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Avec plus de 250 épreuves inscrites au calendrier de la FFSA chaque saison, le rallye constitue la discipline dominante du sport automobile français.

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En ce qui concerne la course au titre, rien n&rsquo;est fait c&ocirc;t&eacute; pilote dans le Championnat et les SSV. Il reste &eacute;galement deux titres &agrave; distribuer c&ocirc;t&eacute; copilotes. Que les meilleurs gagnent ! 
<h4>LE TABLEAU DE BORD</h4>
50&egrave;me rallye Plaines &amp; Vall&eacute;es 11&egrave;me manche du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2024.
Engag&eacute;s : 125 dont 51 inscrits en Championnat de France, 31 en Challenge 2RM, 22 en Challenge SSV et 21 en Troph&eacute;e des 4x4.
Parcours : long de 323 km dont 203 km d&rsquo;ES (16), r&eacute;parti en 3 &eacute;tapes. D&eacute;part du parc ferm&eacute; de La Couture Boussey, vendredi 22 novembre. Arriv&eacute;e sur le parc ferm&eacute; de Saint-Andr&eacute; de l&rsquo;Eure dimanche 24 novembre &agrave; 15h33.
Compte pour le Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain pilotes et copilotes (11/11), le Troph&eacute;e Rallye 4x4 pilotes et copilotes (11/11), le Challenge Rallye 2 roues motrices pilotes et copilotes (11/11), le Challenge Rallye SSV pilotes et copilotes (11/11) et le Championnat de la Ligue R&eacute;gionale de Normandie.
&nbsp;
<h4>LES GRANDES LIGNES</h4>
Les principaux favoris pour la victoire et les places d&rsquo;honneur
Championnat de France : Barthe (Fouquet Nissan), Poincelet (Fouquet BMW), Fouquet (Fouquet Nissan), Bricheux (Fouquet Nissan), Gengembre (Gembo Mazda), Artola (Rivet Porsche), Ermano (Caze Nissan), Grivet (Rivet Nissan), Thion (Fouquet Nissan), Knoll (BPS Nissan), Kershaw R. (Lofthouse Nissan), Bartolin (Bartolin Nissan), Castan (Rivet BMW), Lefran&ccedil;ois (Rivet Honda), Flouret Barbe (Rivet BMW), Birchall (Lofthouse Mazda), Cox (Rivet Radical RPE), Chanu (Rivet Jaguar), H&eacute;lin (Rivet Suzuki), Omnes (Caze Kawasaki), Foucart (Rivet BMW), Bor&eacute;e (Rivet Honda).
Challenge 2RM : Incagaray (Cledze Suzuki), Coet B. (Caze Tomahawk, Suzuki), Goni (Rivet Suzuki), Jonnaux (Cledze Suzuki), Azzali (CRD Suzuki), Cottereaux (Rivet Honda), D&eacute;l&eacute;ans (Rivet Honda), Coet G. (Phil&rsquo;s Car VW), Macaya M. (Phil&rsquo;s Car Renault), Vimard (Phil&rsquo;s Car Renault), Vautier Maxime (Vautier VW), Touzot (Phil&rsquo;s Car Renault), Lapersonne (Phil&rsquo;s Car Honda), Besnard (Phil&rsquo;s Car Renault), Eustache (Phil&rsquo;s Car Renault).
Challenge SSV : Noirot (Can Am), Giraud (Can Am), Sarrat (Can Am), Valente (Can Am), Pin&ccedil;on (Can Am), Bigeard (Can Am), Beaugeard (Polaris), Hervieu (Polaris).
Troph&eacute;e Rallye 4x4 : Bartolin (Nissan Pathfinder), Dulondel (Jeep Grand Cherokee), Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Ravanne (Nissan Patrol BMW), Aubrun (Nissan Patrol), Thompson (Land Rover Discovery), Desicy (Jeep Cherokee), Veret (Mitsubishi Pajero), Demanneville (Lada Niva), Deramaix (Suzuki Grand Vitara), Bossy (Suzuki Jimny).
&nbsp;
<h4>LES ENJEUX MAJEURS</h4>
Pour le Championnat de France
- Le rallye Plaines &amp; Vall&eacute;es est un monument du Championnat de France qui f&ecirc;tera ce week-end ses 50 ans ! Au programme, un parcours exceptionnel compos&eacute; de 16 &eacute;preuves chronom&eacute;tr&eacute;es et plus de 200 km &agrave; parcourir le plus vite possible, une ambiance festive dans le centre de Saint-Andr&eacute; de l&rsquo;Eure et celui de la Couture Boussey, sans oublier un feu d&rsquo;artifice vendredi soir juste avant le passage des buggys. Bref, une f&ecirc;te conviviale qui refl&egrave;te bien l&rsquo;esprit de la discipline !
- C&ocirc;t&eacute; Championnat, St&eacute;phan Barthe (Fouquet Nissan), partira avec les faveurs des pronostics. En effet, le basque dispose de 5 points d&rsquo;avance sur son concurrent direct Thomas Lefran&ccedil;ois (Rivet Honda). Il devra trouver le bon rythme pour ne pas partir &agrave; la faute tout en restant au contact du normand s&rsquo;il veut d&eacute;crocher la couronne. Ce sera un rallye marathon agr&eacute;ment&eacute; de sp&eacute;ciales de nuit, un exercice difficile pour l&rsquo;ensemble des concurrents.&nbsp;
- Contrairement &agrave; son copilote, J&eacute;r&eacute;my Guerin qui est d&eacute;j&agrave; titr&eacute;, Thomas Lefran&ccedil;ois n&rsquo;aura pas trop le choix, il devra marquer le plus de points possibles, mais il ne sera pas ma&icirc;tre de son destin, car m&ecirc;me s&rsquo;il gagne, cela ne suffira pas si St&eacute;phan Barthe termine second ou s&rsquo;il compl&egrave;te le podium en remportant sa classe. Math&eacute;matiquement, Vincent Poincelet (Fouquet BMW) peut &eacute;galement d&eacute;crocher le titre, mais, &agrave; la r&eacute;guli&egrave;re, &ccedil;a s&rsquo;annonce tr&egrave;s compliqu&eacute;.
- Dans la classe T1A3, en dehors des deux &eacute;quipages qui vont jouer le titre, nous suivrons les chronos de Laurent Fouquet (champion de France en autocross cette ann&eacute;e) qui viendra faire une pige sur ce rallye au volant d&rsquo;un Fouquet Nissan, avec comme&nbsp; objectif principal de se faire plaisir. Il affrontera les pilotes normands que sont Vivien Grivet (Rivet Nissan), Alexandre Thion (Fouquet Nissan), Julien Ermano (Caze Nissan), Laurent Bartolin (Bartolin Nissan) et J&eacute;r&ocirc;me Bricheux (Fouquet Nissan) ainsi que les redoutables Christophe Gengembre (Gembo Mazda), Denis Artola (Rivet Porsche), Alexandre Knoll (BPS Nissan), Richard Kershaw (Lofthouse Nissan) et Jos&eacute; Castan qui ressortira son mythique Rivet BMW situ&eacute; en position centrale avant.
- Dans la classe interm&eacute;diaire, en plus de Thomas Lefran&ccedil;ois, il faudra surveiller de pr&egrave;s Thibault Flouret Barbe (Rivet BMW) qui pourrait bien surprendre tout le monde avec sa vitesse de pointe et sa r&eacute;gularit&eacute; ! Tr&egrave;s en forme sur la derni&egrave;re &eacute;preuve, Justin Birchall (Lofthouse Mazda) semble enfin avoir trouv&eacute; le mode d&rsquo;emploi de son moteur rotatif et surtout de la fiabilit&eacute; sur son nouvel engin. &Agrave; surveiller &eacute;galement les performances du rapide Astin Cox (Rivet Radical RPE) et les premiers pas du pilote local Fabien Chanu avec son nouveau jouet, un Rivet Jaguar.
- Enfin, dans la petite classe, J&eacute;r&ocirc;me H&eacute;lin sera une fois de plus le favori de la cat&eacute;gorie avec son Rivet Suzuki, mais attention &agrave; Cyril Omnes qui ne l&acirc;che jamais rien avec son Caze Kawasaki, &agrave; Vincent Foucart qui poursuivra la d&eacute;couverte de son nouveau Rivet BMW et pourquoi pas Alexandre Bor&eacute;e qui est toujours tr&egrave;s &agrave; l&rsquo;aise &agrave; domicile avec son Rivet Honda. 
Pour le Challenge 2RM
- Pour ce dernier rendez-vous festif de l&rsquo;ann&eacute;e, Xabi Incagaray et R&eacute;mi Cassou auront &agrave; c&oelig;ur d&rsquo;essayer de f&ecirc;ter leur titre avec une 4&egrave;me victoire cette ann&eacute;e. Au volant de leur Cledze, ils trouveront sur leur chemin des pilotes motiv&eacute;s et affut&eacute;s &agrave; l&rsquo;image de Gr&eacute;gory Goni (Rivet Suzuki), Bruno Coet (Tomahawk Suzuki), Michael Jonnaux (Cledze Suzuki) et surtout Gr&eacute;gory Cottereaux (Rivet Honda) qui sera un s&eacute;rieux client pour la gagne.
- Derri&egrave;re, nous pourrons compter sur Thomas Azzali (CRD Suzuki), Florent D&eacute;l&eacute;ans (Rivet Honda), G&eacute;rald Coet (Phil&rsquo;s Car VW), Julien Vimard (Phil&rsquo;s Car Renault), Maxime Vautier (Vautier VW), Lillian Touzot (Phil&rsquo;s Car Renault), Quentin Lapersonne (Phil&rsquo;s Car Honda), Damien Besnard (Phil&rsquo;s Car Renault), Quentin Eustache (Phil&rsquo;s Car Renault) et Mathias Macaya (Phil&rsquo;s Car Renault) pour maintenir la pression sur les favoris en jouant sur la r&eacute;gularit&eacute;.
 Pour le Challenge SSV
- Le titre dans cette cat&eacute;gorie est tr&egrave;s disput&eacute; entre les deux pilotes Can Am, Valentin Giraud et Guillaume Noirot. Pour &ecirc;tre titr&eacute;, Guillaume doit marquer 7 points de plus que son adversaire. Avec cinq victoires cette ann&eacute;e, le pilote de Cognac va tenter de s&rsquo;imposer une 6&egrave;me fois, mais si Valentin termine second, cela ne suffira pas.
- La diff&eacute;rence se fera peut-&ecirc;tre gr&acirc;ce &agrave; des outsiders de choix qui pourraient venir s&rsquo;intercaler dans ce match. En effet, nous pourrons compter sur les r&eacute;guliers &Eacute;ric Sarrat (Can Am), Antonio Valente (Can Am), Mickael Pin&ccedil;on (Can Am), Kevin Bigeard (Can Am) sans oublier les bouillants pilotes de Polaris Thomas Hervieu et Hugo Beaugeard qui sont capables de venir jouer aux avant-postes. 
Pour le Troph&eacute;e des 4x4
- Beno&icirc;t Inchassendague &eacute;tant absent, Bruno Bartolin pourra aborder son &eacute;preuve sereinement avec son Nissan Pathfinder. En effet, quoi qu&rsquo;il arrive, ce dernier se voit titr&eacute; dans le Troph&eacute;e des 4x4 2024 avant m&ecirc;me d&rsquo;avoir pris le d&eacute;part de la premi&egrave;re sp&eacute;ciale. F&eacute;licitations &agrave; lui ! Ce week-end, il affrontera Fabien Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Constant Ravanne (Nissan Patrol BMW), Teddy Aubrun (Nissan Patrol) ou encore Guy Thompson (Land Rover Discovery).
- En T2B, nous assisterons au retour d&rsquo;Herv&eacute; Dulondel (Jeep Grand Cherokee) qui croisera le fer avec Julien Desicy (Jeep Cherokee), Vincent Veret (Mitsubishi Pajero) et pourquoi pas le surprenant Beno&icirc;t Demanneville qui assure le spectacle avec son Lada Niva. Enfin, comment ne pas parler de Denis Bossy qui fera le d&eacute;placement pour offrir le titre &agrave; sa jeune copilote Lysa Capdeville.

La dernière manche du Championnat de France s’annonce à la fois grandiose et sélective ! En effet, plus de 200 km de spéciales, répartis sur 16 ES, attendent les 125 concurrents de cette édition 2024 pour un évènement incontournable.

Rallye Plaines & Vallées : Un fauteuil pour 3 pour la 50e édition

Rallye TT Plaines & Vallées

<body><div class="builder-container"><div class="builder-row"><div id="iuzz" data-column-align-items="1" class="builder-column">Au milieu d’un plateau somptueux de 160 équipages, le duel pour le titre au sein du Championnat Pilotes entre Léo Rossel et Yoann Bonato sera le véritable fil rouge du week-end. Nous ne manquerons pas non plus les luttes dans le CFR Team, le Championnat Deux Roues Motrices, le Trophée Michelin, le Championnat Féminin soutenu par HDG, le Trophée GT2i CFR FFSA et la dotation en Stellantis Motorsport Rally Cup ! <a data-variant="corner" id="isac" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/CFR/Lettre%20Rallye%20du%20Var%202024.pdf" target="_blank" class="builder-button">LIRE LA LETTRE</a></div><div id="ikg2" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/11/lettre-var2024.jpg" id="i7b7" data-img-link="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/CFR/Lettre%20Rallye%20du%20Var%202024.pdf" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#i7b7{max-width:100%;height:auto;}#iuzz{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}#iyw7{margin:0px 0px 3% 0px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Tension et excitation, ce sont les deux mots qui vont définir le dernier rendez-vous de la saison, l’incontournable Rallye du Var.

Au bout du suspense

Rallye du Var

Le Championnat de France Long Circuit a connu comme d&rsquo;habitude sa conclusion &agrave; Lyon Saint-Laurent-de-Mure pour les cat&eacute;gories KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman. Sous une m&eacute;t&eacute;o plut&ocirc;t favorable pour la saison, une soixantaine de pilotes s&rsquo;est affront&eacute;e lors de batailles nombreuses et serr&eacute;es pour les victoires et les titres. Champion d&rsquo;Europe en titre, Matt&eacute;o Spirgel a &eacute;t&eacute; couronn&eacute; en KZ2 malgr&eacute; la menace de Maxime Grillon. Paul David a brillamment ajout&eacute; un nouveau titre &agrave; son palmar&egrave;s en KZ2 Master tandis qu&rsquo;Emmanuel Ducrot dominait la KZ2 Gentleman. Plus de 100 pilotes &eacute;taient class&eacute;s au terme de la saison.&nbsp;&nbsp;
Les pneumatiques LeCont homologu&eacute;s depuis le d&eacute;but de l&rsquo;ann&eacute;e par la FFSA ont bien rempli leur mission.
&nbsp;
KZ2 : Spirgel tient son rang malgr&eacute; la victoire de Broggio
Apr&egrave;s la pole position de Nicolas Masle (Birel ART/TM) en qualification, Matt&eacute;o Sprigel (Sodi/TM) reprenait l&rsquo;avantage &agrave; l&rsquo;issue des manches qualificatives. Mais c&rsquo;est Antoine Broggio (Birel ART/TM) qui dominait les phases finales avec brio. Vainqueur de la pr&eacute;finale devant Maxime Grillon (Birel ART/TM), il r&eacute;cidivait en finale, cette fois face &agrave; Hugo Choisnet (Birel ART/TM). 5e et 4e des deux courses dominicales, Spirgel assurait le titre de peu devant Grillon alors que Broggio revenait 3e gr&acirc;ce &agrave; ses seuls points marqu&eacute;s &agrave; Lyon. Oisnet se hissait en 4e position devant Alexandre Gladstein (Birel ART/TM) en l&eacute;ger retrait ce week-end.
Top 5 du Championnat de France Long Circuit KZ2:
1- Matt&eacute;o Spirgel &ndash; 148 points
2- Maxime Grillon &ndash; 144 points
3- Antoine Broggio &ndash; 100 points
4- Hugo Choisnet &ndash; 99 points
5- Alexandre Gladstein &ndash; 83 points
&nbsp;
KZ2 Master : David rafle la mise
Paul David (Birel ART/TM) a &eacute;t&eacute; intouchable ce week-end en KZ2 Master. Auteur de la pole position, leader des manches avec deux victoires sur trois, vainqueur de la pr&eacute;finale et de la finale, il a bien m&eacute;rit&eacute; de remporter son troisi&egrave;me titre d&rsquo;affil&eacute;e, malgr&eacute; la forte r&eacute;sistance de Nelson Bondier (Birel ART/TM) terminant &agrave; chaque fois sur ses talons. Les deux rivaux totalisaient d&rsquo;ailleurs le m&ecirc;me nombre de points au classement final du Championnat. L&rsquo;&eacute;clectique Gr&eacute;gory Guilvert (Birel ART/TM) assurait la 3e position derri&egrave;re les duettistes et rentrait directement &agrave; la 4e position du classement malgr&eacute; son absence lors de la 1re &eacute;preuve. S&eacute;bastien Leder (Sodi/TM) assurait la 3e place au Championnat avec un parcours solide tandis que le Suisse Marc Wolhauser (CRG/TM) compl&eacute;tait le top 5.
Top 5 du Championnat de France Long Circuit KZ2 Master :
1- Paul David &ndash; 180 points
2- Nelson Bondier &ndash; 180 points
3- S&eacute;bastien Leder &ndash; 79 points
4- Gr&eacute;gory Guilvert &ndash; 66 points
5- Marc Wolhauser &ndash; 62 points
&nbsp;
KZ2 Gentleman : Ducrot domine les phases finales
Thomas Bailly (Birel ART/TM) avait d&eacute;but&eacute; en t&ecirc;te des chronos et restait leader &agrave; l&rsquo;issue des manches qualificatives. Mais Emmanuel Ducrot (Sodi/TM) haussait son niveau de performance pour s&rsquo;imposer aussi bien en pr&eacute;finale qu&rsquo;en finale devant J&eacute;r&ocirc;me Lardenais (Birel ART/TM). Emmanuel Galichon (Birel ART/TM) terminait sur deux abandons et devait laisser filer Ducrot pour la conqu&ecirc;te du titre, son 2e apr&egrave;s celui acquis en 2018 en Sprint KZ2 Master. Bailly prenait la 3e place du Championnat.
Top 5 du Championnat de France Long Circuit KZ2 Gentleman avant la 2e &eacute;preuve :
1- Emmanuel Ducrot &ndash; 156 points
2- Emmanuel Galichon &ndash; 130 points
3- Thomas Bailly &ndash; 121 points
4- J&eacute;r&ocirc;me Lardenais &ndash; 90 points
5- Aur&eacute;lien Rougieux &ndash; 78 points

Sur le circuit d’Actua Lyon, la seconde épreuve du Championnat de France Long Circuit a couronné Sprigel en KZ2, David en KZ2 Master et Ducrot en KZ2 Gentleman, alors que Broggio, David et Ducrot ont remporté leurs finales respectives

Long Circuit : Spirgel, David et Ducros titrés

Comme &agrave; son habitude, la s&eacute;lection a affich&eacute; complet avec pas moins de 1400 candidats qui ont tent&eacute; leur chance sur les Circuits de l&rsquo;Ouest Parisien. 
Les qualifi&eacute;s du samedi 16 novembre
Mathis Claudel (78) &ndash; 18 ans
Jules Coevoet (59) &ndash;&nbsp;20 ans
Tom Dufour (62) &ndash; 18 ans
Tom Pinchon (59) &ndash; 21 ans
Beno&icirc;t Taboulet (37) &ndash; 22 ans
Thomas Morell (77) &ndash; 18 ans
Charl&egrave;ne Odiot (72) &ndash; 23 ans / Volant F&eacute;minin <a href="https://www.rallyejeunes.com/wp-content/uploads/2024/11/chronos-j1.pdf" target="_blank" rel="noopener">&gt; Tous les chronos du samedi&nbsp;</a>
<h4>&nbsp;</h4>
Les qualifi&eacute;s du dimanche 17 novembre
Gatien Bailly (27) &ndash; 23 ans
Victor Doutrelon (77) &ndash; 22 ans
Tom Ferrand (37) &ndash; 18 ans
Virgil De Clercq (59) &ndash; 21 ans
Math&eacute;o Almeida De Sousa (60) &ndash; 18 ans
Jules Doutrelon (77) &ndash; 19 ans
Lilou Durel (50) &ndash; 21 ans / Volant F&eacute;minin
<a href="https://www.rallyejeunes.com/wp-content/uploads/2024/11/dreux-jour-2.pdf" target="_blank" rel="noopener">&gt; Tous les chronos du dimanche</a>
&nbsp;
Les qualifi&eacute;s Sim Racing
Louis Valentin (27) &ndash; 23 ans
<a href="https://www.rallyejeunes.com/wp-content/uploads/2024/11/20241117_dreux_classement_sim_racing.pdf?utm_source=dialoginsight&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=M1132" target="_blank" rel="noopener">&gt; Tous les chronos Sim Racing</a>
&nbsp;
Le mot du Pr&eacute;sident de la Ligue Centre-Val de Loire, Jean-Luc ROGER :
&laquo; Une grande r&eacute;ussite ! Je voudrais remercier le Circuit de l&rsquo;Ouest Parisien, qui nous accueille pour cette &eacute;dition 2024 des 30 ans de l&rsquo;op&eacute;ration Rallye Jeunes Yacco FFSA. Merci &agrave; tous les b&eacute;n&eacute;voles, &agrave; l&rsquo;encadrement de Rallye Jeunes et &agrave; nos partenaires, sans qui nous ne pourrions pas r&eacute;aliser cette op&eacute;ration. Sur les deux jours, 1400 candidats sont venus &agrave; Dreux pour tenter de se s&eacute;lectionner. Bravo &agrave; tous. &raquo;
&nbsp;
Calendrier des prochaines s&eacute;lections&nbsp;
30 nov. et 1er d&eacute;c. : Lyon (69) / Actua &ndash; Saint-Laurent-de-Mure
07 et 08 d&eacute;cembre : N&icirc;mes (30) / Circuit de L&eacute;denon

Le troisième week-end de sélection de l’opération Rallye Jeunes Yacco FFSA s’est achevé à Dreux ce dimanche 17 novembre.

15 talents qualifiés à Dreux

Taito Kato a &eacute;t&eacute; confirm&eacute; Champion de France F4 2024 face au Belge Yani Stevenheydens tandis que le Fran&ccedil;ais Jules Caranta se classait 3e. Ces trois pilotes d&rsquo;exception ont largement contribu&eacute; au niveau &eacute;lev&eacute; de l&rsquo;&eacute;dition 2024.
Le tribunal d&rsquo;appel de la FFSA a valid&eacute; le classement du Championnat de France F4 2024 avec le Japonais Taito Kato en tant que Champion devant Yani Stevenheydens et Jules Caranta. Les trois premiers du classement se sont livr&eacute;s une superbe bataille tout au long de la saison en dominant largement les d&eacute;bats. Gageons qu&rsquo;ils ont pos&eacute; l&agrave; les premiers &eacute;l&eacute;ments d&rsquo;une carri&egrave;re prometteuse en monoplace et que l&rsquo;on va les retrouver bient&ocirc;t dans les cat&eacute;gories sup&eacute;rieures forts des enseignements apport&eacute;s par la FFSA Academy.&nbsp;
Le Fran&ccedil;ais Augustin Bernier a termin&eacute; sur une note positive en rentant dans le top 5 final avec le m&ecirc;me nombre de points que le Luxembourgeois Chester Kieffer, devant le Tha&iuml;landais Rayan Caretti et l&rsquo;Andorran Frank Porte Ruiz, tous deux &eacute;galement &agrave; &eacute;galit&eacute; de points. Derri&egrave;re l&rsquo;Allemand Montego Maassen, le Fran&ccedil;ais Dylan Estre a progress&eacute; en 9e position face &agrave; son compatriote Jules Roussel, talonn&eacute; par le Britannique Gabriel Doyle-Parfait cr&eacute;dit&eacute; du m&ecirc;me score.&nbsp; 
Classement final du Championnat de France F4 2024
1- Taito Kato (Japon) 280 pts
2- Yani Stevenheydens (Belgique) 274 pts
3- Jules Caranta (France) 266 pts
4- Chester Kieffer (Luxembourg) 116 pts
5- Augustin Bernier (France) 116 pts
6- Rayan Caretti (Tha&iuml;lande) 111 pts
7- Frank Porte Ruiz (Andorre) 111 pts
8- Montego Maassen (Allemagne) 79 pts
9- Dylan Estre (France) 69 pts
10- Jules Roussel (France) 62 pts
11- Gabriel Doyle-Parfait (Grande-Bretagne) 62 pts
12- Alex O&rsquo;Grady (Irlande) 56 pts
13- Leonardo Megna (Italie) 48 pts
14- Enzo Caldaras (France) 35 pts
15- Jason Leung (Canada) 33 pts
16- Karel Schulz (France) 28 pts
17- Alexandre Munoz (France) 28 pts
18- Arthur Dorison (France) 21 pts
19- Edouard Borgna (France) 1 pt
&nbsp;

Taito Kato a été confirmé Champion de France F4 2024 face au Belge Yani Stevenheydens tandis que le Français Jules Caranta se classait 3e. Ces trois pilotes d’exception ont largement contribué au niveau élevé de l’édition 2024.

Kato est le Champion de France F4 2024

&Agrave; l&rsquo;issue de la grande Finale Nationale de l&rsquo;op&eacute;ration de d&eacute;tection de la FFSA organis&eacute;e les 9 et 10 d&eacute;cembre sur le Circuit de L&eacute;denon, les vainqueurs de l&rsquo;&eacute;dition 2024 prendront le volant de la nouvelle Peugeot 208 Racing, premi&egrave;re voiture homologu&eacute;e dans le groupe F-RC6 et la classe FR6 r&eacute;cemment cr&eacute;&eacute;s par la FFSA. Apr&egrave;s diff&eacute;rents tests r&eacute;alis&eacute;s avec la derni&egrave;re nouveaut&eacute; de Stellantis Motorsport, les jeunes talents d&eacute;tect&eacute;s prendront le d&eacute;part de plusieurs rallyes (nationaux et manches du Championnat de France des Rallyes) sous l&rsquo;encadrement de la FFSA lors de la saison 2025.
Particuli&egrave;rement accessible et facile &agrave; prendre en main, le nouvelle Peugeot 208 Racing permettra aux laur&eacute;ats de se lancer dans la comp&eacute;tition automobile en s&rsquo;assurant une progression constante.&nbsp;
Les prochaines dates de s&eacute;lections Rallye Jeunes Yacco FFSA approchent &agrave; grands pas et il reste encore quelques places ! Inscriptions sur www.rallyejeunes.com.
Calendrier des s&eacute;lections Rallye Jeunes Yacco FFSA 2024 :
Dreux (28) : 16-17 novembre 2024
Lyon (69) : 30 novembre-1er d&eacute;cembre 2024
N&icirc;mes (30) : 07-08 d&eacute;cembre 2024

Les lauréats Rallye Jeunes Yacco FFSA 2024 bénéficieront, la saison prochaine, d’un programme encadré par la Fédération Française du Sport Automobile au volant de la nouvelle Peugeot 208 Racing.

Nouvelle monture pour les lauréats Rallye Jeunes Yacco FFSA

<body><div class="builder-container"><div class="builder-row"><div id="i5dj" data-column-align-items="1" class="builder-column">En délicatesse en début de rallye après un tête à queue dans l’ES2 et une crevaison dans l’ES3, l’équipage HDG Bonneton 2C Compétition s’est parfaitement repris pour l’emporter avec une marge suffisante. Derrière l’intouchable Pellier, c’est finalement Léo Rossel et Lucie Baud qui obtiennent la deuxième place. Pénalisés par le balayage lors de la première étape, le duo a réalisé une belle seconde journée (2 meilleurs temps) et montent sur le podium avec la Citroën C3 Rally2 du Team PH Sport by Minerva Oil. Premiers leaders après leur meilleur temps dans l’ES2 (l’ES1 ayant été annulée), Pablo Sarrazin et Geoffrey Combe terminent finalement au troisième rang en ayant signé des performances de premier ordre alors qu’ils découvraient la Skoda Fabia RS Rally2 du Team Sarrazin Motorsport-Iron Lynx. Nul doute qu’il faudra compter sur ce duo à l’avenir.<a data-variant="corner" id="iovo" href="https://www.dropbox.com/scl/fi/7urjyx5i0eqkofioxp4gg/Communiqu-CFRT2024-Vaucluse.pdf?rlkey=1zy3uqop31eq0scplc5tfomco&st=hkvw72vq&dl=0" target="_blank" class="builder-button">Lire le communiqué</a></div><div id="iq6l" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/11/lettre-vaucluse-2024.jpg" id="i9ed" data-img-link="https://www.dropbox.com/scl/fi/7urjyx5i0eqkofioxp4gg/Communiqu-CFRT2024-Vaucluse.pdf?rlkey=1zy3uqop31eq0scplc5tfomco&st=hkvw72vq&dl=0" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-image{display:block;width:100%;}#i9ed{max-width:100%;height:auto;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#im0x{margin:0px 0px 2% 0px;}#i5dj{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Toujours aux avant-postes cette saison, Laurent Pellier et Kévin Bronner ont fini par imposer leur Hyundai i20 Rally2 sur ce Rallye Terre de Vaucluse.

Laurent Pellier & Kévin Bronner, mistral gagnant

Rallye Terre de Vaucluse

Avec son copilote, Tom Fauconnet, il s&rsquo;impose de peu face &agrave; Thomas Lefran&ccedil;ois et J&eacute;r&eacute;my Guerin qui ont &eacute;t&eacute; valeureux, tout comme Vincent Poincelet et C&eacute;dric Nicolau qui compl&egrave;tent le tierc&eacute; gagnant. En 2RM, Bruno Coet et Lucie Etchebarne montent sur la plus haute marche du podium avec leur Tomahawk. Du c&ocirc;t&eacute; des SSV, Guillaume Noirot et El&eacute;anore Hauterre ont &eacute;t&eacute; les plus rapides tout comme Andrew Sargeant et Chris Hammond dans le Troph&eacute;e des 4x4.
La 10&egrave;me &eacute;dition du Rallye des 7 Vall&eacute;es d&rsquo;Artois a tenu toutes ses promesses avec un parcours rapide et glissant et des bagarres dans toutes les cat&eacute;gories ! Comme on pouvait s&rsquo;y attendre, la lutte entre les deux premiers du Championnat fut somptueuse. En effet, avec seulement deux points d&rsquo;&eacute;cart au d&eacute;part de l&rsquo;&eacute;preuve, St&eacute;phan Barthe et Thomas Lefran&ccedil;ois savent qu&rsquo;ils doivent tout donner s&rsquo;ils veulent aller chercher le titre en fin d&rsquo;ann&eacute;e.
Ne cherchez pas le couteau dans la boite &agrave; gants, St&eacute;phan Barthe l&rsquo;a entre les dents ! En effet, d&egrave;s le premier chrono, alors qu&rsquo;il red&eacute;couvre l&rsquo;&eacute;preuve, il rel&egrave;gue ses adversaires &agrave; pr&egrave;s de 15&rsquo;&rsquo; ! La r&eacute;plique ne tarde pas &agrave; venir avec Vincent Poincelet et Thomas Lefran&ccedil;ois dans les ES 2 et 3 alors que le basque cr&egrave;ve dans le 3&egrave;me chrono et laisse filer 18&rsquo;&rsquo; dans l&rsquo;affaire. C&rsquo;est donc le normand Thomas Lefran&ccedil;ois qui reprend les commandes de l&rsquo;&eacute;preuve apr&egrave;s la premi&egrave;re boucle. Sur la fin de la journ&eacute;e, la bagarre fait rage entre les trois hommes m&ecirc;me si Vincent Poincelet perd un peu de temps sur ses petits camarades.
Dimanche, on prend les m&ecirc;mes et on recommence. Avec quatre meilleurs temps, Stephan Barthe remonte sur le pilote du Rivet avant de le d&eacute;passer et de filer vers une 5&egrave;me victoire cette ann&eacute;e ! Un tr&egrave;s grand bravo &agrave; ce jeune pilote talentueux et son copilote, Tom Fauconnet. Il accentue son avance au Championnat et dispose &agrave; pr&eacute;sent de 5 points d&rsquo;avance sur Thomas Lefran&ccedil;ois qui termine deuxi&egrave;me du rallye et qui s&rsquo;impose dans la classe T1A2 avec J&eacute;r&eacute;my Guerin &agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s. La troisi&egrave;me place est occup&eacute;e par le Fouquet BMW de Vincent Poincelet et C&eacute;dric Nicolau. Soulignons que le pilote de l&rsquo;Aisne peut encore pr&eacute;tendre au titre de Champion de France, m&ecirc;me si ses chances sont plus faibles.
Longtemps 4&egrave;me, Chris Bird renonce dans l&rsquo;avant-dernier chrono et laisse sa place &agrave; J&eacute;r&ocirc;me Bricheux et Sabrina Sevestre qui n&rsquo;ont pas d&eacute;m&eacute;rit&eacute; avec leur Fouquet Nissan. Ils pr&eacute;c&egrave;dent J&eacute;r&ocirc;me et Tom H&eacute;lin qui s&rsquo;imposent dans la petite classe avec leur Rivet Suzuki. Toujours rapide et r&eacute;gulier, Yannick Lonne-Peyret et Vincent Marestin rentrent au parc ferm&eacute; avec la 6&egrave;me place en poche. Ils pr&eacute;c&egrave;dent de plus de 25&rsquo;&rsquo; le champion de France en titre, Justin Birchall qui semble avoir trouv&eacute; la fiabilit&eacute; et le mode d&rsquo;emploi de son Lofthouse Mazda avec Andy Powell.
C&rsquo;est un autre Britannique qui s&rsquo;intercale &agrave; la 8&egrave;me place avec Aston Cox et son Rivet Nissan. Bien &eacute;paul&eacute; par Simon Kerfout, il parvient &agrave; devancer le sorcier d&rsquo;&Eacute;tampes, Vincent Foucart et Christelle Perrin qui ont une nouvelle fois ravi les spectateurs avec le mythique Rivet Mazda. Le top 10 est compl&eacute;t&eacute; par le Caze Kawasaki de Cyril Omnes et David Guillaume Fillon.
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<h4>CHALLENGE DEUX ROUES MOTRICES</h4>
En 2RM, nous avons assist&eacute; &agrave; de belles passes d&rsquo;armes entre Peio Amestoy et Bruno Coet. Le basque occupait la premi&egrave;re place, mais la m&eacute;canique en a d&eacute;cid&eacute; autrement &agrave; 8 km de l&rsquo;arriv&eacute;e, dommage&hellip; Au final, c&rsquo;est le pilote de l&rsquo;Aisne, Bruno Coet et Lucie Etchebarne qui montent sur la plus haute marche du podium apr&egrave;s une magnifique course ! Ils sont toujours rest&eacute;s au contact du duo basque et ont prouv&eacute;, une fois de plus, que lorsque la m&eacute;canique tient, la vitesse de pointe est toujours l&agrave; et qu&rsquo;il faut compter avec eux. F&eacute;licitations !
Michael Jonnaux et Bryan Cobert prennent une tr&egrave;s belle deuxi&egrave;me place avec leur Cledze Suzuki. Michael confirme qu&rsquo;il a pass&eacute; un cap et qu&rsquo;il faudra compter avec lui lors du dernier rendez-vous de l&rsquo;ann&eacute;e. Le podium est compl&eacute;t&eacute; par le vainqueur de la classe T1B2, Florent D&eacute;l&eacute;ans bien &eacute;paul&eacute; par Fabien Pinho qui a assur&eacute; aux notes. Soulignons que nos deux comp&egrave;res signent m&ecirc;me un meilleur temps avec leur Rivet Honda, bravo !
Malchanceux ces derniers temps, Maxime Vautier retrouve le chemin du parc ferm&eacute; avec sa copilote, Oc&eacute;ane Cern&eacute;. Avec son buggy maison, il prend une tr&egrave;s belle 4&egrave;me place et pr&eacute;c&egrave;de largement le Cledze Suzuki de Julien Virieux et Gr&eacute;gory Lefevre qui compl&egrave;tent le quint&eacute; final.
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<h4>CHALLENGE SSV&nbsp;</h4>
Dans cette cat&eacute;gorie, Guillaume Noirot savait qu&rsquo;il devait absolument s&rsquo;imposer s&rsquo;il voulait se rapprocher de Valentin Giraud et c&rsquo;est ce qu&rsquo;il a fait, avec la mani&egrave;re. Avec El&eacute;anore Hauterre, il a largement domin&eacute; ses concurrents et rentre &agrave; Fruges avec 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo; d&rsquo;avance sur Valentin Giraud, bravo ! L&rsquo;actuel leader du Challenge SSV 2024 n&rsquo;a pas pris de risque et se contente de la deuxi&egrave;me place avec Antoine Bauchet pour conserver cette premi&egrave;re place provisoire. Une course intelligente pour nos deux comp&egrave;res. Le trio gagnant est compl&eacute;t&eacute; une nouvelle fois par &Eacute;ric et Laurence Sarrat &eacute;galement sur un Can Am.
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<h4>TROPH&Eacute;E DES 4x4</h4>
Bruno Bartolin &eacute;tait bien parti pour aller chercher une nouvelle victoire, mais la m&eacute;canique l&rsquo;arr&ecirc;te dans son &eacute;lan dans la sp&eacute;ciale num&eacute;ro 8, dommage. La victoire revient donc au Land Rover Defender d&rsquo;Andrew Sargeant et Chris Hammond qui ont domin&eacute; largement leurs compatriotes Christopher Brenann et Harry Nicoll sur un v&eacute;hicule similaire. La petite marche du podium est occup&eacute;e par les spectaculaires Philippe Leconte et Louis Verdin et leur Toyota KZJ 73.

L’actuel leader du Championnat a enfoncé le clou ce weekend avec une cinquième victoire cette année.

Rallye TT 7 Vallées d’Artois : 5ème victoire de l’année pour Stéphan Barthe

Rallye TT des 7 Vallées d'Artois

<body><div id="irnh" class="builder-container"><div id="i5jo" class="builder-row"><div id="ibsp" data-column-align-items="1" class="builder-column">Leader du ‘CFR’ avant la dernière manche au Var, Léo Rossel sera l’invité de marque à Courthézon et il sera intéressant de voir comment il se situe face aux habitués du Championnat. Au total ce sont plus de 160 équipages qui vont prendre le départ pour affronter les spéciales mythiques du Vaucluse à travers les vignes !<a data-variant="corner" id="i0q9" target="_blank" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/CFR/Lettre%20Rallye%20Terre%20de%20Vaucluse%202024.pdf" class="builder-button">Lire la lettre</a></div><div id="ixqe" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/11/cfrt-lettre-vaucluse.jpg" id="ipnt" data-img-link="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/CFR/Lettre%20Rallye%20Terre%20de%20Vaucluse%202024.pdf" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#ibsp{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ipnt{max-width:100%;height:auto;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Avec un parcours retouché et l’arrivée de nouvelles têtes parmi les favoris, le Terre de Vaucluse promet de clôturer la cuvée 2024 du ‘CFRT’ de la plus belle des manières.

Un final plein de surprises

Aux c&ocirc;t&eacute;s d&rsquo;Andr&eacute; Lotterer et de Laurens Vanthoor, K&eacute;vin Estre a brillamment men&eacute; la Porsche 963 n&deg;6 de l'&eacute;curie Porsche Penske Motorsport tout au long de la saison. &Agrave; l'issue de la derni&egrave;re manche organis&eacute;e ce week-end aux 8 Heures de Bahre&iuml;n, l'ancien pensionnaire de la FFSA Academy devient le quatri&egrave;me pilote fran&ccedil;ais &agrave; remporter le titre pilotes en Championnat du Monde d'Endurance apr&egrave;s Beno&icirc;t Tr&eacute;luyer (2012), Lo&iuml;c Duval (2013) et Romain Dumas (2016). Apr&egrave;s une premi&egrave;re participation aux 24 Heures du Mans en 2015, lors de laquelle il obtient le prix Jean Rondeau du meilleur d&eacute;butant fran&ccedil;ais, K&eacute;vin Estre est d&eacute;sormais tourn&eacute; vers un seul objectif : remporter enfin la victoire au classement g&eacute;n&eacute;ral de la mythique &eacute;preuve sarthe.
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Le pilote tricolore Kévin Estre a décroché ce week-end le titre mondial des pilotes en FIA World Endurance Championship (WEC).

Kévin Estre Champion du Monde d'Endurance

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