quillan. Deuxi&egrave;me de la premi&egrave;re course &agrave; Quillan, troisi&egrave;me de la deuxi&egrave;me course disput&eacute;e l&rsquo;an dernier &agrave; Arinsal, Ludovic Lesoudier sera un des pr&eacute;tendants au podium avec son Alpine A110. Dans la classe GTTS/2 on retrouvera Marie Ottavi &ndash; cinqui&egrave;me du Championnat 2&egrave;me Division Production &ndash; et qui tentera au volant de sa Peugeot RCZ Cup de quitter l&rsquo;Andorre avec une nouvelle Coupe des Dames Francis O&rsquo;Mahony visera la victoire en GT Sport avec sa Porsche 996, face aux deux Porsche Cayman de Jean-Michel Paulat et du ''Basque Bondissant'' Michel Lamiscarre&hellip; Jo&euml;l Cazalens se pr&eacute;sente en grand favori du groupe FC avec sa Scora Maxi Type 2 &eacute;voluant en FC/4, face &agrave; la Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon qui elle anime la classe FC/2. Il est fort possible que le vainqueur du groupe A soit l&rsquo;un des animateurs de la classe A/4 avec la pr&eacute;sence de deux Peugeot 308 Cup qui ont pour habitude de jouer les premiers r&ocirc;les. A leurs volants le Vice-champion de France 2&egrave;me Division Production 2025, Richard Simon, et celui qui terminait alors troisi&egrave;me de ce championnat, Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert. Les deux hommes &eacute;taient mont&eacute;s sur le podium andorran lors de la derni&egrave;re &eacute;dition et pourraient bien r&eacute;&eacute;diter cette performance. Dans la classe A/5, la BMW M3 d&rsquo;Yves Dubrana sera oppos&eacute;e &agrave; la Seat L&eacute;on Supercopa MK2 de Pascal Derr&eacute;. Dans la classe A/3 la Renault Clio de Damien Grand aura comme adversaire la Peugeot 206 de David Arajol. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N, le vainqueur des deux &eacute;preuves de Quillan, Ren&eacute; Dumas, sera pr&eacute;sent avec sa BMW M3. Il retrouvera dans la classe N/4 la Renault Megane RS de Yoann Mouillaud et la Mitsubishi Lancer Evo. 9 de Jean-Paul Terral. Julien Faure sera seul dans la classe N/3 avec sa Renault Clio 2 RS, alors que dans la classe N/2 on retrouvera les deux Honda Civic de Dominique Prudent et Xavier Ferrer. 3 &ndash; ARINSAL (Andorre) 3&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me division 2026, les 30 et 31 mai, en Principaut&eacute; d&rsquo;Andorre. 6&egrave;me &eacute;dition Organis&eacute;e par l&rsquo;Automobil Club d&rsquo;Andorra Longueur : 4.100 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 355 m&egrave;tres Podium 2025 Sport Course 1 : 1. S. Jacqmin (Nova-Proto NP-01) &ndash; 2. N. Dumond (Tatuus Formule Libre) &ndash; 3. P. Campi (Osella P21S) Sport Course 2 : 1. S. Jacqmin (Nova-Proto NP-01) &ndash; 2. N. Dumond (Tatuus Formule Libre) &ndash; 3. N. Verdier (Dallara F307) Production Course 1 : 1. R. Garc&egrave;s (Alpine A110) &ndash; 2. F. Toubert (Seat L&eacute;on Supercopa MK/2) &ndash; 3. R. Simon (Peugeot 308 Cup)&nbsp; Production Course 2 : 1. R. Garc&egrave;s (Alpine A110) &ndash; 2. R. Simon (Peugeot 308 Cup) &ndash; 3. L. Lesoudier (Seat L&eacute;on Supercopa MK/2) Contact : Automobil Club d&rsquo;Andorra 13 C/ Babot Camp, AD500 Andorra La Vella Tel : + 376 803 400 Mail : esportiva@aca.ad Site web : https://esportiva.aca.ad/fr/tests-sportifs/pujada-arinsal

C’est en Principauté d’Andorre qu’aura lieu les 30 et 31 mai le troisième rendez-vous du Championnat de France de la Montagne 2ème Division à l’occasion de la Pujada Arinsal.

Pour qui les couronnes en Principauté d’Andorre ?

Rendez-vous aussi sportif que festif, la Course de C&ocirc;te de Saint Gou&euml;no bat cette ann&eacute;e des records. L&rsquo;&eacute;preuve courue dans les C&ocirc;tes-d&rsquo;Armor peut se targuer de voir le nombre de ses partenaires croitre chaque ann&eacute;e de mani&egrave;re exponentielle, mais &eacute;galement peut se r&eacute;jouir d&rsquo;attirer toujours de plus en plus de concurrents. Ils seront en effet pr&egrave;s de deux cents &agrave; rejoindre la petite bourgade du Men&eacute;, qui trois jours durant vivra au rythme de la course. Apr&egrave;s avoir pu d&eacute;fier le trac&eacute; normand des Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon et s&rsquo;&ecirc;tre affront&eacute;s sur le parcours angevin de La Pommeraye, les acteurs du championnat termineront leur campagne de l&rsquo;Ouest en tentant de r&eacute;aliser des prouesses sur les 3.200 m&egrave;tres du trac&eacute; breton. La Course de C&ocirc;te de Saint Gou&euml;no reste un rendez-vous attendu, alors que r&egrave;gne sur le Men&eacute; une ambiance particuli&egrave;re, due notamment &agrave; la pr&eacute;sence d&rsquo;une cinquantaine de pilotes anglo-saxons. Le week-end Breton offre toujours l&rsquo;occasion de faire la f&ecirc;te. En marge de l&rsquo;&eacute;preuve se tient chaque ann&eacute;e le Festival D&eacute;jant&eacute; qui propose une programmation musicale &eacute;clectique qui ravit les festivaliers&hellip; Cent trente concurrents s&rsquo;affronteront sur cette sixi&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne, rejoints par une quinzaine de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition et une cinquantaine de pilotes venus du Royaume-Uni et d&rsquo;Irlande. Championnat Sport La derni&egrave;re confrontation de la saison, &agrave; La Pommeraye, a vu Marc Pernot signer son quatri&egrave;me succ&egrave;s de la saison. Mais si le double Champion de France a r&eacute;ussi &agrave; imposer sa Nova-Proto NP-01, ce n&rsquo;est qu&rsquo;avec une avance de six milli&egrave;mes sur celle de Maxime Dojat. Apr&egrave;s avoir connu un samedi en demi-teinte, Fabien Bourgeon terminait le week-end en signant des chronos similaires &agrave; ses adversaires. Autant dire que le sc&eacute;nario angevin laisse pr&eacute;sager une suite de championnat prometteuse. Vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition de Saint Gou&euml;no, Marc Pernot aura donc &agrave; c&oelig;ur de venir une nouvelle fois inscrire son nom au palmar&egrave;s. Dans la classe E2-SC/2, il retrouvera la double Championne de France, Myl&eacute;nia Machado, qui en 2025 avait termin&eacute; l&rsquo;&eacute;preuve bretonne au pied du podium en accrochant une probante quatri&egrave;me place. Bien &eacute;videmment Fabien Bourgeon mettra tout en &oelig;uvre pour tirer profit des enseignements enregistr&eacute;s &agrave; La Pommeraye et venir chercher dans le Men&eacute; sa premi&egrave;re victoire de la saison au volant de son Revolt 3P0. Maxime Dojat, conscient qu&rsquo;une petite erreur sur l&rsquo;ultime ascension &agrave; La Pommeraye lui coute certainement la victoire, aura soif de revanche. L&rsquo;Aindinois court apr&egrave;s son premier succ&egrave;s sur le championnat et Saint Gou&euml;no pourrait lui permettre de concr&eacute;tiser. Corentin Starck a pris pour habitude de terminer au pied du podium en ayant comme handicap de d&eacute;couvrir les &eacute;preuves. C&rsquo;&eacute;tait le cas &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon et &agrave; La Pommeraye. La derni&egrave;re participation du Belge &agrave; Saint Gou&euml;no remonte &agrave; 2017, il va donc devoir reprendre ses marques, au volant d&rsquo;une Nova-Proto NP-01 avec laquelle il n&rsquo;a jamais affront&eacute; le trac&eacute; breton. Saint Gou&euml;no marquera &eacute;galement le retour sur les &eacute;preuves du championnat de S&eacute;bastien Jacqmin qui avec sa Nova-Proto NP-01 peut lui aussi pr&eacute;tendre au podium. Vainqueur de la classe E2-SC/1 sur les Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon et &agrave; La Pommeraye, Julien Bost aura pour objectif de r&eacute;aliser le ''Hat Trick'' en imposant en Bretagne sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe. Pour cela il devra venir &agrave; bout d&rsquo;un adversaire qu&rsquo;il connait bien, le vainqueur de la derni&egrave;re Finale de la Coupe de France de la Montagne, Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant, qui lui aussi &eacute;volue au volant d&rsquo;une Nova-Proto NP-03. Lors de l&rsquo;&eacute;dition 2025 de Saint Gou&euml;no, Miguel Vidal avait remport&eacute; le groupe DE en devan&ccedil;ant David Diebold. Les deux hommes vont se retrouver une nouvelle fois, Miguel au volant de sa Lola B06/51 F3000, David avec sa Tatuus Formula Master. Ils animeront respectivement les classes DE/6 et DE/8. Dans la classe DE/4 on retrouvera la Pedrazza du Team Poinsignon Comp&eacute;tition que m&egrave;ne Dominique Epin. Une dizaine de Formule 3 sera au d&eacute;part de cette 41&egrave;me &eacute;dition de Saint Gou&euml;no. Parmi elles ont retrouvera la Dallara F305 de Ga&euml;tan Renouf, vainqueur de groupe et de classe &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon, et la Dallara D305 Evo 307 de Romain Richardeau, vainqueur de la classe DE/5 &agrave; La Pommeraye. Dans cette classe monopolis&eacute;e par les Dallara, &eacute;volueront les F308 de Johan Nicol, d&rsquo;Arthur Bodin et de Cl&eacute;ment Lebot,&nbsp; les F302 de Dominique Hamel et Aur&eacute;lien Marchand et la F301 de Maxence M&oelig;urs. La d&eacute;fection de Patrice Arvet, victime d&rsquo;un accident et a qui nous souhaitons un prompt r&eacute;tablissement, a permis &agrave; Flavien Rognon de r&eacute;cup&eacute;rer la Formule Renault du Team Berreur Auto Sport. Et on peut dire que Flavien a rapidement repris ses marques puisque c&rsquo;est lui qui a remport&eacute; la classe DE/7 &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon et &agrave; La Pommeraye. Il sera donc l&rsquo;homme &agrave; battre en Bretagne o&ugrave; il retrouvera Nicolas Weisbecker (vainqueur de classe &agrave; Abreschviller), Antonin Saintmard (meilleur jeune &agrave; Abreschviller et &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon). Hors championnat seront en lice Jean-Christophe Henry et Julien Chaudet. Dans la classe DE/2, la Dallara F304 de Micha&euml;l France sera oppos&eacute;e &agrave; la Reynard 923 F2 de S&eacute;bastien Fremont alors que dans la classe DE/1 Luce Pierre alignera sa Brottes FL face &agrave; la Formule Arcobaleno d&rsquo;Olivier Le Boisselier. Difficile d&rsquo;aller contester la victoire dans le groupe CN &agrave; Etienne Pernot. Non seulement parce que le Franc-Comtois compte parmi les plus talentueux pilotes du plateau, mais &eacute;galement parce que sa Norma M20 FC 4 litres est une arme redoutable. Dans la classe CN+, Etienne retrouvera une autre Norma 4 litres, celle de William Poulet. Nicolas Poulet, le cadet de William, alignera pour sa part son Osella PA 20S engag&eacute;e en CN/3. Sixi&egrave;me du CFM 2025 et tenant du titre sur le Challenge Open CN/2, au volant de sa Norma M20F Tom Diebold fait figure de favori dans sa classe. En Bretagne, le Varois va retrouver d&rsquo;autre animateurs du championnat. En premier lieu Jennifer La Monica qui a plac&eacute; r&eacute;cemment sa Norma M20 FC &agrave; la troisi&egrave;me place de sa classe &agrave; La Pommeraye. Yohan Bardin, qui s&rsquo;est vu devanc&eacute; d&rsquo;un dixi&egrave;me en terre angevine par la m&ecirc;me Jennifer, aura soif de revanche. Marvin Garampon-Brunet ira chercher une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune comme il l&rsquo;a fait &agrave; La Pommeraye, Thierry Bertin poursuivra sa progression au volant d&rsquo;une Norma qu&rsquo;il d&eacute;couvre cette saison. Dans cette classe CN/2 il faudra &eacute;galement suivre Freddy Cadot, vainqueur de groupe et de classe &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon, Pauline Berton qui l&rsquo;an dernier &agrave; Saint Gou&euml;no &eacute;tait mont&eacute;e sur le podium de sa classe. Le plateau sera compl&eacute;t&eacute; par la pr&eacute;sence de Sylvain Moyon, S&eacute;bastien Tourillon et Christian Bou&euml;te. Dans la classe CN/1 on retrouvera l&rsquo;originale Grac MT14S de Jean-Yves Dor&eacute;e. Vainqueur de la classe CM l&rsquo;an dernier &agrave; Saint Gou&euml;no, Lucas Cl&eacute;ment a sign&eacute; un nouveau succ&egrave;s &agrave; La Pommeraye lors de la derni&egrave;re confrontation du championnat. Il sera &agrave; nouveau pr&eacute;sent au volant de son Single Track ST 01 sur l&rsquo;&eacute;preuve bretonne o&ugrave; il retrouvera le JAD LW 01C de Lionel Jacob (vainqueur sur le Col Saint-Pierre et &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon), le Speed Car de Lo&iuml;c Hebinger (vainqueur &agrave; Sabran et &agrave; Abreschviller), et le TracKing de d&rsquo;Anthony Darand... Hors championnat seront en lice dans cette classe CM, les TracKing de Louis Douay et Julien Poilvert, les Silver Car de Pascal Lecamus et Mathis Auger, le BRC B49 de Fabien Oreal et le Speed Car de S&eacute;bastien Kerlaux. Championnat Production En signant &agrave; La Pommeraye son troisi&egrave;me succ&egrave;s de la saison, Anthony Dubois a confort&eacute; sa position de leader au Championnat Production. Le champion en titre, qui initialement n&rsquo;avait pas inscrit Saint Gou&euml;no a son calendrier, alignera son Alpine A110 avec l&rsquo;intention d&rsquo;accentuer un peu plus son avance au sommet de la hi&eacute;rarchie. Dans la classe GTTS/3, au sein de laquelle il &eacute;volue, Anthony Dubois retrouvera l&rsquo;Audi A3 2.0 TFSI de Fran&ccedil;ois S&eacute;chaud. Mais la principale concurrence viendra &agrave; n&rsquo;en pas douter de la classe GTTS/4. On retrouvera en effet au d&eacute;part Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui, l&rsquo;an dernier, avait sign&eacute; &agrave; Saint Gou&euml;no au volant de sa Renault R.S. 01 son tout premier succ&egrave;s sur une manche du Championnat de France de la Montagne. Une autre Renault R.S.01 sera de la partie, celle d&rsquo;Olivier Berreur. Alexandre Garnier, qui a quatre reprises en cinq &eacute;preuves est mont&eacute; cette saison sur le podium, aura &agrave; c&oelig;ur de poursuivre la s&eacute;rie et pourquoi pas d&rsquo;aller chercher la plus haute marche avec sa Porsche 991 GT3 Cup. Philippe Marion alignera &eacute;galement une Porsche 991 GT3 Cup alors que Fabrice Iozzo d&eacute;couvrira le trac&eacute; breton avec sa Porsche 991 Turbo. Manuel Brunet aura &agrave; c&oelig;ur de poursuivre l&rsquo;apprentissage de son imposante Lamborghini Huracan Super Trofeo. C&rsquo;est au volant d&rsquo;une inattendue Volvo 850 que S&eacute;bastien Cherel animera la classe GTTS/2. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe GTTS/1, les jeunes talents Tommy Payneau et Antonin Brossard poursuivront le duel entam&eacute; &agrave; La Pommeraye aux volants de leurs Mitjet&hellip; Dans le groupe GT Sport, la classe GT/2 accueillera la Lotus Exige Cup de Bernard Morilleau et la Barquette Hommell de Jean-Luc Jegard alors que Gilbert Payneau animera la classe GT/1 avec sa Caterham 340R. Les cinq &eacute;preuves disput&eacute;es depuis le d&eacute;but de saison ont vu Christophe Poinsignon remporter le groupe FC au volant de sa Simca CG Turbo. Le Vosgien se pr&eacute;sentera donc en favori &agrave; Saint Gou&euml;no. Dans la classe FC/4 on retrouvera &eacute;galement la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Jid&eacute; Evo de J&eacute;r&ocirc;me Moraines. Dans la classe FC/3, Antoine Cordonnier retrouvera le volant de sa Fiat X1/9 que Julien Fran&ccedil;ais a fait briller &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon en accrochant la sixi&egrave;me place du Production. Il sera accompagn&eacute; par la Matra Bagheera de Philippe Patacconi. Trois Simca Rallye 2 seront en confrontation dans la classe FC/2 o&ugrave; on retrouvera Philippe Quioc, S&eacute;bastien Gaumont et Thibaut Paul. Les Simca Rallye 3 de Ludovic Bri&egrave;re et Philippe Bodinier animeront la classe FC/1. Qui succ&egrave;dera &agrave; David Dieulangard au sommet de la hi&eacute;rarchie du groupe A ? Il est probable que la victoire revienne &agrave; un des ''3 Mousquetaires'' qui dominent la cat&eacute;gorie : Baptiste Thomasset, Micka&euml;l Bonnevie et Francis Dosi&egrave;res. Dans la classe A/5, face &agrave; leurs Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 on retrouvera celle de Jean-Pierre Pope et la Supercopa MK3 de Maxime Ramus. La classe A/4 accueille de s&eacute;rieux clients qui pourraient bien venir se m&ecirc;ler &agrave; la lutte pour le podium du groupe. A suivre plus pr&eacute;cis&eacute;ment les Peugeot 308 Cup de Jimmy Rousseau, Charlie Knoff, celle de la quadruple Championne de France Morane Cat-Mackowiak, celle de son p&egrave;re Pascal Cat et celle de Jacques Paget. R&eacute;gis Thomas animera la classe A/4 avec sa BMW 325i Coup&eacute;, tout comme No&euml;l Joubert avec sa Renault Megane DCI. Une douzaine de Renault Clio Cup seront pr&eacute;sentes au sein de la classe A/3 o&ugrave; trois animateurs du championnat seront en lice : C&eacute;lia Deb&eacute;, J&eacute;r&eacute;my Escot et Bastien Barbaud. Hors championnat on retrouvera &eacute;galement aux volants de Clio, Tom et Anthony Meunier, Mathieu Thebault, J&eacute;r&ocirc;me Haraux, Benjamin Hopquin, Nicolas Catinot et Bertrand Thuret. Pour autant, malgr&eacute; la pr&eacute;sence d&rsquo;une douzaine de Clio, la victoire pourrait &eacute;chapper &agrave; la marque aux Losanges. Richard Hervieu a en effet la ferme intention d&rsquo;aller chercher un succ&egrave;s au volant de sa Peugeot 308 Malo. Dans la classe A/2 la Renault Clio 5 RS de Franck Megret sera oppos&eacute;e aux Citro&euml;n Saxo de Jacques Tkatchenko et Eric Descamps. Depuis le d&eacute;but de saison, Kevin Jarousse a impos&eacute; sa BMW M3 en t&ecirc;te du groupe N sur les trois &eacute;preuves auxquelles il a particip&eacute;. L&rsquo;Auvergnat ira donc chercher un nouveau succ&egrave;s en Bretagne. Dans la classe N/4 il retrouvera une autre M3, celle de Francis Marie, et les Renault M&eacute;gane de Matthieu Lepileur, Daniel Rault et Gwena&euml;l Rocaboy. Vainqueur du groupe &agrave; La Pommeraye, Ferdinand Loton aura de s&eacute;rieux arguments &agrave; faire valoir avec sa Honda Civic &eacute;voluant en N/3. Tom Garnier animera la classe N/2 avec sa Peugeot 106 S16, le jeune Louka Picot la classe N/1 avec sa Citro&euml;n AX Sport. Lors de la derni&egrave;re &eacute;dition de Saint Gou&euml;no, Samuel Durassier &eacute;tait sorti vainqueur de la confrontation dans le groupe F2000. Le Rochelais sera &agrave; nouveau de la partie avec sa Honda Civic Type R qui affrontera dans la classe F2000/3 la Civic de St&eacute;phane Pecate, les BMW 318 Compact de Maxime Morin et Killian Le Doeuff &ndash; Thomas, la BMW 320i d&rsquo;Elouan Morice, les Renault Clio de Yannick Grezes, David Guilard, Baptiste Lecoq, Damien Tessier et Aur&eacute;lien Ouine, la Renault M&eacute;gane de Romain Briend et la Peugeot 208 GTI d&rsquo;Anthony Calenge. Vainqueur du groupe F2000 &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon et La Pommeraye, Mathieu Corbet tentera de faire la passe de trois en imposant sa Peugeot 106 Rallye en t&ecirc;te du groupe F2000. Dans la classe F2000/2 il retrouvera la Citro&euml;n Saxo de Rudi Rault. Dans la classe F2000 comptera un animateur du Championnat Production, Wilfried Renouf, qui au volant de sa Peugeot 205 sera confront&eacute; &agrave; la Peugeot 106 de Marius Lemosquet et la Citro&euml;n AX de Fran&ccedil;ois Metayer. Championnat VHC Ils sont dix-sept concurrents &agrave; avoir r&eacute;pondu pr&eacute;sent &agrave; l&rsquo;appel de la 14&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Saint Gou&euml;no. Dix-sept V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui prendront part &agrave; la 7&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne VHC. Du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Sport on retrouvera en Bretagne la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau qui &eacute;volue dans le groupe DE. Au sein du groupe 8/9, sera en lice la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel, fid&egrave;le &agrave; sa Martini MK15. Morgane Ranchet a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une casse moteur sur sa March 77B lors de sa participation &agrave; La Pommeraye, mais comme &agrave; Quillan elle pourrait aligner &agrave; Saint Gou&euml;no la Martini MK25 de son compagnon Nicolas Defix. Lui-m&ecirc;me sera de la partie, &eacute;galement dans le groupe 8/9, au volant de sa Martini MK43. Le plateau du groupe sera compl&eacute;t&eacute; par la Martini MK33 de Bernard Chartrain. Suite &agrave; sa sortie de route &agrave; Quillan, Daniel Louis doit d&eacute;clarer forfait, sa Geri RB 08 ayant subi quelques dommages. Dans le groupe 6/7 le seul repr&eacute;sentant sera donc Jean-Jacques Gravier avec sa Lotus 23. Une nouvelle fois, Christian Bouvier sera seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90. Du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Production, apr&egrave;s avoir connu un week-end compliqu&eacute; &agrave; Quillan o&ugrave; l&rsquo;embrayage de sa Porsche 996 GT3 Cup lui faisait d&eacute;faut, Michel Rolland a pu changer cet organe vital et tentera d&rsquo;imposer sa belle allemande qui &eacute;volue en GT Sport sur le trac&eacute; breton. Il sera oppos&eacute; notamment &agrave; une autre Porsche, la 911 RSR d&rsquo;Alain Gadal qui &eacute;volue dans le groupe 4. Le groupe 2 est une nouvelle fois le plus fourni avec la pr&eacute;sence de la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard, la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk et la Volkswagen Golf GTI de Patrice Lebiez. Au sein du groupe A, la Peugeot 309 GTI 16S de Guillaume Mathez d&eacute;fiera la Honda Civic de David Baracco. 6 &ndash; SAINT GOU&Euml;NO 6&egrave;me manche du Championnat de France 2026 les 29, 30 et 31 mai, &agrave; 40 km de Saint Brieuc (C&ocirc;tes d&rsquo;Armor) - 41&egrave;me &eacute;dition, 14&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;Ecurie du Men&eacute;. Longueur : 3.200 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 144 m&egrave;tres - Pente moyenne : 4,5 % Podiums 2025 :&nbsp; Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) &ndash; 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) &ndash; 3. M. Dojat (Revolt 3P0)&nbsp; Production : 1. JF. Ganevat (Renault R.S. 01) &ndash; 2. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 3. A. Dubois (Alpine A110) &nbsp; Record : 1&rsquo;11&rsquo;&rsquo;834 par Marc Pernot en 2025 D&eacute;roulement :&nbsp; Vendredi 29 mai &ndash; V&eacute;rifications administratives et techniques&nbsp; Samedi 30 mai &ndash; Essais &agrave; partir de 8h00 Dimanche 31 mai &ndash; Mont&eacute;es de Course &agrave; partir de 8h30. Contact : Gilles Aignel Clap Gouenovais - Ecurie du Men&eacute; Mairie &ndash; 10 place de l&rsquo;Eglise &ndash; Saint Gou&euml;no 22330 Le Men&eacute; Tel Fixe : 02 96 34 43 44 Site internet : www.coursedecote-saintgoueno.com Adresse e-mail : ecurie.mene@gmail.com Contact Paddock : Guillaume COUSIN Tel Mobile : 06 72 36 08 80 Adresse e-mail : guillaume@coursedecote-saintgoueno.com Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 http://www.cfm-challenge.com

Le dernier week-end de mai les animateurs du Championnat de France de la Montagne ont rendez-vous en Bretagne où se déroulera la 41ème édition de la Course de Côte de Saint Gouëno.

Record d’engagés pour le dernier rendez-vous dans l’Ouest

<body id="iwss"><div id="ic0r" class="builder-container">Initié en 2025, le partenariat liant CYCLEVIA et la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) s’inscrit dans une démarche commune d’intérêt général visant à sensibiliser les acteurs du sport automobile — pilotes, mécaniciens, passionnés et grand public — aux enjeux de la collecte et du recyclage de l’huile usagée. En 2026, CYCLEVIA et la FFSA poursuivent et amplifient leurs actions de sensibilisation auprès des acteurs et des publics du sport automobile. Le partenariat s’appuie sur une vision et une volonté commune de : ➡️ Sensibiliser les acteurs du sport automobile (professionnels et amateurs) aux risques environnementaux et sanitaires de l’huile usagée mal gérée. ➡️ Promouvoir les bonnes pratiques : dépôt gratuit en déchèterie, recyclage, et économie circulaire. ➡️ Toucher un public large grâce à l’audience des rallyes et à la notoriété des pilotes. <div id="ipoj" class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/05/gouttes.jpg" id="i5fl" class="builder-image"/></div><div id="izywu" class="builder-column">Pour concrétiser cet engagement, CYCLEVIA sera présent sur 4 épreuves du Championnat de France des Rallyes en 2026, avec une activation ludique et pédagogique pour impliquer directement les spectateurs et les participants. Le premier rendez-vous est fixé le 13 juin à Gérardmer pour le Rallye des Vosges Grand Est. Sur chaque rallye, CYCLEVIA déploiera une animation spécialement pour l’occasion : le dispositif « Monsieur Madame Huile perdu(e) ». Deux mascottes en forme de goutte d’huile de vidange iront à la rencontre du public pour délivrer leur message. Les spectateurs seront invités à « raccompagner » la mascotte vers un stand symbolisant un point de collecte, avec à la clé la participation à un jeu-concours pour gagner des lots (places pour une course mythique et une expérience unique en sport auto). </div></div> Un stand CYCLEVIA sera également installé sur chaque événement, avec : ➡️ Des informations pédagogiques sur les dangers de l’huile usagée ; ➡️ Des rappels sur les bonnes pratiques et un accès simplifié aux points de collecte ; ➡️ Une visibilité renforcée du message : « Après une vidange, direction la déchèterie. Ce déchet est dangereux et il se recycle ! » Par ailleurs, dans la continuité du partenariat entre CYCLEVIA et la FFSA, Bruno Saby a accepté en avril dernier de devenir l’ambassadeur de l’éco-organisme. À travers la participation du pilote légendaire à plusieurs rallyes en catégorie historique, ce dernier portera également ce message de sensibilisation auprès des passionnés de sport automobile. 💬 « Nous sommes ravis chez Cyclevia de renouveler ce partenariat pour une deuxième saison. Notre mission reste inchangée : informer et sensibiliser les détenteurs d’huile usagée, qu’ils soient professionnels ou particuliers, sur les risques liés à leur abandon et les solutions de collecte. La FFSA, avec son rayonnement, est un partenaire idéal pour amplifier notre message et toucher un public particulièrement concerné. » indique André Zaffiro, Directeur général de CYCLEVIA 💬 « Le renouvellement de ce partenariat avec CYCLEVIA traduit une volonté commune d’agir concrètement en faveur d’un sport automobile plus responsable. La sensibilisation aux bonnes pratiques environnementales fait pleinement partie des enjeux d’avenir de notre sport, et la FFSA est fière de s’engager aux côtés d’un acteur mobilisé sur ces sujets essentiels. » ajoute Pierre Ragues, Président de la FFSA. <img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/05/dimension-back-office-ffsa.org-15.jpg" id="i2mr5" class="builder-image"/><div class="builder-row"></div><h3 id="iy6bg" class="builder-subtitle-blue"><div>À PROPOS DE CYCLEVIA</div></h3> Cyclevia est l’éco-organisme de la filière des huiles et lubrifiants. Société privée à but non lucratif, agréée par l’État et chargée d’une mission d’intérêt général, elle réunit plus de 450 adhérents, tous producteurs de lubrifiants, représentant plus de 96% du marché. Cyclevia soutient partout en France la collecte et le traitement de l’huile usagée, et favorise plus globalement le développement responsable de la filière, en encourageant l’éco-conception des produits et en sensibilisant professionnels et particuliers aux dangers du déchet et aux bonnes pratiques. <a data-variant="corner" id="i008t" href="https://www.cyclevia.com/" target="_blank" class="builder-button">en savoir plus sur cyclevia</a><div id="imkude" class="builder-row"></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#i5fl{max-width:100%;height:auto;}.builder-subtitle-blue{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:2.5rem;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:1.9rem;font-weight:800;margin:1rem 0;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#i2mr5{max-width:100%;height:413px;width:702px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Pour une saison placée le signe de la sensibilisation et de l'engagement environnemental

La FFSA et Cyclevia renouvellent leur partenariat

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/01/calendrier-sportif-2026-ffsa.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez les calendriers sportifs nationaux de la saison 2026.

Calendriers saison 2026

<body id="ipi7"><div id="iyyt" class="builder-container"><a data-variant="corner" id="i95li" target="_blank" href="https://licence.ffsa.org/" class="builder-button">Souscrire une licence FFSA 2026</a><div id="i2lu2" class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/12/visuel-1080x1350-licences-2026.jpg" id="ib2tj" data-img-link="https://licence.ffsa.org/" class="builder-image"/></div><div id="ipy0p" class="builder-column"><h3 id="ixegf" class="builder-subtitle-red">NOUVEAuTÉS</h3> - Cette année, les disciplines montées historiques et roulages libres sont mises en avant avec la création d’une licence dédiée Montée Historique et Roulage Libre (code NMH – page 21 réglementation licences) au prix de 70 euros. Elle est soumise au remplissage d’un questionnaire de santé. - En karting, pour les pilotes de 7 à 12 ans, les noms des licences et codes évoluent en lien avec les noms des catégories : les licences concurrent conducteur mini 60 (code NCCMK) et entrainement course clubs mini 60 minime (code NECCMMK) remplacent les licences minimes cadet. <h3 id="iz19k" class="builder-subtitle-red">DOCUMENTS&nbsp;</h3><a data-variant="underline" id="ijnta" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/pochette-demande-licences-ffsa-2026.pdf" target="_blank" class="builder-button">formulaire de demande de licence </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/reglementation-licences-ffsa2026.pdf" target="_blank" id="ijloc" class="builder-button">réglementation licences </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/certificat-medical-ffsa-licences-2026.pdf" id="i3cco" target="_blank" class="builder-button">certificat médical </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/notice-d-assurance-ffsa-wtw-2026.pdf" target="_blank" id="ivwr5" class="builder-button">notice d’assurance</a></div></div><div class="builder-row"></div>Le service licences (<a href="tel:0144302416">01 44 30 24 16</a> / <a href="mailto:service.licences@ffsa.org">service.licences@ffsa.org</a>) et le pôle vie associative (<a href="mailto:vieassociative@ffsa.org">vieassociative@ffsa.org</a>) sont à votre disposition pour vous accompagner. Très belle saison 2026 à tous les passionnés ! </div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#ilk4l{margin:0% 0px 4% 0px;}#i7ggo{margin:0% 0px 4% 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ib2tj{max-width:100%;height:auto;margin:4% 0px 0px 0px;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}#ixegf{margin:0% 0px 2% 0px;}#iz19k{margin:0% 0px 4% 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

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