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Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

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Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

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Un d&eacute;ficit dans le budget avait contraint l&rsquo;an dernier l&rsquo;ACRVM (Association Chamroussienne des Rendez-Vous M&eacute;caniques), entit&eacute; organisatrice de la Course de C&ocirc;te de Chamrousse, &agrave; annuler ce qui devait &ecirc;tre la onzi&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne. Cette ann&eacute;e, c&rsquo;est sous l&rsquo;&eacute;gide de l&rsquo;ASA Dauphinoise que l&rsquo;ACRVM a d&eacute;cid&eacute; de relancer l&rsquo;&eacute;preuve qui permet aux acteurs de la discipline d&rsquo;affronter le trac&eacute; le plus haut en altitude du championnat. Le parcours long de pr&egrave;s de cinq kilom&egrave;tres offre aux concurrents l&rsquo;ensemble des ingr&eacute;dients que l&rsquo;on peut retrouver sur une course de c&ocirc;te : Une route large, des passages rapides, des &eacute;pingles et des portions plus techniques. La 49&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Chamrousse sera le dernier rendez-vous de la saison pour les animateurs du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, qui se verront proposer deux courses distinctes durant le week-end is&eacute;rois. La confrontation alpine pourrait bien consacrer les Champions de France 2&egrave;me Division Sport et Production d&egrave;s samedi, &agrave; l&rsquo;issue de la premi&egrave;re course. Championnat Sport Seul repr&eacute;sentant du groupe E2-SC, c&rsquo;est en grandissime favori que C&eacute;dric Lansard se pr&eacute;sentera au d&eacute;part de la 49&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Chamrousse. Le Haut-Savoyard a d&eacute;j&agrave; eu l&rsquo;occasion d&rsquo;inscrire son nom au palmar&egrave;s de manches de la 2&egrave;me Division, &agrave; Quillan et &agrave; Limonest, et aura &agrave; c&oelig;ur d&rsquo;imposer sur le trac&eacute; alpin son Osella Cosworth. Au sein du groupe DE, on retrouvera d&rsquo;autres pr&eacute;tendants &agrave; la victoire. Il faudra compter avec Benoit Bouche qui alignera en Is&egrave;re sa Reynard 99L. D&eacute;j&agrave; assur&eacute;e du titre de Championne de France de la Montagne 2&egrave;me Division 2026* en sa qualit&eacute; de f&eacute;minine, Sarah Bernard-Louvet peut pr&eacute;tendre &eacute;galement au titre de Championne de France de la cat&eacute;gorie puisque c&rsquo;est elle qui occupe le sommet de la hi&eacute;rarchie de ce championnat. En pla&ccedil;ant sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te des pilotes engag&eacute;s cette ann&eacute;e sur la 2&egrave;me Division sur la course de samedi, Sarah coifferait la couronne* et succ&egrave;derait &agrave; Anne Baverey, derni&egrave;re pilote f&eacute;minine &agrave; avoir remport&eacute; ce championnat en 1984. Au sein de la classe DE/4 on retrouvera dans les Alpes trois monoplaces. La Dallara F2 de Thierry Bertin qui d&eacute;laisse un temps sa Norma M20 FC, la Martini MK69 de Florian Rivoire et la Dallara F302 d&rsquo;Herv&eacute; Villoz. Le plateau de la classe DE/5 laisse apparaitre des habitu&eacute;s du CFM. On y retrouve les Dallara F302 de Didier Brun, Jonathan Armand et Sandrine Labrosse, la Dallara F307 de David Roche et la Dallara F303 de Benjamin Brenot. Au sein de la classe DE/5R, o&ugrave; &eacute;voluent les Formule 3 de derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration, deux Tatuus F3 T-318 seront en lice aux mains de Marcel Sapin et de Nicolas Dumond. Champion de France 2&egrave;me Division en titre, Yannick Latreille occupe actuellement la deuxi&egrave;me place de ce championnat et sera au d&eacute;part avec sa Norma M20 FC 2 litres. Dans la classe CN/2 il sera oppos&eacute; &agrave; Norma M20 FC du Team Berreur Auto Sport que m&egrave;nera Flavien Rognon, &agrave; la Norma M20F d&rsquo;Alexandre Bole et &agrave; la Ligier JS 51 d&rsquo;Eric Vautrin. Au sein de la classe CN/1, la Norma M20M de Vincent Christian sera oppos&eacute;e &agrave; la Radical Prosport de Bernard Delorme. Avec une douzaine d&rsquo;engag&eacute;s dans la classe CM, la lutte pour la victoire s&rsquo;annonce &acirc;prement disput&eacute;e. D&rsquo;autant que le plateau est de qualit&eacute; avec la pr&eacute;sence de plusieurs animateurs du Championnat de France de la Montagne. On retrouvera en effet au d&eacute;part le Single Track ST.01 de Lucas Cl&eacute;ment, le BRC B59 de Mia Gontier et le Speed Car GTR d&rsquo;Eva Chatanay. Jean-Marc Tissot, engag&eacute; cette saison sur le Championnat 2&egrave;me Division, sera pr&eacute;sent avec son TracKing. S&eacute;bastien Delors, Lucas Perret et Martial Malaure aligneront &eacute;galement des TracKing. Christian Tarrier affrontera le trac&eacute; is&eacute;rois avec un Speed Car alors que plusieurs Protos BRC animeront la classe aux mains de Tom Pereira, Jean-Marie Recordier, Cyril Linguet, Th&eacute;o Sechi et Jeanne Balme. Troisi&egrave;me du Championnat de la Montagne 2&egrave;me Division Sport avant que ne soit donn&eacute; le coup d&rsquo;envoi de la Course de C&ocirc;te de Chamrousse, Julien Bouche d&eacute;fendra ses chances au sein de la classe DE/7 o&ugrave; sa Formule Renault sera oppos&eacute;e &agrave; celles de Patrice Arvet, Antonin Saintmard, Micha&euml;l Rozand, Aur&eacute;lien Pascaud, Jean-Philippe Frene et Nathalie Mary. Championnat Production Difficile pour Ronald Garc&egrave;s de connaitre meilleure saison&hellip; Vainqueurs Production sur les cinq premi&egrave;res confrontations de la saison, le pilote de la Porsche 992 GT3 Cup se voyait devanc&eacute; &agrave; deux reprises par Nicolas Werver &agrave; La Broque, o&ugrave; il engrangeait malgr&eacute; tout le maximum de points, l&rsquo;Alsacien n&rsquo;&eacute;tant pas engag&eacute; sur le championnat. Double Champion de France de la Montagne Production, Ronald Garc&egrave;s compte &eacute;galement quatre titres acquis en 2&egrave;me Division, et le pilote natif de l&rsquo;Aude est en passe de coiffer une cinqui&egrave;me couronne. Seize points seulement lui suffisent pour acc&eacute;der &agrave; une nouvelle cons&eacute;cration, autant dire qu&rsquo;il est probable que Ronald remporte le titre &agrave; Chamrousse d&egrave;s la course du samedi. Pour ce qui est de la victoire, la lutte s&rsquo;annonce intense. Au volant de sa Porsche Ronald Garc&egrave;s va devoir affronter deux Renault R.S. 01 qui ont pour habitude de jouer les premiers r&ocirc;les. On retrouvera derri&egrave;re leurs volants Olivier Berreur et Philippe Schmitter. Le plateau de la classe GTTS/4 sera compl&eacute;t&eacute; par l&rsquo;Alpine A110 GT4 de Jean-Michel Comby. Deuxi&egrave;me de ce Championnat 2&egrave;me Division Production, Ludovic Lesoudier animera la classe GTTS/3 avec son Alpine A110 et sera confront&eacute; &agrave; l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier. Dans la classe GTTS/2, l&agrave; encore c&rsquo;est un duel qui nous est propos&eacute; entre la Peugeot RCZ Cup de Patrick Thiebaud et la Honda S2000 de Franck Alloin. Avec sa Mitjet, Serge Di Cioccio sera seul repr&eacute;sentant dans la classe GTTS/1. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe GT Sport, la classe GT/2 sera anim&eacute;e par Dominique Lansard, le p&egrave;re de C&eacute;dric. Dans la classe GT/1 on retrouvera la Mazda MX5 d&rsquo;Antonin Alloin. Seront pr&eacute;sentes &agrave; Chamrousse les filles du Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division en titre. G&eacute;raldine et Matilde Latreille seront en effet de la partie avec une Matra Bagheera qui &eacute;voluera dans le classe FC/3. Dans la classe FC/2 on retrouvera la Simca Rallye 3 du Gardois Fabien Dardalhon face &agrave; la Simca Rallye 2 du jeune Bourguignon Gabin Pelletier. Une nouvelle fois les L&eacute;on Supercopa composent l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la classe A/5. On retrouvera &agrave; Chamrousse la Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 d&rsquo;Alain Perraud face aux Supercopa MK2 d&rsquo;Abel Sahoui, Micha&euml;l Gley et Gilles Daramochod. Le Vice-champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production 2025, Richard Simon, sera seul dans la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup. Dans la classe A/3, face &agrave; la Peugeot 306 Maxi de Jean-Marie Brisard, seront align&eacute;es les Renault Clio Cup de Damien Grand, Alain et No&euml;l Chabanas, et la Renault Clio R3 Max de Patrick Gouverneyre. Gilles Breda animera pour sa part la classe A/2 avec une Renault Clio RS Line. Le groupe N sera le parent pauvre de cette &eacute;dition avec seulement deux voitures engag&eacute;es dans la classe N/3, la Honda Civic de S&eacute;bastien Dubuis et la Renault Clio Ragnotti de Micka&euml;l Desmaris. C&eacute;dric Perret tentera d&rsquo;aller chercher deux nouvelles victoires en F2000 o&ugrave; sa BMW 318 Compact animera la classe F2000/3 face &agrave; la Renault Clio RS de Fr&eacute;d&eacute;ric Siveira et la Peugeot 206 S16 de Jean-Michel Mathieu. Dans la classe F2000/2 un duel opposera la Citro&euml;n C2 de Guy Fiard &agrave; la Peugeot 106 de Nicolas Vid&eacute;. Le plateau du groupe F2000 est compl&eacute;t&eacute; par la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Anthony Campisano qui &eacute;volue en F2000/1. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA 6 &ndash; CHAMROUSSE 6&egrave;me manche du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division 2026, les 22 et 23 ao&ucirc;t, &agrave; 30 km de Grenoble (Is&egrave;re) 49&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Dauphinoise Longueur : 4.800 m&egrave;tres &ndash; D&eacute;nivellation : 336 m&egrave;tres - Pente moyenne : 7% Podium 2024 Sport : 1. F. Bourgeon (Revolt 3P0) &ndash; 2. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) &ndash; 3. M. Dojat (Revolt 3P0) Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 2. A. Dubois (Alpine A110) &ndash; 3. P. Schmitter (R.S. 01) Contact : ASA Dauphinoise Maison des Sports - 7 Rue de l&rsquo;Industrie - 38320 EYBENS T&eacute;l&eacute;phone : 06 66 54 18 86 E-mail : https://www.asadauphinoise.com/ Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; www.ffsamontagne.org&nbsp;

C’est dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2ème Division que la Course de Côte de Chamrousse refait son apparition au calendrier. L’épreuve iséroise aura lieu les 22 et 23 août.

En conclusion de la 2ème Division

Apr&egrave;s une journ&eacute;e de samedi durant laquelle le soleil fut omnipr&eacute;sent, la m&eacute;t&eacute;o fut nettement moins cl&eacute;mente durant la journ&eacute;e de dimanche. Dans la matin&eacute;e malgr&eacute; quelques nuages le soleil per&ccedil;ait et un l&eacute;ger vent att&eacute;nuait la chaleur ambiante. Mais en milieu d&rsquo;apr&egrave;s-midi, la pluie fera son apparition, ce qui n&rsquo;allait pas manquer de perturber le bon d&eacute;roulement de cette 66&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. Marc Pernot &eacute;tait intouchable ce week-end. Le Franc-Comtois a domin&eacute; les d&eacute;bats sur l&rsquo;&eacute;preuve auvergnate pour remporter un succ&egrave;s qui lui offre un troisi&egrave;me titre de Champion de France de la Montagne Sport*. C&ocirc;t&eacute; Production, le retour sur le championnat de Nicolas Werver est synonyme de r&eacute;ussite puisque l&rsquo;Alsacien impose sa Porsche dans le Puy-de-D&ocirc;me. Championnat Sport C&rsquo;est samedi soir que les concurrents engag&eacute;s sur la 66&egrave;me Course de C&ocirc;te du Mont-Dore prenaient part &agrave; leur premi&egrave;re mont&eacute;e de course. Auteur des meilleurs chronos sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais, Marc Pernot poursuivait sur sa lanc&eacute;e et imposait sa Nova-Proto NP-01 devant celle de S&eacute;bastien Jacqmin et de Corentin Starck. Cette premi&egrave;re ascension de course verra plusieurs pilotes de notori&eacute;t&eacute; ne pas rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e &agrave; cause de soucis m&eacute;caniques. Ce sera le cas de Maxime Dojat (Nova-Proto NP-01), de Miguel Vidal (Lola B06/51 F3000) et d&rsquo;Yves Tholy (Nova-Proto NP-03). Dimanche matin, Marc Pernot sera &agrave; nouveau le plus rapide sur la premi&egrave;re ascension du jour o&ugrave; il devan&ccedil;ait Maxime Dojat et S&eacute;bastien Jacqmin. Au cumul des deux premi&egrave;res mont&eacute;es, Marc Pernot tenait le leadership devant S&eacute;bastien Jacqmin et l&rsquo;Osella Cosworth de C&eacute;dric Lansard. Sur l&rsquo;ultime ascension Marc Pernot ne laissait &agrave; personne le soin de r&eacute;aliser la meilleure performance et devan&ccedil;ait Maxime Dojat et S&eacute;bastien Jacqmin. A l&rsquo;heure de faire les comptes, Marc Pernot signe dans le Massif du Sancy son huiti&egrave;me succ&egrave;s de la saison, synonyme de troisi&egrave;me couronne de Champion de France de la Montagne Sport*. Il devance Maxime Dojat qui dans un ultime effort sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, vient accrocher la deuxi&egrave;me place. Les Nova-Proto NP-01 monopolisent le podium avec au troisi&egrave;me rang S&eacute;bastien Jacqmin qui pour la premi&egrave;re fois monte sur la ''bo&icirc;te'' d&rsquo;une manche du CFM. C&rsquo;est une autre Nova-Proto NP-01 que l&rsquo;on retrouve au quatri&egrave;me rang, celle de Corentin Starck. Au volant de son Osella Cosworth, C&eacute;dric Lansard se classe cinqui&egrave;me et remporte la classe E2-SC/3B. Sixi&egrave;me, Yves Tholy remporte avec sa Nova-Proto NP-03 la classe E2-SC/1 en prenant l&rsquo;ascendant sur une autre Nova-Proto NP-03, celle de Julien Bost. Pour son retour &agrave; la comp&eacute;tition, Myl&eacute;nia Machado n&rsquo;a pas voulu puiser dans ses derniers retranchements. La Championne de France place son Revolt 2P0 au huiti&egrave;me rang du groupe E2-SC. Apr&egrave;s un d&eacute;but de week-end difficile, marqu&eacute; par un souci m&eacute;canique, Benoit Bouche a su se ressaisir pour remporter, au volant de sa Reynard 99L, le groupe DE en se classant septi&egrave;me. Il devance dans le groupe la Tatuus Formula Master de Romain Pezot, qui remporte la classe DE/4 et la Tatuus Formula Master de David Diebold, vainqueur de la classe DE/8 devant Thomas Clausi, lui aussi sur une Tatuus Formula Master. Didier Brun termine en t&ecirc;te des F3 en pla&ccedil;ant sa Dallara F302 en t&ecirc;te de la classe DE/5S dans laquelle il devance la Dallara F311 de J&eacute;r&ocirc;me Debarre et la Dallara F308 d&rsquo;Arthur Bodin. Nicolas Dumond impose sa Tatuus F3 T-318 en t&ecirc;te de la classe DE/5R devant celle de Christophe Giet. Sur ses terres, Julien Bouche signe un succ&egrave;s dans la classe DE/7 en positionnant sa Formule Renault devant celles de Marvin Garampon-Brunet, de Kevin Dauga et de Nicolas Weisbecker. Victoire de Lo&iuml;c Hebinger dans la classe CM o&ugrave; il impose son Speed Car GTR devant la Single Track ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment, le TracKing de Julien Baillou, le Jad LW 01C de Lionel Jacob et le TracKing de Cindy Gudet. Myl&eacute;nia Machado remporte une nouvelle Coupe des Dames en devan&ccedil;ant du c&ocirc;t&eacute; des f&eacute;minines Jennifer La Monica, Marie Cammares, Pauline Berton, Cindy Gudet, Eva Chatanay, Mia Gontier, Luce Pierre et Sarah Bernard-Louvet qui a connu un week-end difficile. Julien Bouche remporte &agrave; domicile la Coupe du Meilleur Jeune en devan&ccedil;ant Marvin Garampon-Brunet, Antonin Saintmard, Titouan Marchand et Mia Gontier. Championnat Production Les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais qui se sont d&eacute;roul&eacute;es samedi permettaient &agrave; Nicolas Werver de reprendre ses marques. L&rsquo;Alsacien sera incisif d&egrave;s la premi&egrave;re mont&eacute;e de course du samedi soir o&ugrave; il portait sa Porsche 997 GT3 R en t&ecirc;te devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Dimanche matin, Nicolas Werver sera une nouvelle fois cr&eacute;dit&eacute; du meilleur temps alors qu&rsquo;il devan&ccedil;ait la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et l&rsquo;Alpine d&rsquo;Anthony Dubois. Au cumul des deux meilleures mont&eacute;es, Nicolas Werver conservait bien &eacute;videmment la premi&egrave;re place devant Anthony Dubois et Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Si le soleil &eacute;tait de la partie &agrave; l&rsquo;heure o&ugrave; &eacute;tait donn&eacute; le d&eacute;part de la troisi&egrave;me et ultime mont&eacute;e du week-end, la pluie fera par la suite son apparition, ce qui exercera une influence non n&eacute;gligeable sur les r&eacute;sultats. Groupes N et F2000 ayant eu l&rsquo;avantage d&rsquo;&eacute;voluer sur une route s&egrave;che, il n&rsquo;y a rien de surprenant de voir au sommet de la hi&eacute;rarchie des pilotes issus de ces groupes. Kevin Jarousse signe au volant de sa BMW M3 le meilleur chrono devant la Peugeot 205 de Wilfried Renouf et la Hyundai Elantra TCR d&rsquo;Evann Mallet. Cette ultime ascension n&rsquo;aura pas d&rsquo;influence sur le podium final. Nicolas Werver remporte donc cette 66&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. L&rsquo;octuple Champion de France de la Montagne Production place sa Porsche 997 GT3 R devant l&rsquo;Alpine A110 Evo d&rsquo;Anthony Dubois. Le Berrichon r&eacute;alise l&agrave; une excellente op&eacute;ration en engrangeant le maximum de points, Nicolas Werver n&rsquo;&eacute;tant pas engag&eacute; sur le CFM. Le podium de l&rsquo;&eacute;preuve auvergnate est compl&eacute;t&eacute; par Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui place sa Renault R.S. 01 devant la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Olivier Berreur positionne sa Renault R.S. 01 au cinqui&egrave;me rang et devance l&rsquo;Alpine A110 de St&eacute;phane Auriacombe, deuxi&egrave;me du GTTS/3 derri&egrave;re Anthony Dubois. A la septi&egrave;me place on retrouve la Hyundai Elantra TCR d&rsquo;Evann Mallet qui pr&eacute;c&egrave;de l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier et la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet. Il faut sortir du top 10 pour retrouver la GTTS suivante, l&rsquo;Alpine A110 GT+ de J&eacute;r&ocirc;me Janny que l&rsquo;on retrouve au dix-neuvi&egrave;me rang. Philippe Marion place sa Porsche 991 GT3 Cup au trenti&egrave;me rang alors que Ronald Garces, qui samedi soir a connu des soucis sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course et qui sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e a d&ucirc; rouler sous la pluie, positionne sa Porsche 992 GT3 Cup &agrave; la 36&egrave;me place. La victoire en GTTS/1 revient &agrave; la Mitjet de Tommy Payneau qui devance celle d&rsquo;Antonin Brossard. Neuvi&egrave;me de ce classement Production, Micka&euml;l Bonnevie impose sa Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 en t&ecirc;te du groupe A en devan&ccedil;ant de 129 milli&egrave;mes celle de Baptiste Thomasset. Un Baptiste Thomasset qui se consolera en remportant un nouveau Troph&eacute;e FFSA du Meilleur Espoir en Production*. Jean-Pierre Pope, troisi&egrave;me du groupe, termine &agrave; une seconde de Baptiste et devance Francis Dosi&egrave;res. Richard Simon remporte la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup en devan&ccedil;ant celles de Romain Delage, de Jo&euml;l Juif et de Morane Cat-Mackowiak. La victoire dans la classe A/3 revient &agrave; al Renault Clio 3 Cup de Bastien Barbaud qui devance celle J&eacute;r&eacute;my Escot et la Clio 2 Cup de Nicolas Catinot. Au volant de sa Simca CG Turbo, Christophe Poinsignon signe dans le Massif du Sancy une nouvelle victoire dans le groupe FC. Le Vosgien prend l&rsquo;ascendant sur la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier (vainqueur de la classe FC/3) et la Simca 1000 de Romain Rivoire qui remporte la classe FC/1. Samuel Durassier impose sa Honda Civic Type R en t&ecirc;te du groupe F2000 devant la Peugeot 106 de Mathieu Corbet (vainqueur de la classe F2000/2) et la Peugeot 205 de Wilfrid Renouf qui remporte la classe F2000/1.&nbsp; Large victoire de Fran&ccedil;ois Fayet dans le groupe GT o&ugrave; il impose l&rsquo;Alpine A110 du Team Dubois Comp&eacute;tition. Il devance la Porsche 996 GT3 de Francis O&rsquo;Mahony, la Caterham 340 R de Gilbert Payneau qui s&rsquo;impose dans la classe GT/1, et l&rsquo;Alpine A100 de Dominique Lansard. Large victoire &eacute;galement en groupe N o&ugrave; Kevin Jarousse domine les d&eacute;bats avec sa BMW M3 et devance la Renault Megane de Matthieu Lepileur et la Honda Civic d&rsquo;Alexandre Neulat qui remporte la classe N/3. Evann Mallet remporte sur le Mont-Dore la Coupe du Meilleur Jeune en prenant l&rsquo;ascendant sur Baptiste Thomasset, Wilfrid Renouf, Antonin Brossard, Gabin Pelletier, Thomas Compain, Adrien Castelbou, Enzo Maugy, Tom Garnier, Lucas Garcin, Jessy Stahl, Matilde Latreille et Maryan Clevy. Comme ce fut le cas sur l&rsquo;ensemble des &eacute;preuves depuis le d&eacute;but de saison, Morane Cat-Mackowiak remporte la Coupe des Dames devant C&eacute;lia Deb&eacute;, Matilde Latreille et Emilie Dalmasso. Championnat VHC Trente concurrents ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 19&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. Des V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui ont pu b&eacute;n&eacute;ficier de conditions m&eacute;t&eacute;orologiques id&eacute;ales, leurs prestations n&rsquo;ayant pas &eacute;t&eacute; perturb&eacute;es par la pluie. Le vent qui soufflait ce dimanche sur le Massif du Sancy offrait aux concurrents des temp&eacute;ratures id&eacute;ales. Sur ses terres auvergnates, Nicolas Defix signe une victoire du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Sport. Le Champion de France n&rsquo;est pas pour autant pleinement satisfait, une alerte sur le moteur de sa Martini MK43/45 l&rsquo;ayant incit&eacute; &agrave; ne pas prendre le d&eacute;part de l&rsquo;ultime ascension. Il devance au final la Dallara F399 d&rsquo;Eddy Antoine et la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. C&rsquo;est dans cet ordre que l&rsquo;on retrouve les trois hommes sur les feuilles de classement du groupe DE. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 8/9, la Martini MK69 de Gilles Cursoux devance la Martini de la multiple Championne de France VHC, Viviane Bonnardel. Une nouvelle fois, Christian Bouvier &eacute;voluait seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90 et compl&egrave;te le classement de la s&eacute;rie VHC Sport. Les groupes A jouent les premiers r&ocirc;les pour ce qui est du classement VHC Production. La victoire revient en effet &agrave; la BMW M3 de Nicolas Uttewiller qui devance la Subaru Impreza de Manon Gehin. Le podium de classement VHC Production est compl&eacute;t&eacute; par la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras, seul pilote &eacute;voluant en groupe 5. Pour ce qui est du groupe A, &agrave; la suite de Nicolas Uttewiller et de Manon Gehin on retrouve la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez, la Honda Civic de David Baracco, la Citro&euml;n AX Sport de Yannick Trescartes, la Ford Sierra d&rsquo;Andr&eacute; Sorret, la Peugeot 205 GTI de St&eacute;phanie Blanchot et la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain De Piero. La victoire dans le groupe 4 revient &agrave; la Porsche 911 SC de Guy Calbet qui devance celle d&rsquo;Hubert Arboux. Au troisi&egrave;me rang on retrouve l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta de Jean-Jacques Gravier qui pr&eacute;c&egrave;de la D.B HBR5 de St&eacute;phane Fourmond. Gr&eacute;gory Mollon impose sa BMW 323i en t&ecirc;te du groupe 2 devant la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin. Au sein du groupe 1, Malivai Castelli place sa Ford Escort RS2000 au sommet de la hi&eacute;rarchie devant la BMW 530 de Patrick Bourguignon et la Simca 1100 TI de Fran&ccedil;ois Durat. Jean-Claude Gaillard &eacute;voluait seul dans le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo alors que en Classic, derri&egrave;re la BMW M3 de Johann Berger on retrouve la BMW 325i de Jean-Louis Seveau. *Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA 10 &ndash; MONT-DORE &ndash; CHAMBON-SUR-LAC 10&egrave;me manche du Championnat de France 2026, les 7, 8 et 9 ao&ucirc;t, &agrave; 43 km de Clermont Ferrand (Puy-de-D&ocirc;me) 66&egrave;me &eacute;dition, 19&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA du Mont-Dore. Prochaine &eacute;preuve : 11 &ndash; TURCKHEIM &ndash; 3 &Eacute;PIS 11&egrave;me manches du Championnat de France 2026, les 28, 29 et 30 ao&ucirc;t, &agrave; 7 km de Colmar (Haut-Rhin) 70&egrave;me &eacute;dition, 47&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Alsace. Longueur : 5.950 m&egrave;tres &ndash; D&eacute;nivellation : 370 m&egrave;tres - Pente moyenne : 6,22 % Contact : Franck MADER Tel : 06.72.96.08.42 Coordonn&eacute;es : ASA ALSACE - 10, rue de Waldkirch - 67600 SELESTAT T&eacute;l : 03.88.74.76.16 Site web : www.asa-alsace.fr/&nbsp; E-mail : president@asa-alsace.fr&nbsp; Contact Paddock : Jean-Jacques SICHLER Tel : 06.20.66.53.35 E-mail : turckheim@asa-alsace.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; www.ffsamontagne.org

En remportant la 66ème édition de la Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac, Marc Pernot vient coiffer une troisième couronne de Champion de France de la Montagne*. Côté Production, c’est Nicolas Werver qui impose sa Porsche.

Troisième titre pour Marc Pernot*

Les 1.000 m&egrave;tres d&rsquo;altitude o&ugrave; se situe le Lieu-dit Moneaux, o&ugrave; est donn&eacute; le d&eacute;part de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac, n&rsquo;ont pas &eacute;norm&eacute;ment d&rsquo;influence sur la temp&eacute;rature ambiante. Il faisait en effet tr&egrave;s chaud ce samedi durant les essais de la 66&egrave;me &eacute;dition de la classique auvergnate. Une chaleur avec laquelle devaient composer les deux-cent-dix concurrents autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part. Ils &eacute;taient en effet 178 &agrave; affronter les pentes du Col de la Croix Saint-Robert dans le cadre du CFM, et 32 concurrents &agrave; rivaliser sur l&rsquo;&eacute;preuve d&eacute;di&eacute;e aux V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Les Champions de France en titre ont une nouvelle fois pleinement assum&eacute; leurs statuts. Marc Pernot impose &agrave; deux reprises sa Nova-Proto NP-01 sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais inscrites au programme de ce samedi. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est Anthony Dubois qui par deux fois sera le plus rapide avec son Alpine A110 Evo. Championnat Sport Marc Pernot pourrait bien &agrave; l&rsquo;issue de cette 66&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac coiffer une troisi&egrave;me couronne cons&eacute;cutive de Champion de France de la Montagne Sport*. Sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais, le Franc-Comtois a une nouvelle fois d&eacute;montr&eacute; sa sup&eacute;riorit&eacute; en devan&ccedil;ant assez largement ses adversaires. Leader au volant de sa Nova-Proto NP-01, il devance celle de S&eacute;bastien Jacqmin qui pourrait bien ce week-end go&ucirc;ter aux joies du podium. Maxime Dojat, &eacute;galement au volant d&rsquo;une Nova-Proto NP-01, n&rsquo;a pas pu pleinement d&eacute;fendre ses chances. Une panne m&eacute;canique l&rsquo;oblige &agrave; s&rsquo;arr&ecirc;ter ''au Buron'' lors de la seconde mont&eacute;e. Il pointe toutefois au troisi&egrave;me rang. A la quatri&egrave;me place on retrouve une autre Nova-Proto NP-01, celle du soci&eacute;taire du Krafft Racing, Corentin Starck. Les Nova-Proto NP-01 monopolisent le top 5 avec au cinqui&egrave;me rang la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy, leader de la classe E2-SC/1. Sixi&egrave;me, C&eacute;dric Lansard place son Osella Cosworth en t&ecirc;te de la classe E2-SC/3B. Il faut remonter au quatorzi&egrave;me rang pour retrouver le deuxi&egrave;me de la classe E2-SC/1, Julien Bost, qui aligne sur ce Mont-Dore une Nova-Proto NP-03. Etienne Pernot forfait, les d&eacute;bats sont nettement plus ouverts dans le groupe CN o&ugrave; Tom Diebold, septi&egrave;me au scratch, m&egrave;ne le bal m&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;a pas de chrono sur la seconde mont&eacute;e, ralenti dans son &eacute;lan par son fr&egrave;re qui fut l&rsquo;auteur d&rsquo;un t&ecirc;te-&agrave;-queue. Dixi&egrave;me de ce classement Sport, Guillaume Jean place sa Norma M20 FC &agrave; la deuxi&egrave;me place du CN/2 et devance dans la classe Freddy Cadot, Yannick Latreille, William Pommery, Yohan Bardin et Jennifer La Monica. En pla&ccedil;ant sa Lola B06/51 F3000 &agrave; la huiti&egrave;me place de ces essais, Miguel Vidal termine en leader du groupe DE. Il devance de quatre dixi&egrave;mes la Tatuus Formula Master de Romain Pezot (leader de la classe DE/4) et David Diebold, leader de la classe DE/8 avec sa Tatuus Formula Master, malgr&eacute; un t&ecirc;te-&agrave;-queue sur la seconde mont&eacute;e. Quatri&egrave;me, Thomas Clausi est deuxi&egrave;me de la classe DE/8 avec sa Tatuus Formula Master qui devance celle de Sarah Bernard-Louvet. Le Suisse Lionel Ryter place sa Tatuus au deuxi&egrave;me rang de la classe DE/4, mais a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une sortie de route sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Troisi&egrave;me de classe, Pierre Mayeur a une nouvelle fois &eacute;t&eacute; p&eacute;nalis&eacute; par un souci sur le moteur de sa Martini MK69. &Ccedil;a se bat dans la classe DE/5S o&ugrave; J&eacute;r&ocirc;me Debarre m&egrave;ne le bal avec sa Dallara F311, deux dixi&egrave;mes devant la Dallara F302 de Didier Brun, alors que la Dallara F308 d&rsquo;Arthur Bodin occupe la troisi&egrave;me place. Dans la classe DE/5R, c&rsquo;est Nicolas Dumond qui place sa Tatuus F3 T-318 en t&ecirc;te devant celle de Christopher Giet. Difficile de contrer les attaques de Julien Bouche sur ses terres. Le jeune auvergnat occupe la t&ecirc;te de la classe DE/7 en pla&ccedil;ant sa Formule Renault devant celles de Marvin Garampon-Brunet, de Nicolas Weisbecker et de Kevin Dauga&hellip; Lo&iuml;c Hebinger signe le meilleur chrono de la classe CM avec son Speed Car en devan&ccedil;ant le Single Track ST. 01 de Lucas Cl&eacute;ment et le tout nouveau Jad LW 01C de Lionel Jacob. A la quatri&egrave;me place on retrouve le TracKing de Gabriel Baillou qui devance celui de Cindy Gudet. Sarah Bernard-Louvet pointe en t&ecirc;te des f&eacute;minines mais reste sous la menace de Jennifer La Monica. Au troisi&egrave;me rang on retrouve Myl&eacute;nia Machado qui reprend ses marques. Suivent Marie Cammares, Cindy Gudet, Pauline Berton, Mia Gontier, Eva Chatanay et Luce Pierre&hellip; Julien Bouche est le plus rapide des pilotes de moins de 25 ans devant Marvin Garampon-Brunet, Titouan Marchand, Antonin Saintmard et Mia Gontier. Championnat Production Le Champion de France en titre ne laissait &agrave; personne le soin de s&rsquo;illustrer sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais inscrites au programme de ce samedi. Anthony Dubois imposait en effet son Alpine A110 Evo &agrave; deux reprises. Sur la premi&egrave;re ascension du jour il devan&ccedil;ait la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la Porsche 997 GT3R de Nicolas Werver. Sur la seconde mont&eacute;e, on retrouvait les deux hommes dans le sillage d&rsquo;Anthony Dubois, mais dans l&rsquo;ordre inverse puisque Nicolas Werver prenait l&rsquo;ascendant sur Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Anthony Dubois conclut donc ces essais en t&ecirc;te et devance Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui se classe deuxi&egrave;me gr&acirc;ce &agrave; son chrono r&eacute;alis&eacute; sur la premi&egrave;re mont&eacute;e. S&rsquo;il s&rsquo;est impos&eacute; &agrave; La Broque, en 2&egrave;me Division, Nicolas Werver n&rsquo;a pas eu l&rsquo;occasion cette saison de rouler sur une &eacute;preuve du CFM. Pour son retour dans le grand bain l&rsquo;Alsacien reprend ses marques et se positionne au troisi&egrave;me rang de ces essais. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Renault R.S. 01 d&rsquo;Olivier Berreur qui devance l&rsquo;Alpine A110 GT4 du r&eacute;gional de l&rsquo;&eacute;tape, St&eacute;phane Auriacombe. Alexandre Garnier, qui pour l&rsquo;occasion retrouve sa Porsche 991 GT3 Cup se classe sixi&egrave;me et devance la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garces. C&rsquo;est la Hyundai Elantra TCR du jeune Evann Mallet qui pointe au huiti&egrave;me rang, devant la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet. Engag&eacute; sur une Porsche 991 GT3 Cup, Thierry Tierce se classe treizi&egrave;me du Production et dixi&egrave;me du GTTS devant l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier et l&rsquo;Alpine A110 GT+ de J&eacute;r&ocirc;me Janny. Enorme combat en GTTS/1 o&ugrave; la Mitjet de Tommy Payneau devance de 15 milli&egrave;mes celle d&rsquo;Antonin Brossard. Micka&euml;l Bonnevie ferme la porte du top 10 de se classement Production et m&egrave;ne les d&eacute;bats dans le groupe A o&ugrave; il place sa Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 une seconde devant celle de Jean-Pierre Pope, qui devance lui-m&ecirc;me celle de Baptiste Thomasset d&rsquo;un dixi&egrave;me. Francis Dosi&egrave;res, toujours au combat face aux jeunes talents, occupe la quatri&egrave;me place. Leader de la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup, Richard Simon devance d&rsquo;une seconde six celle de Morane Cat-Mackowiak. Romain Delage place sa 308 Cup &agrave; deux dixi&egrave;mes de la quadruple Championne de France alors que l&rsquo;on retrouve au quatri&egrave;me rang de la classe A/4 une autre 308, celle de Jo&euml;l Juif. C&rsquo;est un auvergnat que l&rsquo;on retrouve en t&ecirc;te de la classe A/3, Cyril Derr&eacute;. Sa Renault Clio 3 Cup devance celle de J&eacute;r&eacute;my Escot et celle de Bastien Barbaud. Il faut remonter au quinzi&egrave;me rang pour retrouver le leader du groupe FC. Pas de surprise, ce n&rsquo;est autre que le grandissime favori, Christophe Poinsignon qui m&egrave;ne le bal avec sa Simca CG Turbo en devan&ccedil;ant la Jid&eacute; Evo de J&eacute;r&ocirc;me Moraines. Suivent la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier (leader du FC/3) et la Simca CG de Mathieu Nouet. C&rsquo;est au volant d&rsquo;une Alpine A110, celle du Team Dubois Comp&eacute;tition, que l&rsquo;on retrouve le leader du GT Sport, Fran&ccedil;ois Fayet. Il devance la Porsche 996 GT3 Cup de Francis O&rsquo;Mahony, la Caterham 340 R de Gilbert Payneau (leader du GT/1) et l&rsquo;Alpine A110 de Dominique Lansard. Samuel Durassier a impos&eacute; son rythme dans le groupe F2000 o&ugrave; sa Honda Civic devance de plus de six secondes la Peugeot 106 Rallye de Mathieu Corbet, premier du F2000/2, et la BMW 320 Evo de Thomas Chabrier. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Honda Civic de C&eacute;dric Bouffeteau&hellip; Pas de suspense en groupe N o&ugrave; sur ses terres Kevin Jarousse assure le leadership en pla&ccedil;ant sa BMW M3 pr&egrave;s de dix secondes devant la Renault Megane de Matthieu Lepileur. Troisi&egrave;me Alexandre Neulat est en t&ecirc;te de la classe N/3 avec sa Honda Civic. Meilleur jeune de ces essais Evann Mallet devance Baptiste Thomasset, Antonin Brossard, Gabin Pelletier, Thomas Compain, Adrien Castelbou, Wilfried Renouf, Tom Garnier, Enzo Maugy, Lucas Garcin, Matilde Latreille, Maryan Clevy et Jessy Stahl&hellip; C&rsquo;est Morane Cat-Mackowiak qui signe le meilleur chrono des f&eacute;minines devant Elodie Lafosse, C&eacute;lia Deb&eacute;, Matilde Latreille et Emilie Dalmasso qui, suite &agrave; un accident domestique, n&rsquo;a pas pu prendre part &agrave; la premi&egrave;re mont&eacute;e. Championnat VHC Ce sont finalement trente-deux V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 19&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. Un plateau all&eacute;chant et vari&eacute; qui ne pouvait que cr&eacute;er l&rsquo;enthousiasme aupr&egrave;s des passionn&eacute;s de voitures historiques. Le meilleur temps des essais est &agrave; mettre &agrave; l&rsquo;actif d&rsquo;Eddy Antoine qui impose sa Dallara F399 devant la Martini MK43/45 de Nicolas Defix. Mais le pilote auvergnat, qui a connu quelques soucis m&eacute;caniques, n&rsquo;a pu prendre part &agrave; la seconde mont&eacute;e. Au troisi&egrave;me rang de ce classement VHC Sport, on retrouve la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. Manque &agrave; l&rsquo;appel Morgane Ranchet qui victime d&rsquo;une casse m&eacute;canique a d&ucirc; abandonner sur son &eacute;preuve &agrave; domicile. Le classement du groupe DE est identique &agrave; celui du scratch, avec Eddy Antoine devant Nicolas Defix et Pierre-Alain Bureau. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 8/9 la Martini MK30 de Gilles Cursoux devance la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Christian Bouvier, qui &eacute;volue seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, a su am&eacute;liorer son chrono entre les deux mont&eacute;es. Nicolas Uttewiller a domin&eacute; les d&eacute;bats du c&ocirc;t&eacute; du VHC Production o&ugrave; sa BMW M3 devance de pr&egrave;s de cinq secondes l&rsquo;Alpine 935 de Jean-Marie Almeras. Le podium de ces essais est compl&eacute;t&eacute; par la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe A, &agrave; la suite de Gr&eacute;gory Mollon on retrouve la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez qui devance la Subaru Impreza de Manon Gehin. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Honda Civic de David Baracco qui pr&eacute;c&egrave;de la Citro&euml;n AX Sport de Yannick Trescartes, la Ford Sierra d&rsquo;Andr&eacute; Sorret, la BMW 318 IS de Florian Raymond, la Peugeot 205 GTI de St&eacute;phanie Blanchot et la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain De Piero. Jean-Marie Almeras &eacute;volue seul dans le groupe 5 alors que dans le groupe 4 la Porsche 911 SC de Guy Calbet devance celle d&rsquo;Hubert Arboux. Troisi&egrave;me, l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta de Jean-Jacques Gravier devance la D.B. HBR5 de St&eacute;phane Fourmond. Gr&eacute;gory Mollon m&egrave;ne le groupe 2 avec sa BMW en devan&ccedil;ant une autre allemande, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon devant la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin. Dans le groupe 1 la Ford Escort RS2000 de Malivai Castelli devance la BMW 530 de Patrick Bourguignon et la Simca 1100 TI de Fran&ccedil;ois Durat. Jean-Claude Gaillard &eacute;volue seul dans le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo, alors que du c&ocirc;t&eacute; du Classic, on retrouve aux commandes la BMW M3 de Johan Berger devant la Renault 11 Turbo de Gr&eacute;gory Pontoise et la BMW 325 de Jean-Louis Seveau. *Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA

Les essais de la Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac ont permis aux champions en titre de se mettre en valeur. C’est en effet Marc Pernot qui signe la meilleure performance en Sport et Anthony Dubois en Production.

Des champions au sommet

<body><div class="builder-container"><div class="builder-row" id="iftk"><div class="builder-column" id="ih2r"><h3 class="builder-subtitle-blue" id="i0d8"><div>Pas besoin d’être déjà pilote confirmé,&nbsp;Pas besoin d’avoir un palmarès.</div><div> </div></h3></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/07/calendrier2.png" id="io36w" data-img-link="https://www.rallyejeunes.com/inscription/?utm_source=dialoginsight&utm_medium=email&utm_campaign=M1939" data-img-link-target="_blank" class="builder-image"/></div></div><div class="builder-row" id="iqopo"><div class="builder-column" id="ij568"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/07/phrase.jpg" id="i6lzg" data-img-link="https://www.rallyejeunes.com/inscription/?utm_source=dialoginsight&utm_medium=email&utm_campaign=M1939" data-img-link-target="_blank" class="builder-image"/></div><div class="builder-column">Il faut surtout avoir l’envie, la concentration, le sang-froid et le potentiel. C’est précisément l’objectif de Rallye Jeunes FFSA Yacco : révéler des talents qui ne savent pas encore forcément qu’ils en sont. Des pilotes comme Sébastien Ogier, Sébastien Loeb, Adrien Fourmaux, Yohan Rossel ou Éric Camilli sont passés par ce dispositif. Aujourd’hui, la FFSA repart à la recherche des prochains talents du rallye français. Licencié ou non, tu as entre 17 et 23 ans, et tu veux mesurer ton niveau ? C’est le moment de t’inscrire. <a data-variant="corner" id="icjwm" href="https://www.rallyejeunes.com/inscription/?utm_source=dialoginsight&utm_medium=email&utm_campaign=M1939" target="_blank" class="builder-button">inscris-toi dès maintenant</a></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}.builder-subtitle-blue{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:2.5rem;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:1.9rem;font-weight:800;margin:1rem 0;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}#io36w{max-width:100%;height:auto;}#i6lzg{max-width:100%;height:auto;width:177px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Depuis plus de 30 ans, cette opération est l’une des portes d’entrée les plus accessibles vers le rallye. L'objectif : permettre à de jeunes passionnés d’automobile, de pilotage ou de sport mécanique de tenter leur chance !

Les inscriptions à Rallye Jeunes FFSA Yacco 2026 sont officiellement ouvertes

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/01/calendrier-sportif-2026-ffsa.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2026-ffsa.pdf" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez les calendriers sportifs nationaux de la saison 2026.

Calendriers saison 2026

<body id="ipi7"><div id="iyyt" class="builder-container"><a data-variant="corner" id="i95li" target="_blank" href="https://licence.ffsa.org/" class="builder-button">Souscrire une licence FFSA 2026</a><div id="i2lu2" class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/12/visuel-1080x1350-licences-2026.jpg" id="ib2tj" data-img-link="https://licence.ffsa.org/" class="builder-image"/></div><div id="ipy0p" class="builder-column"><h3 id="ixegf" class="builder-subtitle-red">NOUVEAuTÉS</h3> - Cette année, les disciplines montées historiques et roulages libres sont mises en avant avec la création d’une licence dédiée Montée Historique et Roulage Libre (code NMH – page 21 réglementation licences) au prix de 70 euros. Elle est soumise au remplissage d’un questionnaire de santé. - En karting, pour les pilotes de 7 à 12 ans, les noms des licences et codes évoluent en lien avec les noms des catégories : les licences concurrent conducteur mini 60 (code NCCMK) et entrainement course clubs mini 60 minime (code NECCMMK) remplacent les licences minimes cadet. <h3 id="iz19k" class="builder-subtitle-red">DOCUMENTS&nbsp;</h3><a data-variant="underline" id="ijnta" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/pochette-demande-licences-ffsa-2026.pdf" target="_blank" class="builder-button">formulaire de demande de licence </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/reglementation-licences-ffsa2026.pdf" target="_blank" id="ijloc" class="builder-button">réglementation licences </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/certificat-medical-ffsa-licences-2026.pdf" id="i3cco" target="_blank" class="builder-button">certificat médical </a> <a data-variant="underline" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/notice-d-assurance-ffsa-wtw-2026.pdf" target="_blank" id="ivwr5" class="builder-button">notice d’assurance</a></div></div><div class="builder-row"></div>Le service licences (<a href="tel:0144302416">01 44 30 24 16</a> / <a href="mailto:service.licences@ffsa.org">service.licences@ffsa.org</a>) et le pôle vie associative (<a href="mailto:vieassociative@ffsa.org">vieassociative@ffsa.org</a>) sont à votre disposition pour vous accompagner. Très belle saison 2026 à tous les passionnés ! </div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#ilk4l{margin:0% 0px 4% 0px;}#i7ggo{margin:0% 0px 4% 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ib2tj{max-width:100%;height:auto;margin:4% 0px 0px 0px;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}#ixegf{margin:0% 0px 2% 0px;}#iz19k{margin:0% 0px 4% 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

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