LA FFSA S'ENGAGE
POUR UN SPORT AUTOMOBILE CITOYEN, ECORESPONSABLE ET INNOVANT
Fidèle à sa délégation de service public, la Fédération Française du Sport Automobile s'implique dans une démarche éco-responsable et innovante en lien avec les autorités de l’État et les collectivités locales.
CYCLEVIA
PArtenaire de la FFSA
Engagée dans une démarche responsable visant à réduire son empreinte carbone et les déchets liés à la pratique de son sport, la FFSA s’associe à partir de 2025 à l’éco-organisme CYCLEVIA pour encourager la collecte et le recyclage des huiles usagées, sur les circuits comme dans les usages du quotidien.
Ce rapprochement s’inscrit dans une démarche d’intérêt général visant à sensibiliser les acteurs du sport automobile à la problématique des huiles usagées et aux solutions apportées par l’économie circulaire.
La question des huiles usagées est au cœur des actions que les deux organisations mettent en place, au travers notamment d’opérations de sensibilisation et de formation sur l’ensemble du territoire.
BAROMÈTRE
Après la création d’un premier baromètre économique des sports mécaniques en 2019, la Fédération Française du Sport Automobile et la Fédération Française de Motocyclisme ont souhaité remettre ce sujet au centre de leurs préoccupations en 2023.
Les deux Fédérations ont dressé conjointement un bilan économique de la filière des sports mécaniques. Profondément ancrées dans leur époque et en responsabilité face aux enjeux de notre société, elles ont également dressé un état des lieux de l'impact environnemental de leurs activités dans l'optique de développer des actions concrètes visant à tendre vers une pratique bas carbone.
Les grands enseignements du baromètre économique et environnemental :
- Une pratique sportive à l’impact économique notable : 2,9 milliards d’euros de CA par an ;
- Des sports populaires et ancrés sur nos territoires : 130 000 licenciés dans 1 700 clubs, ligues et associations ;
- Des événements qui participent au dynamisme économique et social : 64 % sont organisés dans des communes de moins de 5 000 habitants ;
- Un impact environnemental très majoritairement lié aux déplacements : 69% des émissions de GES des sports mécaniques ;
- Une pratique sportive qui ne représente que 0,3 % des émissions du secteur des transports en France.
3 axes pour une trajectoire bas carbone :
- Accompagner les associations locales pour une pratique plus respectueuse de l'environnement ;
- Réduire le premier poste d'émission représenté par les déplacements ;
- S'appuyer sur la réglementation et les innovations pour diminuer leur empreinte carbone.
LA F4 FRANÇAISE PIONNIÈRE MONDIALE SUR LE BIOCARBURANT
En adoptant un combustible 100% renouvelable pour ses F4, la FFSA, à travers son Academy, confirme ses engagements en faveur de la transition écologique. Le Championnat de France F4 est ainsi la toute première compétition monoplace au monde à utiliser un biocarburant.
Dans son optique de conduire le sport automobile français vers la neutralité carbone à l'horizon 2050, la FFSA et son centre de formation fédéral au Mans, innovent grâce à un accord technique et commercial avec Repsol.
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La formule du biocarburant utilisé par la F4 française permet une économie de rejet de Gaz à Effet de Serre supérieure à 70 % par rapport aux carburants fossiles
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L'accord conclu prévoit l'utilisation de 30 000 litres de biocarburant développé et raffiné au laboratoire technologique de Repsol à Móstoles (Madrid), en Espagne. Ce biocarburant, dérivé des déchets et produit par la société multi-énergies, répond aux critères de durabilité établis dans le cadre de la directive européenne sur les énergies renouvelables (RED), ainsi qu'aux paramètres de la spécification "Advanced Sustainable Fuel" établie par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Un biocarburant dont la formule permet une économie de rejet de Gaz à Effet de Serre supérieure à 70 % par rapport aux carburants fossiles.
DES INITIATIVES
À L’ÉCHELLE LOCALE
Il existe une volonté générale de réduire le bilan carbone des épreuves sportives.
Le Rallye Vosges Grand Est a notamment engagé une démarche écoresponsable avec l’aide d’une Association (Manifestation Alsace – Réseau Eco Manifestation Grand Est) dans le but de devenir un acteur du développement durable. Dans ce cadre, l’organisation du rallye a mené des actions concrètes visant à réduire l’impact carbone (actions de sensibilisation, gestion des déchets, déplacement, alimentation, énergie et eau…).
Dans un autre univers, le Championnat de France Camions FFSA a aussi affirmé son engagement dans cette démarche écoresponsable pour pérenniser son activité et répondre aux attentes de demain.
La Charte « Championnat éco-responsable » de 9 actions significatives a par exemple été signée par les acteurs du Championnat sur le Circuit de Charade.
Le Championnat de France de Drift a, quant à lui a cherché à mener des actions visant à travailler sur les aspects suivants : carburant, bruit, pneumatiques, rôle sociétal, économie locale.
Par exemple, la majorité des véhicules est équipée de bioéthanol, il existe une stricte application de la convention Aliapur, qui permet de recycler 100% des pneumatiques et de réduire leurs nuisances sonores.
