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Découvrez l’affiche officielle du KENNOL Grand Prix de France Historique – édition 2025 qui honorera cette année les 20 ans du triomphe de l’écurie Renault F1 comme champion du monde des constructeurs.

Grand Prix de France Historique : l'affiche de l'édition 2025

C'est sur ce trac&eacute; exigeant de 3,636 km que se sont d&eacute;roul&eacute;es les 21 courses de cette quatri&egrave;me manche de la saison.
Dans six semaines, l'&eacute;pilogue du Championnat de France Historique des Circuits s'annoncera du c&ocirc;t&eacute; du Val de Vienne, les 18-19-20 octobre.
Le meeting a malheureusement connu un &eacute;pilogue tragique avec la disparition de Jean-Pierre Gaillard, accident&eacute; au d&eacute;part de la derni&egrave;re course du week-end. Fid&egrave;le de l'Historic Tour et plus pr&eacute;cis&eacute;ment du Troph&eacute;e GT Classic, le sympathique pilote suisse en animait les courses depuis plusieurs saisons aux commandes d'une Porsche 928, remplac&eacute;e cette ann&eacute;e par une Porsche 996 GT3 Cup. L'&eacute;quipe d'organisation d'HVM Racing pr&eacute;sente ses condol&eacute;ances attrist&eacute;es &agrave; son &eacute;pouse et &agrave; l'ensemble de sa famille et se joint &agrave; la douleur de ses nombreux amis de l'Historic Tour.
&nbsp;
LE WEEK-END EN CHIFFRES
21 : le nombre de courses disput&eacute;es.
258 : le nombre de pilotes engag&eacute;s en course.
4 : le nombre d'ann&eacute;e que l'Historic Tour n'avait pas pos&eacute; valise sur ce trac&eacute;.
0,318s : l'&eacute;cart entre les 3 premiers sur la course 2 du plateau Formule Ford Historic.
12 : le nombre de places gagn&eacute;es par Matthieu CHATEAUX en course 2 de F3 Classic.
17 : le nombre de places gagn&eacute;es par Laurent FRESNAIS en course 2 du plateau Formule Ford Historic.
1'30.846 : le tour le plus rapide du week-end (St&eacute;phane NGUYEN et sa Lucchini P93 en course 2 du plateau GT Classic + Proto Historic).
&nbsp;
ILS ONT DIT
Jean-Charles MONNET, 2&egrave;me au Championnat de France Monoplaces/Protos et double vainqueur ce week-end : "C'est un peu inattendu de se retrouver deuxi&egrave;me au Championnat de France. Pour &ecirc;tre tout &agrave; fait honn&ecirc;te, je n'y pensais pas en d&eacute;but de saison mais maintenant que l'enjeu du titre est &agrave; port&eacute;e de main, je vais tout faire pour continuer de me battre en t&ecirc;te. Nous verrons comment se d&eacute;roulera la finale au Val de Vienne !"
Mathieu RIGOULET, leader du championnat de France cat&eacute;gorie GT/Tourisme post 90 : "Un peu d&eacute;&ccedil;u de la course 2 car j'ai pris des p&eacute;nalit&eacute;s passant de 2&egrave;me &agrave; 9&egrave;me, mon concurrent n'a pas termin&eacute; la course mais &agrave; quand m&ecirc;me marqu&eacute; des points donc cela reste serr&eacute;. On va essayer de jouer le titre jusqu'au bout, il ne faudra pas faire d'erreurs &agrave; Val de Vienne et essayer de gagner les deux courses ou monter au moins sur le podium."
&nbsp;
LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE
Avant l'ultime &eacute;preuve de la saison sur le circuit du Val de Vienne le mois prochain, un point s'impose sur les diff&eacute;rents classements du Championnat de France Historique des Circuits 2024.
Dans la cat&eacute;gorie Monoplaces/Proto, Fran&ccedil;ois BELLE est toujours en t&ecirc;te avec ses 305 points en Formula Ford Historic avec sa Lola T 540 E, mais se fait rattraper par Jean-Charles MONNET qui le talonne &agrave; 5 points derri&egrave;re en Formule Renault Classic avec sa Martini MK48. Le suisse Gislain GENECAND et sa Crossl&eacute; 25 F perdent du terrain mais conserve la troisi&egrave;me place avec 276 points.
Du c&ocirc;t&eacute; de la cat&eacute;gorie GT/Tourisme pr&eacute; 90, auteur d'un nouveau doubl&eacute; ce week-end en Racing Over 2L, Emmanuel BRIGAND s'&eacute;chappe seul en t&ecirc;te avec ses 306 points dans sa Porsche 911 3L RSR, loin devant Philippe GANDINI qui lui perd du terrain en raison d'un abandon en course 1 des Maxi 1300 Series ce week-end avec Mini Cooper S (241 points). Florent CAZALOT, double vainqueur au Troph&eacute;e Lotus avec sa Lotus Seven, s'empare de la troisi&egrave;me place avec ses 234 points.
Toujours en GT/Tourisme mais cette fois-ci post 90, Mathieu RIGOULET domine le classement en Roadster Pro Cup avec 246 points dans sa Mazda MX5 MK1, 7 longueurs devant Augustin MOREAU en Youngtimers GTI Cup (239 points) et sa Honda Civic EE9. Patrick DELANNOY suit en troisi&egrave;me position avec 235 points en GT Classic avec sa Porsche 964 RSR.
Enfin, du c&ocirc;t&eacute; de la cat&eacute;gorie d'Endurance Historique, le duo RICHELMI/GACHE c&egrave;de la premi&egrave;re place au duo BESSON/GAGNARD (110 points) et leur Chevron B16 FVC en raison d'une casse m&eacute;canique le samedi soir. Le duo franco-suisse XAVIER/GENECAND se hisse &agrave; la deuxi&egrave;me place avec 90 points dans leur Chevron B29, seulement un petit point devant l'&eacute;quipage GRENET/DANNE et leurs 89 points &agrave; bord de leur Porsche 911 SC.

Absent du calendrier de l’Historic Tour depuis de nombreuses années, le circuit de Nogaro a offert aux 258 pilotes engagés un terrain de jeu idéal pour batailler en piste après la trêve estivale.

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