Qui pour régner sur la Vallée de la Loue ?

La route départementale 27, qui mène du village de Vuillafans à celui d’Echevannes a comme particularité d’offrir un profil varié. Les passages rapides sont entrecoupés d’épingles dont l’approche nécessite de gros freinages. Le tracé, long de 4.800 mètres, nécessite une intense concentration, une bonne dose de hardiesse et une certaine humilité. Il fait l’unanimité auprès des habitués des courses de côte qui savent que l’épreuve franc-comtoise procure toujours des sensations fortes.

Vainqueur des sept premières manches de la saison, Marc Pernot aura à cœur d’imposer sa Nova-Proto NP-01 à Vuillafans, épreuve disputée pour lui à domicile. Du côté du Championnat Production, quatre pilotes différents se sont partagé les victoires sur les sept premiers rendez-vous. Les paris sont donc plus ouverts que jamais.

Championnat Sport
En imposant sa Nova-Proto NP-01 l’an dernier sur la 60ème édition de la Course de Côte de Vuillafans – Echevannes, Marc Pernot permettait pour la première fois à un pilote de l’ASA Séquanie d’inscrire son nom au palmarès de l’épreuve Franc-Comtoise. Depuis le pilote d’Ornans a fait du chemin… Sa saison 2024 fut couronnée par un premier titre de Champion de France de la Montagne et il reste invaincu depuis le début de la saison 2025.

Marc Pernot se présente donc en favori à l’heure d’aborder la huitième manche de cette campagne de France. Mais s’imposer à Vuillafans ne sera pas une mince affaire. Lors des précédentes confrontations son principal rival, Fabien Bourgeon, s’est systématiquement placé en embuscade, à quelques dixièmes, et attend d’offrir à son Revolt 3P0 son premier succès en 2025. Sept fois deuxième, Fabien a bien évidemment comme ambition de se jucher sur la première marche du podium comme il l’avait fait l’an dernier sur les trois derniers rendez-vous de la saison.

Deuxième l’an dernier, Maxime Dojat aura à cœur de retrouver le podium qui lui a échappé à Marchampt. Maxime a accumulé les troisième places depuis le début de l’année et espère bien parvenir à imposer son Revolt 3P0 avant que ne se conclut la saison. Le Luxembourgeois Canio Marchione défendra également les couleurs du constructeur Aindinois au volant d’un Revolt 3P0.

Pour son retour sur le championnat après un an d’absence dû à un accident cardiaque, Cyrille Frantz a démontré qu’il restait un compétiteur hors-pair. Sa première course de la saison, à Marchampt, lui a permis d’accrocher une probante cinquième place. Chez lui, à Vuillafans, le Franc-Comtois mettra tout en œuvre pour s’illustrer avec son Osella PA 30T. Avec sa Nova-Proto NP-01 propulsée par un V8, Samy Guth (4ème l’an dernier) viendra compléter le plateau de la classe E2-SC/3.

Mylénia Machado aura pour sa part la volonté de faire oublier sa déconvenue de Marchampt où la Championne de France en titre n’a pas été épargnée par les problèmes. Animatrice de la classe E2-SC/2 avec son Revolt 2P0 elle retrouvera dans sa classe la Nova-Proto du Suisse Jean-Jacques Maitre et la Norma M20F d’un autre Suisse Jimmy Froidevaux. Du côté de la classe E2-SC/1, on retrouvera à Vuillafans la Nova-Proto NP-03 du Jurassien Antoine Uny.

Les deux dernières confrontations de cette saison 2025 ont permis à Olivier Berreur d’imposer sa Norma M20 FC 4 litres en tête du groupe CN. Nul doute qu’à domicile le Franc-Comtois aura à cœur de faire de même. Dans la classe CN+, il devrait être opposé à une autre Norma M20 FC, celle de Thomas Clausi.

Tom Diebold accumule les succès dans la classe CN/2 où il a pris pour habitude d’imposer sa Norma M20F. Le Varois ira chercher de nouveaux lauriers dans le Doubs face à Jennifer La Monica, franc-comtoise d’adoption, à Yohan Bardin et à Didier Chaumont, tous animateurs du Challenge Open CN/2. Hors championnat on retrouvera à Vuillafans des Norma aux volants desquelles évolueront Alexandre Bole, Tony Hubert et Olivier Jeanroy.

Actuel quatrième du Championnat – juste devant son frère jumeau Tom – David Diebold tentera de glaner de précieux points dans sa quête d’un Trophée du groupe DE. Dans la classe DE/8, sa Tatuus Formula Master sera confrontée à Vuillafans à celles de Sarah Bernard-Louvet, qui le week-end dernier a remporté un succès en Production à Courpière au volant d’une Supercopa MK3.

Tenant du titre, Miguel Vidal a pour ambition de conserver le Trophée FFSA du groupe DE. Pour cela, le Lyonnais devra imposer sa Lola B06/51 F3000 en tête de son groupe. Il sera non seulement confronté aux Tatuus Formula Master mais également à différentes monoplaces qui peuvent prétendre jouer les premiers rôles. Deuxième du groupe l’an dernier, Roland Bossy relancera sa Tatuus Formule 2 qui évolue dans la classe DE/4. Une classe dans laquelle il sera accompagné par la Tatuus Formule libre de Nicolas Dumond, et les Martini de Pierre Mayeur, Stéphane Baudin et Christian Martin. Dominique Epin évoluera pour sa part dans la classe DE/2 au volant de la Pedrazza du Team Poinsignon.

L’an dernier c’est une Formule 3 qui avait remporté le groupe DE, la Dallara F308 de Ludovic Cholley, qui sera à nouveau de la partie. Dans la classe DE/5 il retrouvera Patrick, son père, ainsi que Didier Brun, Marcel Sapin, David Roche, Tommy Jaquier, Sandrine Labrosse et Benjamin Brenot.

Les huit pilotes engagés cette saison sur le Championnat de France de la Montagne dans le cadre du Challenge Open CM seront au départ de cette Course de Côte de Vuillafans. On y retrouvera les TracKing de Julien Adoir, Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin, Laurent Brossard et le benjamin du championnat, Bastien Chanrion. Vainqueur de la classe en 2024, Lionel Jacob tentera de signer un second succès consécutif avec son JAD LW01. Le jeune Lucas Clément alignera son Single Track ST 01 avec lequel il peut prétendre une nouvelle fois à la Coupe du Meilleur Jeune. Il faudra également suivre les prestations du BRC B49 de Bruno Blanchard. Hors championnat on retrouvera le Speed Car GTR d’Eva Chatanay et le JAD de Philippe Pierrat.

Dans la classe DE/7, Flavien Rognon tentera de signer un nouveau succès. Mais plusieurs Formule Renault pourraient venir contrarier ses ambitions. A suivre celles du Belge Antonin Saintmard, du Suisse Stéphane Maréchal et des Varois Kevin Dauga et Maxime Zerelli. Hors championnat on retrouvera dans cette classe Thierry Brenot, Michael Rozand et Patrick Huot-Marchand.

Championnat Production
Difficile de prédire de l’issue du Championnat de France de la Montagne Production 2025 tant les victoires se jouent aux dixièmes de secondes. A l’heure d’aborder cette huitième manche de la saison, le tenant du titre Yannick Poinsignon compte trois victoires cette saison, et occupe la troisième place du championnat. L’ambition de coiffer une troisième couronne consécutive n’a jamais quitté le Vosgien qui tentera, comme l’an dernier, d’imposer sa BMW M3 E92 sur l’épreuve Franc-Comtoise.

Dans la classe GTTS/4, Yannick sera confronté à la Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat qui a signé à Saint Gouëno sa toute première victoire sur le CFM et qui occupe actuellement la deuxième place du championnat, deux points devant Yannick Poinsignon. Une autre Renault R.S. 01 sera de la partie, celle de Philippe Schmitter qui l’an dernier figurait sur le podium. L’épreuve de Vuillafans tient particulièrement à cœur à Alexandre Garnier qui rêve de s’illustrer au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup sur le tracé doubien. Seront également présents dans la classe GTTS/4, Ludovic Godard (Alpine A110) Vincent Lagache (Ferrari 430 GTO), Pierre Béal (Volvo TC 10 S60), François Luc (Porsche 997 Cup) et Martin Burki (BMW M3 GTR).

Vainqueur à Bagnols-Sabran et à Hébécrevon, Anthony Dubois est monté sur le podium des sept premières manches de la saison. Une régularité payante, puisqu’associée à des performances de tout premiers ordres, elle lui permet d’occuper avec son Alpine A110 la tête du Championnat Production. Dans la classe GTTS/3, le Berrichon sera opposé à une autre Alpine A110, celle de Michel Burgunder, à la Honda Civic de Philippe Cesco Resia et à la Cupra Léon Supercopa TCR de Julien Paget.

Dans la classe GTTS/2, la Peugeot RCZ Cup de Luc Ermann sera opposée à la Renault Clio RS de Nicolas Miclo. Deux Mitjet s’affronteront au sein de la classe GTTS/1 où on retrouvera Antonin Brossard et Serge Di Cioccio.

Il semble impossible de contrer l’ascension de Yann Durieux qui aligne les succès dans le groupe GT Sport au volant de son Alpine A110. Présent à Vuillafans, le Bourguignon sera opposé aux Alpine de Rémi Courtois et de Dominique Lansard. Au volant de sa BMW Z4, Karine Richard complétera le plateau de ce groupe.

Les voitures évoluant dans le groupe FC se font rares sur le championnat. Ils seront trois à en découdre en Franche-Comté. Parmi eux la référence du groupe, Christophe Poinsignon, qui reste fidèle à la Simca CG Turbo et qui évolue dans la classe FC/4. Du côté du FC/2 on retrouvera les Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier et de Jules Chippaux.

Le niveau du groupe A est cette année encore exceptionnel. Les combats s’annoncent rudes entre les Léon Supercopa MK3 qui animeront l’épreuve Franc-Comtoise. Il faudra suivre particulièrement Francis Dosières, le ''vétéran'' de la classe qui reste un des pilotes les plus compétitifs. A suivre également le benjamin du groupe, Baptiste Thomasset, Mickaël Bonnevie qui retrouve au fil des épreuves une Supercopa plus à sa convenance, les expérimentés, Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet et Thierry Tierce. 

Au sein de la classe A/4, face à la Volkswagen Polo du rallyman Denis Millet, on retrouvera les Peugeot 308 Cup de Joël Juif, Jacques Paget, Pascal Cat et Abel Sahoui. Lucien Sulprizio alignera pour sa part une Peugeot 207… Une demi-douzaine de Renault Clio animera la classe A/3 avec en tête de liste une animatrice du Championnat, Célia Debé. Elle sera opposée à une autre féminine avec la présence de Maryne Bonne. Les deux jeunes femmes auront fort à faire face à Romain Billot, Mickaël Bonne, Bastien Barbaud et Romain Lanthermann.

Lors de la dernière édition, Morane Cat-Mackowiak avait imposé sa BMW M3 en tête du groupe N. La triple Championne de France de la Montagne Production aura à cœur de faire de même cette année, et devra pour cela venir à bout de deux autres BMW M3, celle de Kevin Jarousse et celle de Louis Deliot… Ce sont trois Renault Clio qui animeront la classe N/3 avec la présence de Valentin Loeber, Alberic Patrocinio et Thomas Monnin.

Le groupe F2000 ne devrait pas échapper à une Peugeot… Dans la classe F2000/3, la 206 S16 d’Alexandre Vallon sera confrontée à la 205 GTI de Gilbert Payneau. Deux autres 205 seront de la partie avec au départ Florentin David et Pascal Guinchard. Dans la classe F2000/2 on retrouvera là encore trois ''Lionnes'' avec les 106 de Joël Stahl, Gaëtan Petitdemange et Jérémy Lanthermann. Les 106 de Léo Stahl et Thomas Faivre évolueront en F2000/1 et seront opposées à la Citroën AX Sport de Rodolphe Moeckes.

Championnat VHC
La 23ème édition de la Course de Côte VHC de Vuillafans – Echevannes a fait le plein d’engagés puisque ce sont plus de trente Véhicules Historiques de Compétition qui s’affronteront le dernier week-end de juin sur l’épreuve Franc-Comtoise.

Le quadruple Champion de France de la Montagne VHC Sport, Sébastien Brisard tentera de signer un nouveau succès dans le Doubs au volant de sa Martini MK52. Dans le groupe DE, il sera accompagné par Jacky Bonnot qui alignera sa Dallara F390, par Pierre-Alain Bureau que l’on retrouvera au volant de sa Reynard 903 et par Eddy Antoine qui disposera d’une Elise F3.

L’actuel leader du Championnat VHC Sport, Nicolas Defix, évoluera dans le groupe 8/9 au volant d’une Martini MK25. Un groupe qui accueille des pilotes multi-titrés avec la présence de la décuple Championne de France, Viviane Bonnardel (Martini MK15) et du triple Champion d’Europe Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82). Dans ce même groupe évolueront la March 77B de Morgane Ranchet et la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Du côté du groupe 6/7, Pascal Ferretti n’aura pas de concurrence face à sa Marcadier JF02.

Le Championnat VHC Production devrait lui aussi être le théâtre de belles confrontations avec la présence des deux derniers champions en titre, Michel Rolland et Alexandre Chamagne que l’on retrouve respectivement aux deux premières places du championnat.

Côté groupe 5, André Tissot sera de la fête avec sa Marcadier Barzoï face à la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron. Champion de France 2023, Michel Rolland aura à cœur de défendre ses chances pour le scratch du Production mais également d’imposer sa Porsche 911 SC au sommet de la hiérarchie du groupe 4. Dans ce groupe, le Ligérien sera opposé à la Porsche 911 de Thierry Bertin, à l’Alpine A110 de Bernard Duret et à la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux.

Le groupe 2 est une nouvelle fois le plus étoffé. On y trouve l’actuel Champion de France VHC Production, Alexandre Chamagne, qui défend son titre au volant de sa Ford Escort RS 1600. De nombreuses BMW seront de la partie avec les 323i de Gregory Mollon, Nicolas Uttewiller et Charly Cauchois. Maurice Bick alignera sa BMW 635 CSI alors que Jean-Michel Godet sera présent avec sa Volkswagen Scirocco. Le jeune Arthur Barralon découvrira le tracé de Vuillafans avec sa Lotus Cortina alors que Philippe Ginel sera de la partie avec sa Simca Rallye et Jean-Marc Charvin avec sa Ford Fiesta. Le plateau du groupe 2 sera complété par la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk.

On aura le plaisir de voir évoluer sur le tracé de Vuillafans la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude, animatrice du groupe 1. Dans le groupe A on retrouvera la Honda Civic de David Baracco alors que François Albert Deffert animera le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo. Du côté du Classic, face à la BMW 323 d’Anthony Rolais on retrouvera la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et l’Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.

8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, à 33 km de Besançon (Doubs) - 61ème édition, 23ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie.
 
Longueur : 4.800 mètres - Dénivellation : 268 mètres - Pente moyenne : 9%

Podiums 2024 : 
Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. M. Dojat (Revolt 3P0) – 3. C. Lansard (Nova Proto NP-01)

Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) – 2. A. Dubois (Alpine A110) – 3. P. Schmitter (Renault R.S.01)

Record : 1'42''263 par Geoffrey Schatz en 2022

Déroulement : 
Vendredi 27 juin– Vérifications administratives et techniques 
Samedi 28 juin – Essais Chronométrés et 1ère montée de course
Dimanche 39 juin – Montées de course

Contact : ASA SEQUANIE
8 route d’Epinal – 25480 ECOLE VALENTIN
Tél : 03.81.80.54.29

Site web : www.asa-sequanie.fr
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr

Paddock : Emmanuel GUINCHARD
Tel : 06.71.60.14.32
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66