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Avec plus de 250 épreuves inscrites au calendrier de la FFSA chaque saison, le rallye constitue la discipline dominante du sport automobile français.

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Toujours fid&egrave;le &agrave; sa promesse initiale - devenir pilote pour seulement 20&euro; - cette initiative vise &agrave; encourager et r&eacute;v&eacute;ler les talents f&eacute;minins. 
Inscriptions 20 euros sur <a href="https://www.rallyejeunes.com/inscription/" target="_blank" rel="noopener">rallyejeunes.com</a> 
Le programme Rallye Jeunes Yacco FFSA, qui f&ecirc;te ses 30 ans, met &agrave; l&rsquo;honneur les jeunes femmes passionn&eacute;es de sport automobile. Lors de chaque jour de s&eacute;lection (hors s&eacute;lection sur simulateur), les cinq participantes les plus rapides du premier degr&eacute; seront qualifi&eacute;es pour le second degr&eacute;, &agrave; la suite duquel la meilleure d&rsquo;entre elles gagnera son ticket pour la grande Finale.
&Agrave; l&rsquo;issue de cette campagne de s&eacute;lection, dix jeunes femmes acc&eacute;deront &agrave; la Grande Finale Nationale sur le Circuit de L&eacute;denon avec, pour la laur&eacute;ate, l&rsquo;opportunit&eacute; de d&eacute;crocher un programme en rallye, encadr&eacute; par la FFSA, en 2025. Lors de cette Finale, les dix f&eacute;minines s&eacute;lectionn&eacute;es seront mises &agrave; l'&eacute;preuve durant deux jours et seront jug&eacute;s entre elles.&nbsp; 
Crit&egrave;res de participation :&nbsp;
&ndash; &Ecirc;tre de nationalit&eacute; fran&ccedil;aise&nbsp;
&ndash; Avoir moins de 26 ans
&ndash; &Ecirc;tre titulaire du permis de conduire B
&ndash; &Ecirc;tre licenci&eacute;e FFSA ou non
&nbsp;
<img class="emoji emoji1f4c4" data-c="📄" /><img class="emoji emoji1f4c4" data-c="📄" /><img class="emoji emoji1f4c4" data-c="📄" />📄 <a href="https://www.rallyejeunes.com/wp-content/uploads/2024/09/reglement-selections-rj-ffsa-2024-2409.pdf" target="_blank" rel="noopener">voir r&egrave;glement</a>
&nbsp;
Depuis trois d&eacute;cennies, Rallye Jeunes Yacco FFSA a permis &agrave; des pilotes ayant atteint les sommets de leur discipline, comme S&eacute;bastien Loeb, S&eacute;bastien Ogier ou Adrien Fourmaux, de d&eacute;buter leur carri&egrave;re. Avec ce nouveau Volant F&eacute;minin, la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile entend ouvrir encore davantage les portes du sport automobile aux femmes, en leur offrant une chance de d&eacute;montrer leur talent et se hisser vers le plus haut niveau.&nbsp;
Rendez-vous d&egrave;s le 12 octobre 2024 &agrave; Nancy pour le d&eacute;but de la campagne de s&eacute;lection.&nbsp;

Rallye Jeunes Yacco FFSA évolue encore en 2024 avec le lancement d’un Volant Féminin, offrant aux jeunes femmes l'opportunité unique de se lancer dans le sport automobile professionnel.

Retour d'un "Volant Féminin" Rallye Jeunes Yacco FFSA

<body><div id="i7nv" class="builder-container"><img alt="" src="https://backoffice.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/09/lettre-coeur-de-france-rallye-2024.jpg" id="ipzc" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/images/ffsa/LETTRE%20Rallye%20Coeur%20de%20France%202024.pdf" class="builder-image"/></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ipzc{max-width:86%;height:573px;width:405px;text-align:center;margin:0px 0px 0px 34%;}</style>

À peine trois semaines après une rentrée réussie à Morzine, la saison 2024 du Championnat de France des Rallyes poursuit son chemin à Vendôme pour le Rallye Coeur de France Région Centre - Val de Loire.

Une édition qui a du cœur

Rallye Coeur de France

Emma Chalvin et Aliz&eacute;e Pottier, les deux pilotes f&eacute;minines soutenues par la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile pour son programme &laquo; Sport Auto F&eacute;minin &raquo;, auront &agrave; c&oelig;ur de briller devant leur public.
Apr&egrave;s les rallyes Vosges Grand-Est et Mont-Blanc Morzine, les Opel &eacute;lectriques viendront poser leurs roues &agrave; Vend&ocirc;me dans le cadre du Championnat de France des Rallyes. Au total, neuf &eacute;preuves sp&eacute;ciales de 112.95 kilom&egrave;tres attendent nos f&eacute;minines entre le samedi matin et le dimanche soir.
Le Pr&eacute;sident de la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile, Pierre Gosselin, sera pr&eacute;sent pour l'occasion afin d'encourager les ambassadrices.
Aliz&eacute;e Pottier, copilot&eacute;e par Manon Perrin sera sur cette manche la "locale de l'&eacute;tape".
Emma Chalvin d&eacute;butera une nouvelle aventure sportive aux c&ocirc;t&eacute;s d'Amandine Borderie dans le baquet de droite.
Au classement provisoire de la Coupe, apr&egrave;s six rallyes sur huit, Emma et Aliz&eacute;e pointent respectivement aux 5e et 9e rangs.
&Agrave; la fin du mois d&rsquo;octobre, c&rsquo;est le Rallye d&rsquo;Europe centrale, manche du Championnat du monde WRC, qui viendra cl&ocirc;turer cette saison de l'ADAC Opel Electric Rally Cup.
&nbsp;
LE CALENDRIER DE L&rsquo;ADAC OPEL ELECTRIC RALLY CUP 2024
1.&nbsp; &nbsp; 03-05 mai : ADAC Rallye Sulingen (Allemagne)
2.&nbsp; &nbsp; 24-25 mai : ELE Rally, Eindhoven (Pays-Bas)
3.&nbsp; &nbsp; 15-16 juin : Rallye Vosges Grand-Est (G&eacute;rardmer-France)
4.&nbsp; &nbsp; 12-13 juillet : Rallye Weiz (Autriche)
5.&nbsp; &nbsp; 09-10 ao&ucirc;t : ADAC Rally Stemweder Berg (Allemagne)
6.&nbsp; &nbsp; 06-07 sept. : Rallye Mont-Blanc Morzine (France)
7.&nbsp; &nbsp; 28-29 sept. : Rallye C&oelig;ur de France Vend&ocirc;me (France)
8.&nbsp; &nbsp; 17-20 oct. : Rallye d&rsquo;Europe centrale, Passau (Allemagne)
12e manche du Championnat du monde WRC

Pour son septième rendez-vous de la saison, l'ADAC Opel Electric Rally Cup est de retour en France pour le Rallye Cœur de France – Centre Val de Loire.

Les ambassadrices FFSA à domicile au Cœur de France

Si la pluie a arros&eacute; ce week-end une bonne partie de la France, l&rsquo;Alsace a &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;e et c&rsquo;est sous un soleil voil&eacute; et des temp&eacute;ratures avoisinant les 20 degr&eacute;s qu&rsquo;ont pu se d&eacute;rouler les d&eacute;bats de cette 24&egrave;me Finale de la Coupe des France de la Montagne. D&rsquo;excellentes conditions pour les 114 pilotes autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part. Toutefois, dimanche en fin de journ&eacute;e, alors que les derniers concurrents allaient s&rsquo;&eacute;lancer, quelques gouttes faisaient leur apparition emp&ecirc;chant toute am&eacute;lioration.
Dominateur tout au long du week-end, Fabien Ponchant conserve donc son titre en remportant pour la seconde ann&eacute;e cons&eacute;cutive la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Le Nordiste devance Yves Tholy et Tom Diebold. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat a &eacute;galement domin&eacute; les d&eacute;bats pour imposer sa Porsche devant l&rsquo;Audi de Nicolas Granier et la Volvo de Julien Dupont.
&nbsp;
Cat&eacute;gorie Sport
L&rsquo;an dernier, sur ce m&ecirc;me trac&eacute; de Steige, Fabien Ponchant avait remport&eacute; pour la premi&egrave;re fois la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Le Nordiste, qui abordait cette &eacute;dition 2024 toujours au volant de sa Tatuus Formula Master, se pr&eacute;sentait donc en favori.
D&egrave;s l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats, Fabien Ponchant confirmera son statut en signant les meilleurs chronos sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais inscrites au programme de samedi. Par deux fois, il devan&ccedil;ait la Nova Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy et la Norma M20F de Tom Diebold.
Dimanche, sur les deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course, Fabien Ponchant &eacute;tait &agrave; nouveau le plus rapide et devan&ccedil;ait comme la veille Yves Tholy et Tom Diebold. Les &eacute;carts restaient toutefois infimes, Yves Tholy pointait &agrave; quatre dixi&egrave;me du leader, Tom Diebold &agrave; une seconde deux&hellip; Tout pouvait donc se jouer sur l&rsquo;ultime ascension. Mais la pluie viendra perturber les d&eacute;bats alors que les derniers concurrents &eacute;taient pr&ecirc;ts &agrave; s&rsquo;&eacute;lancer. La derni&egrave;re mont&eacute;e, qui voyait Yannick Latreille imposer sa Norma devant la F3 de Benoit Taviaux et le Proto d&rsquo;Eddy Perez, ne modifiait pas le classement final.
Fabien Ponchant remporte donc &agrave; Steige sa seconde Finale de la Coupe de France de la Montagne. Pour quatre dixi&egrave;mes, Yves Tholy accroche la deuxi&egrave;me place et par la m&ecirc;me occasion un succ&egrave;s dans le groupe E2-SC. Troisi&egrave;me Tom Diebold sort vainqueur de la confrontation dans le groupe CN. C&rsquo;est un ancien vainqueur de cette Finale, Pierre Mayeur, que l&rsquo;on retrouve au quatri&egrave;me rang avec sa Martini MK62 qu&rsquo;il impose dans la classe DE/4.
On retrouve &agrave; la cinqui&egrave;me place la Norma 2 litres de William Pommery qui devance l&rsquo;Osella PA21 JRB de Kevin Cesco Resia (deuxi&egrave;me du groupe ES-SC). Du c&ocirc;t&eacute; du groupe CN, derri&egrave;re Tom Diebold et William Pommery on retrouve Yannick Latreille qui compl&egrave;te le podium de la classe CN/2 en devan&ccedil;ant Eddy Perez et Thibaut Mangin.
Troisi&egrave;me du groupe DE derri&egrave;re Fabien Ponchant et Pierre Mayeur, Didier Brun impose sa Dallara F302 en t&ecirc;te du DE/5. Il devance Benoit Taviaux qui a d&ucirc; consacrer sa soir&eacute;e de samedi &agrave; refaire la bo&icirc;te de vitesse de sa Dallara F305. Quatri&egrave;me de la Finale en 2023 et premier des F3, Steeve Zerafa termine au cinqui&egrave;me rang du groupe malgr&eacute; une sortie de route sur la derni&egrave;re ascension&hellip; Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault signe une victoire dans la classe CM avec son TracKing qu&rsquo;il place devant le Speed Car d&rsquo;Anthony Hauf et le BRC de Fabien Or&eacute;al.
La lutte fut intense pour ce qui est de la Coupe des Dames qui revient finalement &agrave; Pauline Berton. Au volant de sa Norma M20 FC elle devance de trois dixi&egrave;mes celle de Marie Cammares-Pereira. Yohan Bardin termine meilleur jeune apr&egrave;s une lutte face &agrave; Math&eacute;o Mendes, qui s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; l&rsquo;an dernier comme meilleur pilote de moins de 25 ans. Math&eacute;o est malheureusement sortie de la route sur la derni&egrave;re ascension, et si le jeune pilote est indemne en revanche sa Norma laisse apparaitre les stigmates de cet accident. A l&rsquo;heure de faire les comptes, Yohan Bardin place donc sa Formule Renault 182 milli&egrave;mes devant la Norma 2 litres de son adversaire. Le m&ecirc;me Yohan Bardin remporte la classe DE/7 sur cette finale.
&nbsp;
Cat&eacute;gorie Production
La 24&egrave;me &eacute;dition de la Finale de la Coupe de France de la Montagne aura offert &agrave; Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat l&rsquo;occasion de r&eacute;aliser une course sans partage. C&rsquo;est en effet lui qui samedi signait les meilleurs chronos des deux mont&eacute;es d&rsquo;essais en devan&ccedil;ant &agrave; deux reprises l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier et la L&eacute;on Supercopa MK3 de Jennifer La Monica.
Dimanche matin, la premi&egrave;re mont&eacute;e de course sera le th&eacute;&acirc;tre de nombreux rebondissements. Car si Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat devan&ccedil;ait &agrave; nouveaux Nicolas Granier et Jennifer La Monica, plusieurs autres concurrents connaissaient des infortunes. Ce sera le cas de K&eacute;vin Jarousse qui rencontrait des soucis m&eacute;caniques sur sa Renault M&eacute;gane R.S., de Fran&ccedil;ois Fayet donc la Clio partait en tonneau, de Sarah Bernard-Louvet qui suite &agrave; une glissade se posait dans un foss&eacute; et devait malheureusement renoncer. Guillaume Fade, qui disputait cette finale en double monte avec son p&egrave;re, Pierre, partait &eacute;galement &agrave; la faute.
La deuxi&egrave;me mont&eacute;e voyait Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat signait un nouveau meilleur temps devant Nicolas Granier, alors que Yann Durieux pla&ccedil;ait son Alpine A110 au troisi&egrave;me rang&hellip; Sur l&rsquo;ultime ascension Vincent Lagache troisi&egrave;me en 2023, installait un temps sa Ferrari sur le podium avant d&rsquo;en &ecirc;tre d&eacute;log&eacute; par Julien Dupont, toujours en verve sur les finales.
A l&rsquo;issue de cette ultime confrontation, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat remporte pour la premi&egrave;re fois la Finale de la Coupe de France de la Montagne* en imposant sa Porsche 991 GT3 Cup. Auteur d&rsquo;une campagne europ&eacute;enne r&eacute;ussie, Nicolas Granier retrouvait les routes de l&rsquo;hexagone &agrave; l&rsquo;occasion de cette finale qu&rsquo;il termine au deuxi&egrave;me rang, en remportant avec son Audi RS3 LMS TCR la classe GTTS/3. Sur la troisi&egrave;me marche du podium on retrouve Julien Dupont dont la Volvo TC10 devance de 162 milli&egrave;mes la Ferrari F430 GTO de Vincent Lagache&hellip; La victoire dans la classe GTTS/2 revient &agrave; la Caterham 420R de Florent Sechepine alors que Louis Douay impose sa Mitjet dans le classe GTTS/1.
Habitu&eacute;s des confrontations sur les &eacute;preuves du Championnat de France de la Montagne, Yann Durieux et Alexandre Garnier se retrouvaient &agrave; l&rsquo;occasion de cette Finale. Cinqui&egrave;me, Yann Durieux impose son Alpine A110 en t&ecirc;te du groupe GT Sport en devan&ccedil;ant la Porsche 997 GT3 RS d&rsquo;Alexandre Garnier que l&rsquo;on retrouve au septi&egrave;me rang &agrave; seulement six dixi&egrave;mes. Avec sa Porsche 996, Francis O&rsquo;Mahony compl&egrave;te le podium de ce groupe.
L&rsquo;an dernier, Jennifer La Monica avait termin&eacute; la saison de la plus belle des mani&egrave;res en remportant le groupe A sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Elle r&eacute;cidive cette ann&eacute;e en imposant &agrave; nouveau sa L&eacute;on Supercopa MK3 qu&rsquo;elle place au septi&egrave;me rang du Production. La jeune femme, qui remporte la Coupe des Dames, prend l&rsquo;ascendant dans son groupe sur la Peugeot 308 de Jacques Paget (vainqueur du A/4), celle de Nicolas Miclo et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif.
Victime d&rsquo;une touchette &agrave; Limonest le week-end dernier, Baptiste Thomasset devait trouver une voiture de substitution pour s&rsquo;aligner au d&eacute;part de cette Course de C&ocirc;te de Steige. Ce sera finalement au volant d&rsquo;une de la Clio 3 cup du Team Asphalt Racing Team qu&rsquo;il affrontera le trac&eacute; alsacien. Une prise en main marqu&eacute;e par la r&eacute;ussite puisque Meilleur Jeune en Production sur le Championnat de France de la Montagne* et vainqueur du Challenge Open A/3*, Baptiste Thomasset ajoute &agrave; son palmar&egrave;s une victoire dans la classe A/3 sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Il devance la Clio 3 Cup de Pascal Derr&eacute; et la Seat Ibiza de Youri Touloucanon. Patrick Vialle signe pour sa part une victoire en A/2 avec sa Citro&euml;n Saxo alors qu&rsquo;Aur&eacute;lie Bachoffner impose sa Peugeot 205 Rallye en A/1.
La victoire dans le groupe FC reste dans l&rsquo;escarcelle de Romain Richardeau qui avait d&eacute;j&agrave; impos&eacute; sa Simca Rallye 3 l&rsquo;an dernier. Il signe une nouvelle victoire en terminant huiti&egrave;me du Production. Il prend l&rsquo;ascendant sur Antoine Cordonnier (Fiat X1/9), que l&rsquo;on retrouve au dixi&egrave;me rang, et sur la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus.
Difficile de contrer Ga&euml;tan Jeannel sur ses terres de l&rsquo;Est de la France. Comme l&rsquo;an dernier c&rsquo;est lui qui remporte le groupe N en pla&ccedil;ant sa Mitsubishi Lancer devant la Renault M&eacute;gane R.S de Kevin Jarousse et la BMW M3 de Louis Deliot. S&eacute;bastien Dubuis impose sa Honda Civic en N/3, L&eacute;o Stahl sa Peugeot 106 en N/2 et le jeune L&eacute;o Maurice sa Peugeot 106 Rallye en N/1.
Le vainqueur du groupe F2000 a pour nom Thibaut Wuttmann. Il place dans son groupe sa Peugeot 106 S16 devant la Honda Civic de Romain Rebois (vainqueur du F2000/3) et la Honda Civic de Franck Grosjean. Philippe Guizon repart de Steige avec une victoire en F2000/1 obtenue avec sa Peugeot 205 Rallye.
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Apr&egrave;s deux &eacute;ditions alsaciennes, en 2025 c&rsquo;est en Loz&egrave;re, &agrave; La Canourgue, que les qualifi&eacute;s sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne se donneront rendez-vous pour la 25&egrave;me &eacute;dition de cette manifestation particuli&egrave;rement pris&eacute;e des Montagnards.
* Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.
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24&egrave;me Finale de la Coupe de France de la Montagne
6&egrave;me COURSE DE C&Ocirc;TE DE STEIGE
Finale de la Coupe de France de la Montagne 2024, les 21 &amp; 22 septembre, &agrave; 40 km de Colmar (Haut-Rhin)
6&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l&rsquo;Association Rallye Passion et l&rsquo;ASA Alsace

La 24ème Finale de la Coupe de France de la Montagne vient de livrer son verdict. Fabien Ponchant signe à Steige son second succès consécutif* alors que pour la première fois Jean-François Ganevat inscrit son nom au palmarès du classement Production*.

Ponchant confirme, Ganevat inaugure*

Finale de la Coupe de France de la Montagne - Steige

Si l&rsquo;effectif &eacute;tait relativement restreint, le meeting FFSA Karting de Laval a malgr&eacute; tout connu de beaux affrontements sportifs. Alors que le temps avait &eacute;t&eacute; sec samedi pour les essais et les manches qualificatives, la pluie s&rsquo;est invit&eacute;e sporadiquement dimanche. Relativement sinueux pour les puissantes m&eacute;caniques KZ2, les 1234 m du trac&eacute; lavallois ont donn&eacute; du fil &agrave; retordre aux sp&eacute;cialistes de tr&egrave;s bon niveau pr&eacute;sents dans la Mayenne. Tout juste pouvait-on regretter un nombre limit&eacute; de d&eacute;passements en partie d&ucirc; &agrave; des performances tr&egrave;s proches dans l&rsquo;ensemble. L&rsquo;accueil de l&rsquo;ASK Laval a &eacute;t&eacute; &agrave; la hauteur de l&rsquo;&eacute;v&egrave;nement tandis que les b&eacute;n&eacute;voles ont parfaitement rempli leur r&ocirc;le. Bravo et merci &agrave; eux.&nbsp;
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Championnat de France KZ2 : Tanic enfin !
Le Champion de France Junior 2018 a finalement r&eacute;ussi &agrave; d&eacute;crocher le titre KZ2 qu&rsquo;il convoitait depuis plusieurs saisons. Le Martiniquais Craig Tanic a fait preuve d&rsquo;une grande comp&eacute;titivit&eacute; pendant tout le meeting. Auteur de la pole position, il remportait ses deux premi&egrave;res manches avant d&rsquo;&ecirc;tre victime d&rsquo;un incident dans la 3e. Il revenait 2e dans la Super Manche B malgr&eacute; une p&eacute;nalit&eacute; et se montrait intraitable lors de la finale. Craig poss&eacute;dait pr&egrave;s de 4&rsquo;&rsquo; d&rsquo;avance lors qu&rsquo;une averse violente justifiait l&rsquo;interruption de la course au drapeau rouge. Il repartait &agrave; z&eacute;ro et d&eacute;crochait une superbe victoire avec plus de 2,5&rsquo;&rsquo; d&rsquo;avance sur piste mouill&eacute;e. La pluie avait d&eacute;cim&eacute; les rangs de la cat&eacute;gorie et c&rsquo;est Nicolas Masle qui prenait la 2e place devant Andreas Hebert. Antoine Broggio terminait 10e, Arthur Lehouck 13e, Yohan Soguel, le plus s&eacute;rieux rival du vainqueur, &eacute;tait 16e devant Maxime Grillon et Hubert Petit. Tim Locato se classait 21e, Enzo Valente 26e et Malo Bolliet 29e.&nbsp;&nbsp;
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Top 5 du Championnat de France KZ2 :
1- Craig Tanic (Birel ART/TM)
2- Nicolas Masle (Birel ART/TM)
3- Andreas Hebert (Sodi/TM)
4- No&eacute; Munnier (CRG/TM)
5- Paul Villeton (Sodi/TM)
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Championnat de France KZ2 Master : Bondier une fois de plus
Neslon Bondier a commenc&eacute; par r&eacute;aliser la pole position avant de conc&eacute;der la 1re place &agrave; Sylvain Valet apr&egrave;s les manches. Bondier retrouvait la victoire en Super Manche et s&rsquo;imposait lors de la finale sur une piste mouill&eacute;e. Il s&rsquo;en est fallu de peu pour que Paul David ne vienne lui disputer la victoire apr&egrave;s avoir r&eacute;ussi une 2e partie de finale &eacute;poustouflante r&eacute;compens&eacute;e par le meilleur tour. Charles Fiault prenait la 3e place devant David L&eacute;glise remont&eacute; de 9 places alors que Valet terminait 8e &agrave; cause d&rsquo;une p&eacute;nalit&eacute;.
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Top 5 du Championnat de France KZ2 Master :
1- Nelson Bondier (Birel ART/TM)
2- Paul David (Birel ART/TM)
3- Charles Fiault (Sodi/TM)
4- David L&eacute;glise (Birel ART/TM)
5- Maxime Moreau (Birel ART/TM)
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Championnat de France KZ2 Gentleman : De Gaye domine son sujet
D&eacute;j&agrave; couronn&eacute; en 2020 et 2021, Brice De Gaye a enti&egrave;rement domin&eacute; la KZ2 Gentleman &agrave; Laval. Il a remport&eacute; son 3e titre en gagnant la finale sur piste en partie mouill&eacute;e avec 1,5&rsquo;&rsquo; d&rsquo;avance sur Thomas Bailly tandis que Bruno B&eacute;nabent assurait avec brio la 3e place. Emmanuel Galichon remontait 6e, Emmanuel Ducrot &eacute;tait 8e et Benoit Portmann 10e. Longtemps 2e&nbsp; depuis les essais chronom&eacute;tr&eacute;s, Arnaud Pellegatti n&rsquo;&eacute;tait pas &agrave; son aise sur le piste glissante de la finale et terminait 13e.&nbsp;
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Top 5 du Championnat de France KZ2 Gentleman :
1- Brice De Gaye (CRG/TM)
2- Thomas Bailly (Birel ART/TM)
3- Bruno B&eacute;nabent (Birel ART/TM)
4- Benjamin Tant (Birel ART/TM)
5- Aur&eacute;lien Rougieux (Birel ART/TM)
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Championnat de France Handikart : victoire surprise de Lavaux en finale
Maxime L&eacute;ger avait sign&eacute; la pole position, puis remport&eacute; toutes les manches et la Super Manche. Mais Morgan Lavaux haussait le rythme &agrave; la mi-course et revenait rapidement sur le leader. Il le d&eacute;passait au 8e tour et s&rsquo;envolait vers une victoire indiscutable avec plus de 3&rsquo;&rsquo; d&rsquo;avance pour remporter le titre. Plus d&rsquo;une seconde derri&egrave;re les deux pilotes H1, Micka&euml;l Vach&eacute; assurait la victoire en H2 face &agrave; Fabio Visentin. Omar Megari prenait la 3e place &agrave; 5&rsquo;&rsquo;, Laurent Flamant terminait 4e et Marc Thomas 5e. En H3, Denis Lefaure attaquait Vianney Chan Tsin &agrave; trois tours de l&rsquo;arriv&eacute;e et l&rsquo;emportait alors que Fabrice Dubois assurait la 3e place.&nbsp;
&nbsp;

Les quatre titres de Champions de France Karting se sont joués sous une météo changeante dimanche à Laval. Tanic a dominé la finale KZ2, Bondier s’est imposé en KZ2 Master et De Gaye a maîtrisé la KZ2 Gentleman tandis que Lavaux était titré en Handikart.

Couronnements entre sec et pluie à Laval

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À l'image de Lohéac, la météo mayennaise a joué avec les nerfs des concurrents ce week-end... pour le plus grand bonheur du suspense.

Rallycross pluvieux, spectacle savoureux

Rallycross de Mayenne

<body><div class="builder-container"><img alt="" src="https://backoffice.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/09/gpfh2025-affiche.jpg" id="ijr9" class="builder-image"/><div class="builder-row"></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ijr9{max-width:100%;height:569px;width:570px;float:none;left:0px;margin:3% 0px 3% 22%;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez l’affiche officielle du KENNOL Grand Prix de France Historique – édition 2025 qui honorera cette année les 20 ans du triomphe de l’écurie Renault F1 comme champion du monde des constructeurs.

Grand Prix de France Historique : l'affiche de l'édition 2025

Apr&egrave;s le succ&egrave;s rencontr&eacute; lors des derni&egrave;res s&eacute;lections, ponctu&eacute;es par la victoire finale de Valentin Ascenzi et Quentin Vialatte parmi 6 500 candidats, Rallye Jeunes Yacco FFSA se pare de nouvelles couleurs pour ses 30 ans d&rsquo;existence et relance ses Peugeot 208 entre les quilles ayant fait sa r&eacute;putation, pour viser encore plus haut.
Inscriptions ouvertes en ligne, retour d&rsquo;une s&eacute;lection &agrave; L&eacute;denon et&hellip;
<h4>&nbsp;</h4>
<h4>une in&eacute;dite &agrave; la &laquo; Paris Games Week &raquo;</h4>
Comme sur une c&eacute;l&egrave;bre plateforme de rendez-vous m&eacute;dical et moyennant une inscription de 20&euro; sur le site rallyejeunes.com, les aspirants pilotes venant de toute la France peuvent d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; r&eacute;server leur cr&eacute;neau de passage et seront attendus sur les centres de s&eacute;lection inscrits au calendrier.
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<h5 style="text-align: left;">Pour participer, il suffit de remplir les conditions suivantes&hellip;</h5>
&ndash; &Ecirc;tre de nationalit&eacute; fran&ccedil;aise
&ndash; Avoir moins de 26 ans
&ndash; &Ecirc;tre titulaire du permis de conduire B
&ndash; &Ecirc;tre licenci&eacute;(e) FFSA ou non
&hellip; et de se rendre sur l&rsquo;un des centres de s&eacute;lection
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<h5 style="text-align: left;">NOUVEAU : Une s&eacute;lection sim racing in&eacute;dite au salon du gaming &laquo; Paris Games Week &raquo; !</h5>
Du 23 au 27 octobre 2024, l&rsquo;op&eacute;ration Rallye Jeunes Yacco FFSA s&rsquo;installe au Parc Expo pour la Paris Games Week. &Agrave; cette occasion, une sixi&egrave;me s&eacute;lection in&eacute;dite et 100% virtuelle sera organis&eacute;e dans le but de d&eacute;nicher de jeunes talents du eSport.
Chaque jour, le pr&eacute;tendant ayant r&eacute;alis&eacute; le meilleur temps sera qualifi&eacute; pour participer &agrave; la Grande Finale Nationale, qui se tiendra en d&eacute;cembre sur le circuit de L&eacute;denon.
Les 1000 premiers inscrits &agrave; la s&eacute;lection SIM RACING recevront gratuitement leur billet d&rsquo;entr&eacute;e pour la Paris Games Week.
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<h5 style="text-align: left;">R&eacute;v&eacute;ler les talents et acc&eacute;l&eacute;rer les carri&egrave;res depuis trois d&eacute;cennies</h5>
&Agrave; la base du parcours f&eacute;d&eacute;ral et jusqu&rsquo;au pinacle du sport automobile mondial, l&rsquo;aventure Rallye Jeunes Yacco FFSA offre aux jeunes l&rsquo;opportunit&eacute; de vivre, a minima le temps d&rsquo;une journ&eacute;e, une exp&eacute;rience unique pour acc&eacute;der au sport automobile et, pour les meilleurs d&rsquo;entre eux, de devenir pilotes de rallye en b&eacute;n&eacute;ficiant de l&rsquo;expertise FFSA. De S&eacute;bastien Loeb finaliste 1995 et 1996 (9 fois Champion du Monde WRC) &agrave; S&eacute;bastien Ogier, laur&eacute;at en 2005 (8 fois Champion du Monde WRC) et Adrien Fourmaux sacr&eacute; en 2016 (pilote officiel WRC en 2024), Rallyes Jeunes Yacco FFSA est l&rsquo;op&eacute;ration populaire de d&eacute;tection par excellence.
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<h5 style="text-align: left;">Principe de s&eacute;lection</h5>
Parcours 1er degr&eacute; : Au volant d&rsquo;une Peugeot 208 de s&eacute;rie, les candidats licenci&eacute;s FFSA ou non, effectuent un slalom ponctu&eacute; d&rsquo;un demi-tour au frein &agrave; main dans le temps imparti (110% du temps de r&eacute;f&eacute;rence).
Parcours 2nd degr&eacute; : Les qualifi&eacute;s du 1er degr&eacute; s&rsquo;affrontent sur un trac&eacute; plus long et plus technique. Chaque jour, les six pilotes les plus rapides sont qualifi&eacute;s pour la Finale nationale selon un format d&eacute;voil&eacute; ult&eacute;rieurement. Objectif ? Remporter un volant Rallye Jeunes Yacco FFSA pour la saison 2025.
Objectif ? Remporter un volant Rallye Jeunes Yacco FFSA pour la saison 2025.
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<h5 style="text-align: left;">Des animations pour une journ&eacute;e entre copains</h5>
Au programme pour les participants des s&eacute;lections en M&eacute;tropole, une journ&eacute;e inoubliable gr&acirc;ce aux nombreuses animations gratuites propos&eacute;es sur place :
&ndash; Simulateurs de pilotage &ndash; Concours &laquo; Sim racing &raquo;
&ndash; Concours de Pit-stops (Changement de roues)
&ndash; Food trucks
&ndash; Animations propos&eacute;es par nos fid&egrave;les partenaires
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<h5 style="text-align: left;">Le mot du Pr&eacute;sident de la FFSA</h5>
&laquo; Depuis 30 ans, la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile fait &eacute;merger de nouveaux champions gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;op&eacute;ration Rallye Jeunes Yacco FFSA. Cette exp&eacute;rience unique et accessible &agrave; tous offre ainsi, saison apr&egrave;s saison, l&rsquo;opportunit&eacute; &agrave; des milliers de candidats de viser le plus haut niveau en sport automobile.
Avec une s&eacute;lection in&eacute;dite eSport en 2024, nous affirmons notre souhait de donner &eacute;galement leur chance aux jeunes gamers d&rsquo;acc&eacute;der &agrave; la Finale et de prouver qu&rsquo;il est possible de passer du virtuel au r&eacute;el.
Au-del&agrave; de cette volont&eacute; de d&eacute;tecter les meilleurs talents, Rallye Jeunes Yacco FFSA permet &eacute;galement de sensibiliser le plus grand nombre &agrave; la pratique du sport automobile.
Je tiens &agrave; remercier tr&egrave;s sinc&egrave;rement nos fid&egrave;les partenaires, nos Ligues, ainsi que tous les b&eacute;n&eacute;voles qui nous aident dans l&rsquo;organisation de ces s&eacute;lections au sein de leurs r&eacute;gions. &raquo;
Pierre GOSSELIN, Pr&eacute;sident de la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile.

À travers six dates, dont une Outre-Mer et une inédite 100% sim racing à l’occasion du salon Paris Games Week, Rallye Jeunes Yacco FFSA repart dès octobre 2024 sur les routes de France à la recherche de ses nouvelles pépites en vue de la saison 2025.

Rallye Jeunes 2024

Les habitu&eacute;s seront bien pr&eacute;sents sur le plus long circuit de la saison, o&ugrave; le moindre faux pas pourrait bien &ecirc;tre synonyme d'&eacute;viction pour les candidats aux diff&eacute;rents titres. Tour d'horizon des forces en pr&eacute;sence de ce week-end...
 <a href="https://www.rallycrossfrance.com/wp-content/uploads/2024/09/Communique_Avant_Course_Mayenne_2024.pdf">📄CLIQUEZ POUR LIRE LA LETTRE</a><a href="https://www.rallycrossfrance.com/wp-content/uploads/2024/09/Communique_Avant_Course_Mayenne_2024.pdf">📄</a>
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<h4>CHIFFRES CL&Eacute;S</h4>
<h4>Longueur : 1135 m&egrave;tres Largeur : 16 m&egrave;tres Ligne droite de d&eacute;part : 185 m&egrave;tres Terre : 33% Engag&eacute;s : 120</h4>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 29px; top: 421.391px;">
<div class="gtx-trans-icon">&nbsp;</div>
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Avec trois épreuves restantes, le Championnat et la Coupe de France de Rallycross entament leur dernière ligne droite à Mayenne les 21 et 22 septembre prochains.

Le money-time est lancé

Situ&eacute; &agrave; une quarantaine de kilom&egrave;tre au Nord de Colmar, Steige compte un peu plus de 600 habitants. Des r&eacute;sidents qui, dans leur grande majorit&eacute;, s'investissent dans la pr&eacute;paration de cet &eacute;v&eacute;nement qui l'an dernier avait fait l'unanimit&eacute; aupr&egrave;s des acteurs de la discipline. Des acteurs, pilotes amateurs, qui tout au long de l'ann&eacute;e affrontent les trac&eacute;s des courses de c&ocirc;tes r&eacute;gionales pour engranger de pr&eacute;cieux points leur permettant d'obtenir leur qualification &agrave; cet &eacute;v&eacute;nement particuli&egrave;rement pris&eacute; des Montagnards.
Les meilleurs d'entre eux auront &agrave; c&oelig;ur d'inscrire leur nom au palmar&egrave;s de cette 24&egrave;me &eacute;dition de la Finale de la Coupe de France de la Montagne. L'objectif sera de succ&eacute;der &agrave; Fabien Ponchant qui en 2023 l'avait emport&eacute; avec sa Tatuus Formula Master, et &agrave; Paul Reutter, triple vainqueur Production de cette Finale, et qui lors des deux derni&egrave;res &eacute;ditions a impos&eacute; sa Porsche.
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Cat&eacute;gorie Sport
Vainqueur l'an dernier sur ce m&ecirc;me trac&eacute; de Steige, Fabien Ponchant, qui sera de nouveau pr&eacute;sent cette ann&eacute;e avec sa Tatuus Formula Master, se pr&eacute;sente comme un favori &agrave; sa propre succession. Dans la classe DE/8, au sein de laquelle il &eacute;volue, il sera confront&eacute; &agrave; deux autres Tatuus Formula Master, celle de Steeve Zerafa et celle de Roland Tromp.
Vainqueur de la Finale de la Coupe de France de la Montagne 2021, disput&eacute;e alors dans le Beaujolais, Pierre Mayeur a l'an dernier termin&eacute; deuxi&egrave;me &agrave; Steige et aura donc soif de revanche. Il lancera donc une nouvelle fois sa Martini MK62 et retrouvera dans la classe DE/4 la Dallara F307 de Jean-Claude Morel.
Si les pilotes des monoplaces ont de s&eacute;rieux atouts &agrave; faire valoir, ceux &eacute;voluant aux volants de Protos auront &agrave; n'en pas douter leur mot &agrave; dire. Ce sera notamment le cas de Yves Tholy qui avec sa Nova-Proto NP-03 peux jouer les premiers r&ocirc;les. Ils seront trois &agrave; animer la classe ES-SC/1 avec la pr&eacute;sence de la Nova-Proto NP-03 de S&eacute;bastien Godot et de l'Osella PA21 JRB de Kevin Cesco-Resia.
A suivre &eacute;galement les animateurs du groupe CN avec deux nombreuses Norma 2 litres que l'on pourrait voir figurer au sommet de la hi&eacute;rarchie. Parmi elles on retrouvera &agrave; Steige celle Tom Diebold qui l'an dernier s'&eacute;tait impos&eacute; dans la classe CM. Seront &eacute;galement de la f&ecirc;te Yannick Latreille, William Pommery, C&eacute;dric Grosjean, Thibaut Mangin, William Poulet et Math&eacute;o Mendes qui en 2023 avait termin&eacute; Meilleur Jeune de cette finale. Deuxi&egrave;me f&eacute;minine &agrave; seulement deux dixi&egrave;mes d'Emeline Br&eacute;da lors de la pr&eacute;c&eacute;dente &eacute;dition, Marie Cammares-Pereira tentera d'accrocher la Coupe des Dames face &agrave; Pauline Berton qui &eacute;volue &eacute;galement au volant d'une Norma 2 litres. Au volant de de sa Phc 4 Eddy Perez compl&eacute;tera le plateau de cette classe CN/2&hellip; Deux pilotes seront oppos&eacute;s dans la classe CN/1 o&ugrave; &eacute;voluera la Radical Prosport de Bernard Delorme face &agrave; la Renault Grac MT14 de Jean-Yves Dor&eacute;e.
Cinq Formule 3 animeront la classe DE/5 et l&agrave; encore peuvent &eacute;merger des pr&eacute;tendants au podium avec la pr&eacute;sence des Dallara de Didier Brun, Benoit Taviaux, David Diebold, Arthur Bodin et Anthony Gueudry. Dans la classe DE/2, face &agrave; la Formula Academy d'Erwin Mawdsley on retrouvera la Mygale de Pascal Marais et la Reynard 913 de Maxime Gibert. Deux Formule Renault proposeront un duel dans la classe DE/7 o&ugrave; &eacute;voluent Yohan Bardin et Anthony Jean. Enfin, dans la classe DE/1 on assistera &agrave; une confrontation entre la Suzuki Arcobaleno d'Olivier Le Boisselier, la Martini MK76 de Tommy Jacquier, et la Tatuus Monza de Jonathan Armand.
Au sein de la classe CM, face au TracKing de Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault, on retrouvera les Speed Car GTR d'Anthony Hauf et de Gilbert Isabelle et le BRC 49 Evo de Fabien Oreal.
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Cat&eacute;gorie Production
Paul Reutter compte trois victoires sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne dont la derni&egrave;re obtenue ici-m&ecirc;me l'an dernier. Absent cette ann&eacute;e, l'Alsacien laisse le champ libre &agrave; plusieurs pr&eacute;tendants, &agrave; la t&ecirc;te desquels on retrouve des animateurs du Championnat de France de la Montagne. Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, deuxi&egrave;me l'an dernier et vainqueur du groupe GT Sport, sera cette fois de la partie avec sa Porsche 991 GT3 &eacute;voluant en GTTS. Troisi&egrave;me lors de la derni&egrave;re &eacute;dition, Vincent Lagache relancera sa Ferrari F430 GTO avec l'intention de jouer les premiers r&ocirc;les.
A trois reprises Julien Dupont a remport&eacute; le groupe A sur la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Cette ann&eacute;e, c'est au volant de sa Volvo TC10 que le Normand abordera ce rendez-vous alsacien. Th&eacute;o Koeniguer jouera pour sa part &agrave; domicile, et tentera de s'illustrer sur ses terres avec une Lamborghini Gallardo GT3.
Nicolas Granier ach&egrave;ve sa campagne europ&eacute;enne et viendra &agrave; Steige tenter de briller avec son Audi RS3 TCR. Dans la classe GTTS/3 il sera confront&eacute; &agrave; la Honda Civic TC Cup de Philippe Cesco Resia. C'est &eacute;galement un duel qui retiendra l'attention dans la classe GTTS/2 o&ugrave; on retrouvera la Caterham 420R de Florent Sechepine face &agrave; la Peugeot RCZ de Luc Ermann. Deux Mitjet seront oppos&eacute;es dans la classe GTTS/1 et seront men&eacute;es par les Samariens Louis et Ludovic Douay.
Habitu&eacute;s aux confrontations sur les manches du Championnat de France de la Montagne, Yann Durieux et Alexandre Garnier auront comme objectif de succ&eacute;der &agrave; Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat vainqueur du GT Sport l'an dernier. Yann Durieux d&eacute;fendra ses chances avec son Alpine A110 alors qu'Alexandre Garnier alignera sa Porsche 997 GT3 RS. Au sein du groupe GT Sport on retrouvera &eacute;galement la Porsche 996 de Francis O'Mahony et la BMW Z4 de Karine Richard.
Antoine Cordonnier va devoir jeter toutes ses forces dans la bataille s'il veut imposer sa Fiat X1/9 en t&ecirc;te du groupe FC. En effet trois Simca Rallye, et pas des moindres, lui seront oppos&eacute;es avec la pr&eacute;sence de Romain Richardeau &ndash; vainqueur du groupe l'an dernier &ndash; Patrick Ramus et Alexis Leblanc.
Lors de la derni&egrave;re &eacute;dition, c'est une pilote f&eacute;minine, Jennifer La Monica, qui &eacute;tait sortie vainqueur de la confrontation en groupe A. Et il se pourrait qu'il en soit de m&ecirc;me cette ann&eacute;e puisque Jennifer relance sa L&eacute;on Supercopa MK3. Mais elle devra composer avec une autre pilote talentueuse, la Championne de France de la Montagne 2017, Sarah Bernard-Louvet, qui elle aussi dispose d'une Supercopa MK3. Dans la classe A/5 on retrouvera une troisi&egrave;me f&eacute;minine, Kat Fischer, qui avec sa Supercopa MK2 &eacute;voluera sur ses terres natales. A Suivre &eacute;galement la L&eacute;on Supercopa de James Beauvais et la Ford Escort Cosworth de Jo&euml;l Juif.
L'an dernier &agrave; Steige Jacques Paget imposait sa Peugeot 308 Cup en t&ecirc;te de la classe A/4. Il sera de nouveau de la f&ecirc;te et devra contenir les 308 Cup de Nicolas Miclo et des fr&egrave;res Pierre et Guillaume Fade. Franck Perrin alignera de son c&ocirc;t&eacute; sa Peugeot 207 LW.
Ce sont les Renault Clio 2 Cup qui pourraient bien engranger la victoire dans la classe A/3 o&ugrave; le vainqueur du Troph&eacute;e FFSA 2024 du Meilleur Jeune sur le CFM, Baptiste Thomasset*, sera oppos&eacute; &agrave; Fran&ccedil;ois Fayet. Les Clio 3 Cup ne seront pas en reste avec la pr&eacute;sence de C&eacute;lia Deb&eacute;, Pascal Derr&eacute; et St&eacute;phane Robin. Nicolas Catinot alignera sa Renault Clio 2 Ragnotti alors que Youri Touloucanon sera pr&eacute;sent avec une Seat Ibiza GTI&hellip; Cette Finale sera l'occasion de rendre un hommage &agrave; un des pilotes les plus assidus de la discipline, le v&eacute;t&eacute;ran Michel Bineau qui, au volant de sa Nissan Almera Kit-Car, peut toujours s'av&eacute;rer un adversaire redoutable.
Dans la classe A/2, face aux Citro&euml;n Saxo de Patrick Vialle, Romain Lanthermann et Thibaut Moncomble on retrouvera la Peugeot de 106 S16 de Noah Peterschmitt et l'Opel Adam d'Herv&eacute; Ghigo. Aur&eacute;lie Bachoffner sera seule dans la classe A/1 avec sa Peugeot 205 Rallye.
Ga&euml;tan Jeannel remet son titre en jeu. L'an dernier c'est lui qui avait impos&eacute; sa Mitsubishi Lancer en t&ecirc;te du groupe N, et il a bien l'intention de r&eacute;cidiver cette ann&eacute;e. Il devra pour cela devancer les Renault M&eacute;gane RS de Kevin Jarousse et de Matthieu Lepileur et les BMW M3 d'Hugo Bourny, Francis Marie, Louis Deliot, Jean-Marc Onuspi et Jean-Fran&ccedil;ois Rives&hellip;
Dans la classe N/3 on retrouvera la Honda Civic de S&eacute;bastien Dubuis, la Renault Clio Williams de Yoann Mouillaud et la Renault Clio Ragnotti de Jimmy Berroyer. Dans la classe N/2, deux Honda Civic (Jean-No&euml;l Claudepierre et Dominique Prudent) seront oppos&eacute;es &agrave; deux Citro&euml;n Saxo (Kylian Rault et Lionel Suedile) et &agrave; deux Peugeot 106 (L&eacute;o Stahl et Tom Garnier). Cinq Peugeot 106 animeront la classe N/1 avec la pr&eacute;sence de Jonathan Leclerc, L&eacute;o et Christian Maurice, Alexandre et Emmanuel Busch. Kevin Dam&eacute; sera pr&eacute;sent avec sa Citro&euml;n AX.
Vainqueur du groupe F2000 sur les deux derni&egrave;res &eacute;ditions, S&eacute;bastien Rochatte ne participera pas cette ann&eacute;e aux d&eacute;bats. La victoire se jouera donc entre les animateurs de la classe F2000/3, C&eacute;dric Perret (BMW Compact), William Abba (Renault Clio Maxi), Guillaume Jeanne (Renault Clio 3 RS), Romain Rebois et Franck Grosjean qui disposent de Honda Civic.
Il faudra &eacute;galement compter avec les Peugeot 106 de la classe F2000/2 qui aux mains de Joseph Carlesso et de Thibaut Wuttmann ont pour habitude de s'illustrer. Avec sa Citro&euml;n Saxo Maxi, Fr&eacute;d&eacute;ric Vignac compl&eacute;tera la plateau de cette classe. Enfin, dans la classe F2000/1, les Peugeot 205 Rallye de Wilfried Renouf, Philippe Guizon et Monique Giraud auront fort &agrave; faire face &agrave; la Simca Rallye de Christophe Soudan et la Citro&euml;n AX Sport de Rodolphe Moeckes.
* Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.
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24&egrave;me Finale de la Coupe de France de la Montagne
6&egrave;me COURSE DE C&Ocirc;TE DE STEIGE
Finale de la Coupe de France de la Montagne 2024, les 21 &amp; 22 septembre, &agrave; 40 km de Colmar (Haut-Rhin)
6&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l'Association Rallye Passion et l'ASA Alsace
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Les Chiffres :
24&egrave;me : C'est le mill&eacute;sime de cette Finale de la Coupe de France 2023
6&egrave;me : C'est le mill&eacute;sime de cette &eacute;ditions de la Course de C&ocirc;te de Steige
3.000 m&egrave;tres : C'est la longueur du parcours.
5% : C'est le pourcentage de pente moyenne sur le parcours de cette Finale.
117 : C'est le nombre d'engag&eacute;s qui devraient prendre part &agrave; la Finale
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Le Programme :
Vendredi 20 septembre
15h00 &ndash; 19h30 : V&eacute;rifications administratives, Espace Animation Rural de Steige.
15h15 &ndash; 19h45 : V&eacute;rifications techniques, Espace Animation Rural de Steige.
19h00 &ndash; Inauguration de la manifestation &agrave; la Salle Polyvalente de Steige
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Samedi 21 septembre
8h30 &ndash; 10h00 : V&eacute;rifications administratives, Espace Animation Rural de Steige.
8h45 &ndash; 10h15 : V&eacute;rifications techniques, Espace Animation Rural de Steige.
10h30 : Briefing des commissaires sur la ligne de d&eacute;part.
11h15 : Affichage de la liste des concurrents autoris&eacute;s &agrave; prendre part aux essais.
13h30 : D&eacute;buts des essais chronom&eacute;tr&eacute;s (2 mont&eacute;es)
20h00 : Repas sur r&eacute;servation pour tous &agrave; la Salle Polyvalente de Steige
22h00 : Feu d'artifice
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Dimanche 22 septembre
9h00 &ndash; 1&egrave;re mont&eacute;e de course.
12h30 &ndash; 2&egrave;me et 3&egrave;me mont&eacute;es de course.
19h00 &ndash; Remise des Prix, Salle Polyvalente de Steige.

Pour la seconde année consécutive, l’Alsace accueillera la Finale de la Coupe de France de la Montagne. C’est à Steige, dans le Bas-Rhin, que les 21 et 22 septembre les qualifiés se retrouveront pour cet incontournable rendez-vous de fin de saison.

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